English
邮箱
联系我们
网站地图
邮箱
旧版回顾


www.88msc.com_sunbet最新登陆

文章来源:SEO    发布时间:2019-10-20 21:38:29  【字号:      】

www.88msc.com_sunbet最新登陆【图晓四川】船工号子、宜宾面塑…… 成贵高铁乐宜段首发列车欢乐抵达#标题分割#人工智能朗读:成贵高铁乐宜段首发列车外,乘客与大熊猫人偶留影作纪念。四川新闻网成都6月15日讯(记者陈淋摄影报道)6月15日早上6点53分,成贵铁路乐山至宜宾段首发列车从成都东站驶出,一路向南驰骋。四川新闻网成都6月15日讯(记者陈淋摄影报道)6月15日早上6点53分,成贵铁路乐山至宜宾段首发列车从成都东站驶出,一路向南驰骋。90分钟后,列车安全抵达宜宾西站。成贵铁路乐宜段首发列车上,满满的宜宾元素,一路欢歌笑语,乘客们快乐出发。船工号子、苗族山歌、宜宾面塑,让乘客近距离感受万里长江第一城宜宾独具特色的传统文化。“通了!通了!正式通了!成都到宜宾的高铁正式通了!”车厢内,73岁的宜宾横江船工号子非遗传承人冯旭奎大手一挥,激动地开嗓,他的“纤夫”伙计们便跟着唱起了宜宾最原生态的船工号子。据悉,宜宾横江的船工号子分为上水号子和下水号子,唱词多为五言和七言句,一人领唱众人帮和,音调高低随航行经历和水流缓急而变。或慷慨激昂或低沉婉转或俏皮诙谐。内容丰富,涉及人文地理、民风民俗的方方面面。“成贵高铁通车好啊,成都到宜宾1个多小时就拢了,欢迎大家都来我们横江古镇玩耍哦!”一曲唱毕,冯旭奎向乘客们发出诚挚邀请。作为非遗传承人,冯旭奎在多个场合表演船工号子,但在动车上,他还是第一次。“我觉得太有意义了。通过这样的方式宣传宜宾,宣传我们的非遗文化。”冯旭奎笑着说,我们宜宾人盼望成贵高铁盼了好多年,这次终于通车了,我们都希望动车能带更多人到宜宾旅游。听完一曲船工号子,宜宾苗族小姑娘的山歌又在车厢里飘荡。无伴奏的苗族山歌,清脆悦耳。乘客们纷纷拿起手机,记录下这美丽又动听的场景。宜宾兴文县、珙县、筠连县等地都生活着许多苗族同胞。特别是兴文县,这里是四川省最大的苗族聚居县,当地每年都会举办苗族花山节等活动,吸引大批国内外游客前来游玩。“我想要一只小猪”“我想要一个南瓜”“我想要一根红辣椒”……车厢内,宜宾面塑第四代传承人赖维君的面塑作品很受乘客们喜欢。不一会儿,他特别为成贵高铁乐宜段通车精心准备的面塑作品,就全部送完了。这位年轻的非遗传承人还现场展示宜宾面塑制作技艺,只见他通过简单的搓、挑、剪、贴、压、揉等手法,很快捏出了一个憨态可掬的熊猫面塑。“很开心能将宜宾面塑带上成贵高铁,看到宜宾面塑技艺受到大家的欢迎,我觉得自己从事的技艺传承有价值。”赖维君笑道。有好看的宜宾面塑,好听的船工号子、苗族山歌,当然少不了美味宜宾的地方特色名小吃了。眉毛酥、柏溪潮糕、泥溪芝麻香糕,当这些宜宾名小吃端上来时,车厢内沸腾了。“真的太棒了!这就是小时候的味道。”乘客陈女士是地地道道的宜宾人,在首发列车上吃到宜宾特色小吃,她觉得太幸福了。“能坐到首发列车,这趟旅程太值了!我们宜宾好吃的东西太多太多,相信随着成贵铁路乐宜段的通车,吃货们与宜宾美食的距离将大大缩短。欢迎外地朋友坐高铁来宜宾吃香东西。”据悉,成贵铁路乐宜段全长141公里,为客运专线,设计速度250公里/小时。新建犍为、泥溪、屏山、宜宾西4个车站,该段线路于2013年12月开工建设,成都至乐山段已于2014年12月先期投入运营。线路开通初期,将安排开行成都东、成都南站至宜宾西站间动车组列车15对;15时,记者从12306网站看到,成都到宜宾动车票价分两档,一等座最低171元,二等座和无座最低107元(成都南到宜宾西站)。成都宜宾双城游,一天打个来回不再是梦。其中成都东站至宜宾西站全程二等座票价为110元、一等座票价为176元,乐山站至宜宾西站全程二等座票价为56元、一等座票价为90元。据悉,成都客运段优选了成贵动车组乘务员担当现在开行的15对列车,每日按上线车底运能达到1.8万人,随着开行,沿线旅客对动车出行方便,快捷,安全的感受,客流会不断增加。为了更好的服务旅客,前期对乘务服务礼仪、妆容仪态、业务素质等29项专业技能进行重点培训,强化服务意识,努力提升旅客乘车的获得感,在日常旅行中还将为旅客提供川之味美食、旅旅“小导游”、节假日同庆祝等特色服务。宜宾车务段党委副书记、纪委书记范晓峰表示,成贵铁路是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高速铁路主通道兰州至广州通道的重要组成部分,在成都与西成高铁相连,在贵阳与贵广高铁、沪昆高铁相连。全线建成后,将形成新的出川铁路大通道,进一步缩短我国西南地区乃至西北地区与华东、华南地区间的时空距离,对完善我国西部路网结构,促进沿线旅游资源开发,加快川黔两省城市群建设和经济社会发展,推动西部大开发战略实施具有重要意义。同时,随着成贵铁路四川乐山至宜宾段开通运营,川南地区也将结束没有动车的历史,对乌蒙山集中连片特殊困难沿线地区的脱贫攻坚、经济发展、旅游开发,具有重要意义。【图晓四川】船工号子、宜宾面塑…… 成贵高铁乐宜段首发列车欢乐抵达#标题分割#人工智能朗读:成贵高铁乐宜段首发列车外,乘客与大熊猫人偶留影作纪念。四川新闻网成都6月15日讯(记者陈淋摄影报道)6月15日早上6点53分,成贵铁路乐山至宜宾段首发列车从成都东站驶出,一路向南驰骋。四川新闻网成都6月15日讯(记者陈淋摄影报道)6月15日早上6点53分,成贵铁路乐山至宜宾段首发列车从成都东站驶出,一路向南驰骋。90分钟后,列车安全抵达宜宾西站。成贵铁路乐宜段首发列车上,满满的宜宾元素,一路欢歌笑语,乘客们快乐出发。船工号子、苗族山歌、宜宾面塑,让乘客近距离感受万里长江第一城宜宾独具特色的传统文化。“通了!通了!正式通了!成都到宜宾的高铁正式通了!”车厢内,73岁的宜宾横江船工号子非遗传承人冯旭奎大手一挥,激动地开嗓,他的“纤夫”伙计们便跟着唱起了宜宾最原生态的船工号子。据悉,宜宾横江的船工号子分为上水号子和下水号子,唱词多为五言和七言句,一人领唱众人帮和,音调高低随航行经历和水流缓急而变。或慷慨激昂或低沉婉转或俏皮诙谐。内容丰富,涉及人文地理、民风民俗的方方面面。“成贵高铁通车好啊,成都到宜宾1个多小时就拢了,欢迎大家都来我们横江古镇玩耍哦!”一曲唱毕,冯旭奎向乘客们发出诚挚邀请。作为非遗传承人,冯旭奎在多个场合表演船工号子,但在动车上,他还是第一次。“我觉得太有意义了。通过这样的方式宣传宜宾,宣传我们的非遗文化。”冯旭奎笑着说,我们宜宾人盼望成贵高铁盼了好多年,这次终于通车了,我们都希望动车能带更多人到宜宾旅游。听完一曲船工号子,宜宾苗族小姑娘的山歌又在车厢里飘荡。无伴奏的苗族山歌,清脆悦耳。乘客们纷纷拿起手机,记录下这美丽又动听的场景。宜宾兴文县、珙县、筠连县等地都生活着许多苗族同胞。特别是兴文县,这里是四川省最大的苗族聚居县,当地每年都会举办苗族花山节等活动,吸引大批国内外游客前来游玩。“我想要一只小猪”“我想要一个南瓜”“我想要一根红辣椒”……车厢内,宜宾面塑第四代传承人赖维君的面塑作品很受乘客们喜欢。不一会儿,他特别为成贵高铁乐宜段通车精心准备的面塑作品,就全部送完了。这位年轻的非遗传承人还现场展示宜宾面塑制作技艺,只见他通过简单的搓、挑、剪、贴、压、揉等手法,很快捏出了一个憨态可掬的熊猫面塑。“很开心能将宜宾面塑带上成贵高铁,看到宜宾面塑技艺受到大家的欢迎,我觉得自己从事的技艺传承有价值。”赖维君笑道。有好看的宜宾面塑,好听的船工号子、苗族山歌,当然少不了美味宜宾的地方特色名小吃了。眉毛酥、柏溪潮糕、泥溪芝麻香糕,当这些宜宾名小吃端上来时,车厢内沸腾了。“真的太棒了!这就是小时候的味道。”乘客陈女士是地地道道的宜宾人,在首发列车上吃到宜宾特色小吃,她觉得太幸福了。“能坐到首发列车,这趟旅程太值了!我们宜宾好吃的东西太多太多,相信随着成贵铁路乐宜段的通车,吃货们与宜宾美食的距离将大大缩短。欢迎外地朋友坐高铁来宜宾吃香东西。”据悉,成贵铁路乐宜段全长141公里,为客运专线,设计速度250公里/小时。新建犍为、泥溪、屏山、宜宾西4个车站,该段线路于2013年12月开工建设,成都至乐山段已于2014年12月先期投入运营。线路开通初期,将安排开行成都东、成都南站至宜宾西站间动车组列车15对;15时,记者从12306网站看到,成都到宜宾动车票价分两档,一等座最低171元,二等座和无座最低107元(成都南到宜宾西站)。成都宜宾双城游,一天打个来回不再是梦。其中成都东站至宜宾西站全程二等座票价为110元、一等座票价为176元,乐山站至宜宾西站全程二等座票价为56元、一等座票价为90元。据悉,成都客运段优选了成贵动车组乘务员担当现在开行的15对列车,每日按上线车底运能达到1.8万人,随着开行,沿线旅客对动车出行方便,快捷,安全的感受,客流会不断增加。为了更好的服务旅客,前期对乘务服务礼仪、妆容仪态、业务素质等29项专业技能进行重点培训,强化服务意识,努力提升旅客乘车的获得感,在日常旅行中还将为旅客提供川之味美食、旅旅“小导游”、节假日同庆祝等特色服务。宜宾车务段党委副书记、纪委书记范晓峰表示,成贵铁路是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高速铁路主通道兰州至广州通道的重要组成部分,在成都与西成高铁相连,在贵阳与贵广高铁、沪昆高铁相连。全线建成后,将形成新的出川铁路大通道,进一步缩短我国西南地区乃至西北地区与华东、华南地区间的时空距离,对完善我国西部路网结构,促进沿线旅游资源开发,加快川黔两省城市群建设和经济社会发展,推动西部大开发战略实施具有重要意义。同时,随着成贵铁路四川乐山至宜宾段开通运营,川南地区也将结束没有动车的历史,对乌蒙山集中连片特殊困难沿线地区的脱贫攻坚、经济发展、旅游开发,具有重要意义。【图晓四川】船工号子、宜宾面塑…… 成贵高铁乐宜段首发列车欢乐抵达#标题分割#人工智能朗读:成贵高铁乐宜段首发列车外,乘客与大熊猫人偶留影作纪念。四川新闻网成都6月15日讯(记者陈淋摄影报道)6月15日早上6点53分,成贵铁路乐山至宜宾段首发列车从成都东站驶出,一路向南驰骋。四川新闻网成都6月15日讯(记者陈淋摄影报道)6月15日早上6点53分,成贵铁路乐山至宜宾段首发列车从成都东站驶出,一路向南驰骋。90分钟后,列车安全抵达宜宾西站。成贵铁路乐宜段首发列车上,满满的宜宾元素,一路欢歌笑语,乘客们快乐出发。船工号子、苗族山歌、宜宾面塑,让乘客近距离感受万里长江第一城宜宾独具特色的传统文化。“通了!通了!正式通了!成都到宜宾的高铁正式通了!”车厢内,73岁的宜宾横江船工号子非遗传承人冯旭奎大手一挥,激动地开嗓,他的“纤夫”伙计们便跟着唱起了宜宾最原生态的船工号子。据悉,宜宾横江的船工号子分为上水号子和下水号子,唱词多为五言和七言句,一人领唱众人帮和,音调高低随航行经历和水流缓急而变。或慷慨激昂或低沉婉转或俏皮诙谐。内容丰富,涉及人文地理、民风民俗的方方面面。“成贵高铁通车好啊,成都到宜宾1个多小时就拢了,欢迎大家都来我们横江古镇玩耍哦!”一曲唱毕,冯旭奎向乘客们发出诚挚邀请。作为非遗传承人,冯旭奎在多个场合表演船工号子,但在动车上,他还是第一次。“我觉得太有意义了。通过这样的方式宣传宜宾,宣传我们的非遗文化。”冯旭奎笑着说,我们宜宾人盼望成贵高铁盼了好多年,这次终于通车了,我们都希望动车能带更多人到宜宾旅游。听完一曲船工号子,宜宾苗族小姑娘的山歌又在车厢里飘荡。无伴奏的苗族山歌,清脆悦耳。乘客们纷纷拿起手机,记录下这美丽又动听的场景。宜宾兴文县、珙县、筠连县等地都生活着许多苗族同胞。特别是兴文县,这里是四川省最大的苗族聚居县,当地每年都会举办苗族花山节等活动,吸引大批国内外游客前来游玩。“我想要一只小猪”“我想要一个南瓜”“我想要一根红辣椒”……车厢内,宜宾面塑第四代传承人赖维君的面塑作品很受乘客们喜欢。不一会儿,他特别为成贵高铁乐宜段通车精心准备的面塑作品,就全部送完了。这位年轻的非遗传承人还现场展示宜宾面塑制作技艺,只见他通过简单的搓、挑、剪、贴、压、揉等手法,很快捏出了一个憨态可掬的熊猫面塑。“很开心能将宜宾面塑带上成贵高铁,看到宜宾面塑技艺受到大家的欢迎,我觉得自己从事的技艺传承有价值。”赖维君笑道。有好看的宜宾面塑,好听的船工号子、苗族山歌,当然少不了美味宜宾的地方特色名小吃了。眉毛酥、柏溪潮糕、泥溪芝麻香糕,当这些宜宾名小吃端上来时,车厢内沸腾了。“真的太棒了!这就是小时候的味道。”乘客陈女士是地地道道的宜宾人,在首发列车上吃到宜宾特色小吃,她觉得太幸福了。“能坐到首发列车,这趟旅程太值了!我们宜宾好吃的东西太多太多,相信随着成贵铁路乐宜段的通车,吃货们与宜宾美食的距离将大大缩短。欢迎外地朋友坐高铁来宜宾吃香东西。”据悉,成贵铁路乐宜段全长141公里,为客运专线,设计速度250公里/小时。新建犍为、泥溪、屏山、宜宾西4个车站,该段线路于2013年12月开工建设,成都至乐山段已于2014年12月先期投入运营。线路开通初期,将安排开行成都东、成都南站至宜宾西站间动车组列车15对;15时,记者从12306网站看到,成都到宜宾动车票价分两档,一等座最低171元,二等座和无座最低107元(成都南到宜宾西站)。成都宜宾双城游,一天打个来回不再是梦。其中成都东站至宜宾西站全程二等座票价为110元、一等座票价为176元,乐山站至宜宾西站全程二等座票价为56元、一等座票价为90元。据悉,成都客运段优选了成贵动车组乘务员担当现在开行的15对列车,每日按上线车底运能达到1.8万人,随着开行,沿线旅客对动车出行方便,快捷,安全的感受,客流会不断增加。为了更好的服务旅客,前期对乘务服务礼仪、妆容仪态、业务素质等29项专业技能进行重点培训,强化服务意识,努力提升旅客乘车的获得感,在日常旅行中还将为旅客提供川之味美食、旅旅“小导游”、节假日同庆祝等特色服务。宜宾车务段党委副书记、纪委书记范晓峰表示,成贵铁路是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高速铁路主通道兰州至广州通道的重要组成部分,在成都与西成高铁相连,在贵阳与贵广高铁、沪昆高铁相连。全线建成后,将形成新的出川铁路大通道,进一步缩短我国西南地区乃至西北地区与华东、华南地区间的时空距离,对完善我国西部路网结构,促进沿线旅游资源开发,加快川黔两省城市群建设和经济社会发展,推动西部大开发战略实施具有重要意义。同时,随着成贵铁路四川乐山至宜宾段开通运营,川南地区也将结束没有动车的历史,对乌蒙山集中连片特殊困难沿线地区的脱贫攻坚、经济发展、旅游开发,具有重要意义。

【图晓四川】船工号子、宜宾面塑…… 成贵高铁乐宜段首发列车欢乐抵达#标题分割#人工智能朗读:成贵高铁乐宜段首发列车外,乘客与大熊猫人偶留影作纪念。四川新闻网成都6月15日讯(记者陈淋摄影报道)6月15日早上6点53分,成贵铁路乐山至宜宾段首发列车从成都东站驶出,一路向南驰骋。四川新闻网成都6月15日讯(记者陈淋摄影报道)6月15日早上6点53分,成贵铁路乐山至宜宾段首发列车从成都东站驶出,一路向南驰骋。90分钟后,列车安全抵达宜宾西站。成贵铁路乐宜段首发列车上,满满的宜宾元素,一路欢歌笑语,乘客们快乐出发。船工号子、苗族山歌、宜宾面塑,让乘客近距离感受万里长江第一城宜宾独具特色的传统文化。“通了!通了!正式通了!成都到宜宾的高铁正式通了!”车厢内,73岁的宜宾横江船工号子非遗传承人冯旭奎大手一挥,激动地开嗓,他的“纤夫”伙计们便跟着唱起了宜宾最原生态的船工号子。据悉,宜宾横江的船工号子分为上水号子和下水号子,唱词多为五言和七言句,一人领唱众人帮和,音调高低随航行经历和水流缓急而变。或慷慨激昂或低沉婉转或俏皮诙谐。内容丰富,涉及人文地理、民风民俗的方方面面。“成贵高铁通车好啊,成都到宜宾1个多小时就拢了,欢迎大家都来我们横江古镇玩耍哦!”一曲唱毕,冯旭奎向乘客们发出诚挚邀请。作为非遗传承人,冯旭奎在多个场合表演船工号子,但在动车上,他还是第一次。“我觉得太有意义了。通过这样的方式宣传宜宾,宣传我们的非遗文化。”冯旭奎笑着说,我们宜宾人盼望成贵高铁盼了好多年,这次终于通车了,我们都希望动车能带更多人到宜宾旅游。听完一曲船工号子,宜宾苗族小姑娘的山歌又在车厢里飘荡。无伴奏的苗族山歌,清脆悦耳。乘客们纷纷拿起手机,记录下这美丽又动听的场景。宜宾兴文县、珙县、筠连县等地都生活着许多苗族同胞。特别是兴文县,这里是四川省最大的苗族聚居县,当地每年都会举办苗族花山节等活动,吸引大批国内外游客前来游玩。“我想要一只小猪”“我想要一个南瓜”“我想要一根红辣椒”……车厢内,宜宾面塑第四代传承人赖维君的面塑作品很受乘客们喜欢。不一会儿,他特别为成贵高铁乐宜段通车精心准备的面塑作品,就全部送完了。这位年轻的非遗传承人还现场展示宜宾面塑制作技艺,只见他通过简单的搓、挑、剪、贴、压、揉等手法,很快捏出了一个憨态可掬的熊猫面塑。“很开心能将宜宾面塑带上成贵高铁,看到宜宾面塑技艺受到大家的欢迎,我觉得自己从事的技艺传承有价值。”赖维君笑道。有好看的宜宾面塑,好听的船工号子、苗族山歌,当然少不了美味宜宾的地方特色名小吃了。眉毛酥、柏溪潮糕、泥溪芝麻香糕,当这些宜宾名小吃端上来时,车厢内沸腾了。“真的太棒了!这就是小时候的味道。”乘客陈女士是地地道道的宜宾人,在首发列车上吃到宜宾特色小吃,她觉得太幸福了。“能坐到首发列车,这趟旅程太值了!我们宜宾好吃的东西太多太多,相信随着成贵铁路乐宜段的通车,吃货们与宜宾美食的距离将大大缩短。欢迎外地朋友坐高铁来宜宾吃香东西。”据悉,成贵铁路乐宜段全长141公里,为客运专线,设计速度250公里/小时。新建犍为、泥溪、屏山、宜宾西4个车站,该段线路于2013年12月开工建设,成都至乐山段已于2014年12月先期投入运营。线路开通初期,将安排开行成都东、成都南站至宜宾西站间动车组列车15对;15时,记者从12306网站看到,成都到宜宾动车票价分两档,一等座最低171元,二等座和无座最低107元(成都南到宜宾西站)。成都宜宾双城游,一天打个来回不再是梦。其中成都东站至宜宾西站全程二等座票价为110元、一等座票价为176元,乐山站至宜宾西站全程二等座票价为56元、一等座票价为90元。据悉,成都客运段优选了成贵动车组乘务员担当现在开行的15对列车,每日按上线车底运能达到1.8万人,随着开行,沿线旅客对动车出行方便,快捷,安全的感受,客流会不断增加。为了更好的服务旅客,前期对乘务服务礼仪、妆容仪态、业务素质等29项专业技能进行重点培训,强化服务意识,努力提升旅客乘车的获得感,在日常旅行中还将为旅客提供川之味美食、旅旅“小导游”、节假日同庆祝等特色服务。宜宾车务段党委副书记、纪委书记范晓峰表示,成贵铁路是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高速铁路主通道兰州至广州通道的重要组成部分,在成都与西成高铁相连,在贵阳与贵广高铁、沪昆高铁相连。全线建成后,将形成新的出川铁路大通道,进一步缩短我国西南地区乃至西北地区与华东、华南地区间的时空距离,对完善我国西部路网结构,促进沿线旅游资源开发,加快川黔两省城市群建设和经济社会发展,推动西部大开发战略实施具有重要意义。同时,随着成贵铁路四川乐山至宜宾段开通运营,川南地区也将结束没有动车的历史,对乌蒙山集中连片特殊困难沿线地区的脱贫攻坚、经济发展、旅游开发,具有重要意义。【图晓四川】船工号子、宜宾面塑…… 成贵高铁乐宜段首发列车欢乐抵达#标题分割#人工智能朗读:成贵高铁乐宜段首发列车外,乘客与大熊猫人偶留影作纪念。四川新闻网成都6月15日讯(记者陈淋摄影报道)6月15日早上6点53分,成贵铁路乐山至宜宾段首发列车从成都东站驶出,一路向南驰骋。四川新闻网成都6月15日讯(记者陈淋摄影报道)6月15日早上6点53分,成贵铁路乐山至宜宾段首发列车从成都东站驶出,一路向南驰骋。90分钟后,列车安全抵达宜宾西站。成贵铁路乐宜段首发列车上,满满的宜宾元素,一路欢歌笑语,乘客们快乐出发。船工号子、苗族山歌、宜宾面塑,让乘客近距离感受万里长江第一城宜宾独具特色的传统文化。“通了!通了!正式通了!成都到宜宾的高铁正式通了!”车厢内,73岁的宜宾横江船工号子非遗传承人冯旭奎大手一挥,激动地开嗓,他的“纤夫”伙计们便跟着唱起了宜宾最原生态的船工号子。据悉,宜宾横江的船工号子分为上水号子和下水号子,唱词多为五言和七言句,一人领唱众人帮和,音调高低随航行经历和水流缓急而变。或慷慨激昂或低沉婉转或俏皮诙谐。内容丰富,涉及人文地理、民风民俗的方方面面。“成贵高铁通车好啊,成都到宜宾1个多小时就拢了,欢迎大家都来我们横江古镇玩耍哦!”一曲唱毕,冯旭奎向乘客们发出诚挚邀请。作为非遗传承人,冯旭奎在多个场合表演船工号子,但在动车上,他还是第一次。“我觉得太有意义了。通过这样的方式宣传宜宾,宣传我们的非遗文化。”冯旭奎笑着说,我们宜宾人盼望成贵高铁盼了好多年,这次终于通车了,我们都希望动车能带更多人到宜宾旅游。听完一曲船工号子,宜宾苗族小姑娘的山歌又在车厢里飘荡。无伴奏的苗族山歌,清脆悦耳。乘客们纷纷拿起手机,记录下这美丽又动听的场景。宜宾兴文县、珙县、筠连县等地都生活着许多苗族同胞。特别是兴文县,这里是四川省最大的苗族聚居县,当地每年都会举办苗族花山节等活动,吸引大批国内外游客前来游玩。“我想要一只小猪”“我想要一个南瓜”“我想要一根红辣椒”……车厢内,宜宾面塑第四代传承人赖维君的面塑作品很受乘客们喜欢。不一会儿,他特别为成贵高铁乐宜段通车精心准备的面塑作品,就全部送完了。这位年轻的非遗传承人还现场展示宜宾面塑制作技艺,只见他通过简单的搓、挑、剪、贴、压、揉等手法,很快捏出了一个憨态可掬的熊猫面塑。“很开心能将宜宾面塑带上成贵高铁,看到宜宾面塑技艺受到大家的欢迎,我觉得自己从事的技艺传承有价值。”赖维君笑道。有好看的宜宾面塑,好听的船工号子、苗族山歌,当然少不了美味宜宾的地方特色名小吃了。眉毛酥、柏溪潮糕、泥溪芝麻香糕,当这些宜宾名小吃端上来时,车厢内沸腾了。“真的太棒了!这就是小时候的味道。”乘客陈女士是地地道道的宜宾人,在首发列车上吃到宜宾特色小吃,她觉得太幸福了。“能坐到首发列车,这趟旅程太值了!我们宜宾好吃的东西太多太多,相信随着成贵铁路乐宜段的通车,吃货们与宜宾美食的距离将大大缩短。欢迎外地朋友坐高铁来宜宾吃香东西。”据悉,成贵铁路乐宜段全长141公里,为客运专线,设计速度250公里/小时。新建犍为、泥溪、屏山、宜宾西4个车站,该段线路于2013年12月开工建设,成都至乐山段已于2014年12月先期投入运营。线路开通初期,将安排开行成都东、成都南站至宜宾西站间动车组列车15对;15时,记者从12306网站看到,成都到宜宾动车票价分两档,一等座最低171元,二等座和无座最低107元(成都南到宜宾西站)。成都宜宾双城游,一天打个来回不再是梦。其中成都东站至宜宾西站全程二等座票价为110元、一等座票价为176元,乐山站至宜宾西站全程二等座票价为56元、一等座票价为90元。据悉,成都客运段优选了成贵动车组乘务员担当现在开行的15对列车,每日按上线车底运能达到1.8万人,随着开行,沿线旅客对动车出行方便,快捷,安全的感受,客流会不断增加。为了更好的服务旅客,前期对乘务服务礼仪、妆容仪态、业务素质等29项专业技能进行重点培训,强化服务意识,努力提升旅客乘车的获得感,在日常旅行中还将为旅客提供川之味美食、旅旅“小导游”、节假日同庆祝等特色服务。宜宾车务段党委副书记、纪委书记范晓峰表示,成贵铁路是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高速铁路主通道兰州至广州通道的重要组成部分,在成都与西成高铁相连,在贵阳与贵广高铁、沪昆高铁相连。全线建成后,将形成新的出川铁路大通道,进一步缩短我国西南地区乃至西北地区与华东、华南地区间的时空距离,对完善我国西部路网结构,促进沿线旅游资源开发,加快川黔两省城市群建设和经济社会发展,推动西部大开发战略实施具有重要意义。同时,随着成贵铁路四川乐山至宜宾段开通运营,川南地区也将结束没有动车的历史,对乌蒙山集中连片特殊困难沿线地区的脱贫攻坚、经济发展、旅游开发,具有重要意义。【图晓四川】船工号子、宜宾面塑…… 成贵高铁乐宜段首发列车欢乐抵达#标题分割#人工智能朗读:成贵高铁乐宜段首发列车外,乘客与大熊猫人偶留影作纪念。四川新闻网成都6月15日讯(记者陈淋摄影报道)6月15日早上6点53分,成贵铁路乐山至宜宾段首发列车从成都东站驶出,一路向南驰骋。四川新闻网成都6月15日讯(记者陈淋摄影报道)6月15日早上6点53分,成贵铁路乐山至宜宾段首发列车从成都东站驶出,一路向南驰骋。90分钟后,列车安全抵达宜宾西站。成贵铁路乐宜段首发列车上,满满的宜宾元素,一路欢歌笑语,乘客们快乐出发。船工号子、苗族山歌、宜宾面塑,让乘客近距离感受万里长江第一城宜宾独具特色的传统文化。“通了!通了!正式通了!成都到宜宾的高铁正式通了!”车厢内,73岁的宜宾横江船工号子非遗传承人冯旭奎大手一挥,激动地开嗓,他的“纤夫”伙计们便跟着唱起了宜宾最原生态的船工号子。据悉,宜宾横江的船工号子分为上水号子和下水号子,唱词多为五言和七言句,一人领唱众人帮和,音调高低随航行经历和水流缓急而变。或慷慨激昂或低沉婉转或俏皮诙谐。内容丰富,涉及人文地理、民风民俗的方方面面。“成贵高铁通车好啊,成都到宜宾1个多小时就拢了,欢迎大家都来我们横江古镇玩耍哦!”一曲唱毕,冯旭奎向乘客们发出诚挚邀请。作为非遗传承人,冯旭奎在多个场合表演船工号子,但在动车上,他还是第一次。“我觉得太有意义了。通过这样的方式宣传宜宾,宣传我们的非遗文化。”冯旭奎笑着说,我们宜宾人盼望成贵高铁盼了好多年,这次终于通车了,我们都希望动车能带更多人到宜宾旅游。听完一曲船工号子,宜宾苗族小姑娘的山歌又在车厢里飘荡。无伴奏的苗族山歌,清脆悦耳。乘客们纷纷拿起手机,记录下这美丽又动听的场景。宜宾兴文县、珙县、筠连县等地都生活着许多苗族同胞。特别是兴文县,这里是四川省最大的苗族聚居县,当地每年都会举办苗族花山节等活动,吸引大批国内外游客前来游玩。“我想要一只小猪”“我想要一个南瓜”“我想要一根红辣椒”……车厢内,宜宾面塑第四代传承人赖维君的面塑作品很受乘客们喜欢。不一会儿,他特别为成贵高铁乐宜段通车精心准备的面塑作品,就全部送完了。这位年轻的非遗传承人还现场展示宜宾面塑制作技艺,只见他通过简单的搓、挑、剪、贴、压、揉等手法,很快捏出了一个憨态可掬的熊猫面塑。“很开心能将宜宾面塑带上成贵高铁,看到宜宾面塑技艺受到大家的欢迎,我觉得自己从事的技艺传承有价值。”赖维君笑道。有好看的宜宾面塑,好听的船工号子、苗族山歌,当然少不了美味宜宾的地方特色名小吃了。眉毛酥、柏溪潮糕、泥溪芝麻香糕,当这些宜宾名小吃端上来时,车厢内沸腾了。“真的太棒了!这就是小时候的味道。”乘客陈女士是地地道道的宜宾人,在首发列车上吃到宜宾特色小吃,她觉得太幸福了。“能坐到首发列车,这趟旅程太值了!我们宜宾好吃的东西太多太多,相信随着成贵铁路乐宜段的通车,吃货们与宜宾美食的距离将大大缩短。欢迎外地朋友坐高铁来宜宾吃香东西。”据悉,成贵铁路乐宜段全长141公里,为客运专线,设计速度250公里/小时。新建犍为、泥溪、屏山、宜宾西4个车站,该段线路于2013年12月开工建设,成都至乐山段已于2014年12月先期投入运营。线路开通初期,将安排开行成都东、成都南站至宜宾西站间动车组列车15对;15时,记者从12306网站看到,成都到宜宾动车票价分两档,一等座最低171元,二等座和无座最低107元(成都南到宜宾西站)。成都宜宾双城游,一天打个来回不再是梦。其中成都东站至宜宾西站全程二等座票价为110元、一等座票价为176元,乐山站至宜宾西站全程二等座票价为56元、一等座票价为90元。据悉,成都客运段优选了成贵动车组乘务员担当现在开行的15对列车,每日按上线车底运能达到1.8万人,随着开行,沿线旅客对动车出行方便,快捷,安全的感受,客流会不断增加。为了更好的服务旅客,前期对乘务服务礼仪、妆容仪态、业务素质等29项专业技能进行重点培训,强化服务意识,努力提升旅客乘车的获得感,在日常旅行中还将为旅客提供川之味美食、旅旅“小导游”、节假日同庆祝等特色服务。宜宾车务段党委副书记、纪委书记范晓峰表示,成贵铁路是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高速铁路主通道兰州至广州通道的重要组成部分,在成都与西成高铁相连,在贵阳与贵广高铁、沪昆高铁相连。全线建成后,将形成新的出川铁路大通道,进一步缩短我国西南地区乃至西北地区与华东、华南地区间的时空距离,对完善我国西部路网结构,促进沿线旅游资源开发,加快川黔两省城市群建设和经济社会发展,推动西部大开发战略实施具有重要意义。同时,随着成贵铁路四川乐山至宜宾段开通运营,川南地区也将结束没有动车的历史,对乌蒙山集中连片特殊困难沿线地区的脱贫攻坚、经济发展、旅游开发,具有重要意义。【图晓四川】船工号子、宜宾面塑…… 成贵高铁乐宜段首发列车欢乐抵达#标题分割#人工智能朗读:成贵高铁乐宜段首发列车外,乘客与大熊猫人偶留影作纪念。四川新闻网成都6月15日讯(记者陈淋摄影报道)6月15日早上6点53分,成贵铁路乐山至宜宾段首发列车从成都东站驶出,一路向南驰骋。四川新闻网成都6月15日讯(记者陈淋摄影报道)6月15日早上6点53分,成贵铁路乐山至宜宾段首发列车从成都东站驶出,一路向南驰骋。90分钟后,列车安全抵达宜宾西站。成贵铁路乐宜段首发列车上,满满的宜宾元素,一路欢歌笑语,乘客们快乐出发。船工号子、苗族山歌、宜宾面塑,让乘客近距离感受万里长江第一城宜宾独具特色的传统文化。“通了!通了!正式通了!成都到宜宾的高铁正式通了!”车厢内,73岁的宜宾横江船工号子非遗传承人冯旭奎大手一挥,激动地开嗓,他的“纤夫”伙计们便跟着唱起了宜宾最原生态的船工号子。据悉,宜宾横江的船工号子分为上水号子和下水号子,唱词多为五言和七言句,一人领唱众人帮和,音调高低随航行经历和水流缓急而变。或慷慨激昂或低沉婉转或俏皮诙谐。内容丰富,涉及人文地理、民风民俗的方方面面。“成贵高铁通车好啊,成都到宜宾1个多小时就拢了,欢迎大家都来我们横江古镇玩耍哦!”一曲唱毕,冯旭奎向乘客们发出诚挚邀请。作为非遗传承人,冯旭奎在多个场合表演船工号子,但在动车上,他还是第一次。“我觉得太有意义了。通过这样的方式宣传宜宾,宣传我们的非遗文化。”冯旭奎笑着说,我们宜宾人盼望成贵高铁盼了好多年,这次终于通车了,我们都希望动车能带更多人到宜宾旅游。听完一曲船工号子,宜宾苗族小姑娘的山歌又在车厢里飘荡。无伴奏的苗族山歌,清脆悦耳。乘客们纷纷拿起手机,记录下这美丽又动听的场景。宜宾兴文县、珙县、筠连县等地都生活着许多苗族同胞。特别是兴文县,这里是四川省最大的苗族聚居县,当地每年都会举办苗族花山节等活动,吸引大批国内外游客前来游玩。“我想要一只小猪”“我想要一个南瓜”“我想要一根红辣椒”……车厢内,宜宾面塑第四代传承人赖维君的面塑作品很受乘客们喜欢。不一会儿,他特别为成贵高铁乐宜段通车精心准备的面塑作品,就全部送完了。这位年轻的非遗传承人还现场展示宜宾面塑制作技艺,只见他通过简单的搓、挑、剪、贴、压、揉等手法,很快捏出了一个憨态可掬的熊猫面塑。“很开心能将宜宾面塑带上成贵高铁,看到宜宾面塑技艺受到大家的欢迎,我觉得自己从事的技艺传承有价值。”赖维君笑道。有好看的宜宾面塑,好听的船工号子、苗族山歌,当然少不了美味宜宾的地方特色名小吃了。眉毛酥、柏溪潮糕、泥溪芝麻香糕,当这些宜宾名小吃端上来时,车厢内沸腾了。“真的太棒了!这就是小时候的味道。”乘客陈女士是地地道道的宜宾人,在首发列车上吃到宜宾特色小吃,她觉得太幸福了。“能坐到首发列车,这趟旅程太值了!我们宜宾好吃的东西太多太多,相信随着成贵铁路乐宜段的通车,吃货们与宜宾美食的距离将大大缩短。欢迎外地朋友坐高铁来宜宾吃香东西。”据悉,成贵铁路乐宜段全长141公里,为客运专线,设计速度250公里/小时。新建犍为、泥溪、屏山、宜宾西4个车站,该段线路于2013年12月开工建设,成都至乐山段已于2014年12月先期投入运营。线路开通初期,将安排开行成都东、成都南站至宜宾西站间动车组列车15对;15时,记者从12306网站看到,成都到宜宾动车票价分两档,一等座最低171元,二等座和无座最低107元(成都南到宜宾西站)。成都宜宾双城游,一天打个来回不再是梦。其中成都东站至宜宾西站全程二等座票价为110元、一等座票价为176元,乐山站至宜宾西站全程二等座票价为56元、一等座票价为90元。据悉,成都客运段优选了成贵动车组乘务员担当现在开行的15对列车,每日按上线车底运能达到1.8万人,随着开行,沿线旅客对动车出行方便,快捷,安全的感受,客流会不断增加。为了更好的服务旅客,前期对乘务服务礼仪、妆容仪态、业务素质等29项专业技能进行重点培训,强化服务意识,努力提升旅客乘车的获得感,在日常旅行中还将为旅客提供川之味美食、旅旅“小导游”、节假日同庆祝等特色服务。宜宾车务段党委副书记、纪委书记范晓峰表示,成贵铁路是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高速铁路主通道兰州至广州通道的重要组成部分,在成都与西成高铁相连,在贵阳与贵广高铁、沪昆高铁相连。全线建成后,将形成新的出川铁路大通道,进一步缩短我国西南地区乃至西北地区与华东、华南地区间的时空距离,对完善我国西部路网结构,促进沿线旅游资源开发,加快川黔两省城市群建设和经济社会发展,推动西部大开发战略实施具有重要意义。同时,随着成贵铁路四川乐山至宜宾段开通运营,川南地区也将结束没有动车的历史,对乌蒙山集中连片特殊困难沿线地区的脱贫攻坚、经济发展、旅游开发,具有重要意义。

【图晓四川】船工号子、宜宾面塑…… 成贵高铁乐宜段首发列车欢乐抵达#标题分割#人工智能朗读:成贵高铁乐宜段首发列车外,乘客与大熊猫人偶留影作纪念。四川新闻网成都6月15日讯(记者陈淋摄影报道)6月15日早上6点53分,成贵铁路乐山至宜宾段首发列车从成都东站驶出,一路向南驰骋。四川新闻网成都6月15日讯(记者陈淋摄影报道)6月15日早上6点53分,成贵铁路乐山至宜宾段首发列车从成都东站驶出,一路向南驰骋。90分钟后,列车安全抵达宜宾西站。成贵铁路乐宜段首发列车上,满满的宜宾元素,一路欢歌笑语,乘客们快乐出发。船工号子、苗族山歌、宜宾面塑,让乘客近距离感受万里长江第一城宜宾独具特色的传统文化。“通了!通了!正式通了!成都到宜宾的高铁正式通了!”车厢内,73岁的宜宾横江船工号子非遗传承人冯旭奎大手一挥,激动地开嗓,他的“纤夫”伙计们便跟着唱起了宜宾最原生态的船工号子。据悉,宜宾横江的船工号子分为上水号子和下水号子,唱词多为五言和七言句,一人领唱众人帮和,音调高低随航行经历和水流缓急而变。或慷慨激昂或低沉婉转或俏皮诙谐。内容丰富,涉及人文地理、民风民俗的方方面面。“成贵高铁通车好啊,成都到宜宾1个多小时就拢了,欢迎大家都来我们横江古镇玩耍哦!”一曲唱毕,冯旭奎向乘客们发出诚挚邀请。作为非遗传承人,冯旭奎在多个场合表演船工号子,但在动车上,他还是第一次。“我觉得太有意义了。通过这样的方式宣传宜宾,宣传我们的非遗文化。”冯旭奎笑着说,我们宜宾人盼望成贵高铁盼了好多年,这次终于通车了,我们都希望动车能带更多人到宜宾旅游。听完一曲船工号子,宜宾苗族小姑娘的山歌又在车厢里飘荡。无伴奏的苗族山歌,清脆悦耳。乘客们纷纷拿起手机,记录下这美丽又动听的场景。宜宾兴文县、珙县、筠连县等地都生活着许多苗族同胞。特别是兴文县,这里是四川省最大的苗族聚居县,当地每年都会举办苗族花山节等活动,吸引大批国内外游客前来游玩。“我想要一只小猪”“我想要一个南瓜”“我想要一根红辣椒”……车厢内,宜宾面塑第四代传承人赖维君的面塑作品很受乘客们喜欢。不一会儿,他特别为成贵高铁乐宜段通车精心准备的面塑作品,就全部送完了。这位年轻的非遗传承人还现场展示宜宾面塑制作技艺,只见他通过简单的搓、挑、剪、贴、压、揉等手法,很快捏出了一个憨态可掬的熊猫面塑。“很开心能将宜宾面塑带上成贵高铁,看到宜宾面塑技艺受到大家的欢迎,我觉得自己从事的技艺传承有价值。”赖维君笑道。有好看的宜宾面塑,好听的船工号子、苗族山歌,当然少不了美味宜宾的地方特色名小吃了。眉毛酥、柏溪潮糕、泥溪芝麻香糕,当这些宜宾名小吃端上来时,车厢内沸腾了。“真的太棒了!这就是小时候的味道。”乘客陈女士是地地道道的宜宾人,在首发列车上吃到宜宾特色小吃,她觉得太幸福了。“能坐到首发列车,这趟旅程太值了!我们宜宾好吃的东西太多太多,相信随着成贵铁路乐宜段的通车,吃货们与宜宾美食的距离将大大缩短。欢迎外地朋友坐高铁来宜宾吃香东西。”据悉,成贵铁路乐宜段全长141公里,为客运专线,设计速度250公里/小时。新建犍为、泥溪、屏山、宜宾西4个车站,该段线路于2013年12月开工建设,成都至乐山段已于2014年12月先期投入运营。线路开通初期,将安排开行成都东、成都南站至宜宾西站间动车组列车15对;15时,记者从12306网站看到,成都到宜宾动车票价分两档,一等座最低171元,二等座和无座最低107元(成都南到宜宾西站)。成都宜宾双城游,一天打个来回不再是梦。其中成都东站至宜宾西站全程二等座票价为110元、一等座票价为176元,乐山站至宜宾西站全程二等座票价为56元、一等座票价为90元。据悉,成都客运段优选了成贵动车组乘务员担当现在开行的15对列车,每日按上线车底运能达到1.8万人,随着开行,沿线旅客对动车出行方便,快捷,安全的感受,客流会不断增加。为了更好的服务旅客,前期对乘务服务礼仪、妆容仪态、业务素质等29项专业技能进行重点培训,强化服务意识,努力提升旅客乘车的获得感,在日常旅行中还将为旅客提供川之味美食、旅旅“小导游”、节假日同庆祝等特色服务。宜宾车务段党委副书记、纪委书记范晓峰表示,成贵铁路是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高速铁路主通道兰州至广州通道的重要组成部分,在成都与西成高铁相连,在贵阳与贵广高铁、沪昆高铁相连。全线建成后,将形成新的出川铁路大通道,进一步缩短我国西南地区乃至西北地区与华东、华南地区间的时空距离,对完善我国西部路网结构,促进沿线旅游资源开发,加快川黔两省城市群建设和经济社会发展,推动西部大开发战略实施具有重要意义。同时,随着成贵铁路四川乐山至宜宾段开通运营,川南地区也将结束没有动车的历史,对乌蒙山集中连片特殊困难沿线地区的脱贫攻坚、经济发展、旅游开发,具有重要意义。【图晓四川】船工号子、宜宾面塑…… 成贵高铁乐宜段首发列车欢乐抵达#标题分割#人工智能朗读:成贵高铁乐宜段首发列车外,乘客与大熊猫人偶留影作纪念。四川新闻网成都6月15日讯(记者陈淋摄影报道)6月15日早上6点53分,成贵铁路乐山至宜宾段首发列车从成都东站驶出,一路向南驰骋。四川新闻网成都6月15日讯(记者陈淋摄影报道)6月15日早上6点53分,成贵铁路乐山至宜宾段首发列车从成都东站驶出,一路向南驰骋。90分钟后,列车安全抵达宜宾西站。成贵铁路乐宜段首发列车上,满满的宜宾元素,一路欢歌笑语,乘客们快乐出发。船工号子、苗族山歌、宜宾面塑,让乘客近距离感受万里长江第一城宜宾独具特色的传统文化。“通了!通了!正式通了!成都到宜宾的高铁正式通了!”车厢内,73岁的宜宾横江船工号子非遗传承人冯旭奎大手一挥,激动地开嗓,他的“纤夫”伙计们便跟着唱起了宜宾最原生态的船工号子。据悉,宜宾横江的船工号子分为上水号子和下水号子,唱词多为五言和七言句,一人领唱众人帮和,音调高低随航行经历和水流缓急而变。或慷慨激昂或低沉婉转或俏皮诙谐。内容丰富,涉及人文地理、民风民俗的方方面面。“成贵高铁通车好啊,成都到宜宾1个多小时就拢了,欢迎大家都来我们横江古镇玩耍哦!”一曲唱毕,冯旭奎向乘客们发出诚挚邀请。作为非遗传承人,冯旭奎在多个场合表演船工号子,但在动车上,他还是第一次。“我觉得太有意义了。通过这样的方式宣传宜宾,宣传我们的非遗文化。”冯旭奎笑着说,我们宜宾人盼望成贵高铁盼了好多年,这次终于通车了,我们都希望动车能带更多人到宜宾旅游。听完一曲船工号子,宜宾苗族小姑娘的山歌又在车厢里飘荡。无伴奏的苗族山歌,清脆悦耳。乘客们纷纷拿起手机,记录下这美丽又动听的场景。宜宾兴文县、珙县、筠连县等地都生活着许多苗族同胞。特别是兴文县,这里是四川省最大的苗族聚居县,当地每年都会举办苗族花山节等活动,吸引大批国内外游客前来游玩。“我想要一只小猪”“我想要一个南瓜”“我想要一根红辣椒”……车厢内,宜宾面塑第四代传承人赖维君的面塑作品很受乘客们喜欢。不一会儿,他特别为成贵高铁乐宜段通车精心准备的面塑作品,就全部送完了。这位年轻的非遗传承人还现场展示宜宾面塑制作技艺,只见他通过简单的搓、挑、剪、贴、压、揉等手法,很快捏出了一个憨态可掬的熊猫面塑。“很开心能将宜宾面塑带上成贵高铁,看到宜宾面塑技艺受到大家的欢迎,我觉得自己从事的技艺传承有价值。”赖维君笑道。有好看的宜宾面塑,好听的船工号子、苗族山歌,当然少不了美味宜宾的地方特色名小吃了。眉毛酥、柏溪潮糕、泥溪芝麻香糕,当这些宜宾名小吃端上来时,车厢内沸腾了。“真的太棒了!这就是小时候的味道。”乘客陈女士是地地道道的宜宾人,在首发列车上吃到宜宾特色小吃,她觉得太幸福了。“能坐到首发列车,这趟旅程太值了!我们宜宾好吃的东西太多太多,相信随着成贵铁路乐宜段的通车,吃货们与宜宾美食的距离将大大缩短。欢迎外地朋友坐高铁来宜宾吃香东西。”据悉,成贵铁路乐宜段全长141公里,为客运专线,设计速度250公里/小时。新建犍为、泥溪、屏山、宜宾西4个车站,该段线路于2013年12月开工建设,成都至乐山段已于2014年12月先期投入运营。线路开通初期,将安排开行成都东、成都南站至宜宾西站间动车组列车15对;15时,记者从12306网站看到,成都到宜宾动车票价分两档,一等座最低171元,二等座和无座最低107元(成都南到宜宾西站)。成都宜宾双城游,一天打个来回不再是梦。其中成都东站至宜宾西站全程二等座票价为110元、一等座票价为176元,乐山站至宜宾西站全程二等座票价为56元、一等座票价为90元。据悉,成都客运段优选了成贵动车组乘务员担当现在开行的15对列车,每日按上线车底运能达到1.8万人,随着开行,沿线旅客对动车出行方便,快捷,安全的感受,客流会不断增加。为了更好的服务旅客,前期对乘务服务礼仪、妆容仪态、业务素质等29项专业技能进行重点培训,强化服务意识,努力提升旅客乘车的获得感,在日常旅行中还将为旅客提供川之味美食、旅旅“小导游”、节假日同庆祝等特色服务。宜宾车务段党委副书记、纪委书记范晓峰表示,成贵铁路是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高速铁路主通道兰州至广州通道的重要组成部分,在成都与西成高铁相连,在贵阳与贵广高铁、沪昆高铁相连。全线建成后,将形成新的出川铁路大通道,进一步缩短我国西南地区乃至西北地区与华东、华南地区间的时空距离,对完善我国西部路网结构,促进沿线旅游资源开发,加快川黔两省城市群建设和经济社会发展,推动西部大开发战略实施具有重要意义。同时,随着成贵铁路四川乐山至宜宾段开通运营,川南地区也将结束没有动车的历史,对乌蒙山集中连片特殊困难沿线地区的脱贫攻坚、经济发展、旅游开发,具有重要意义。【图晓四川】船工号子、宜宾面塑…… 成贵高铁乐宜段首发列车欢乐抵达#标题分割#人工智能朗读:成贵高铁乐宜段首发列车外,乘客与大熊猫人偶留影作纪念。四川新闻网成都6月15日讯(记者陈淋摄影报道)6月15日早上6点53分,成贵铁路乐山至宜宾段首发列车从成都东站驶出,一路向南驰骋。四川新闻网成都6月15日讯(记者陈淋摄影报道)6月15日早上6点53分,成贵铁路乐山至宜宾段首发列车从成都东站驶出,一路向南驰骋。90分钟后,列车安全抵达宜宾西站。成贵铁路乐宜段首发列车上,满满的宜宾元素,一路欢歌笑语,乘客们快乐出发。船工号子、苗族山歌、宜宾面塑,让乘客近距离感受万里长江第一城宜宾独具特色的传统文化。“通了!通了!正式通了!成都到宜宾的高铁正式通了!”车厢内,73岁的宜宾横江船工号子非遗传承人冯旭奎大手一挥,激动地开嗓,他的“纤夫”伙计们便跟着唱起了宜宾最原生态的船工号子。据悉,宜宾横江的船工号子分为上水号子和下水号子,唱词多为五言和七言句,一人领唱众人帮和,音调高低随航行经历和水流缓急而变。或慷慨激昂或低沉婉转或俏皮诙谐。内容丰富,涉及人文地理、民风民俗的方方面面。“成贵高铁通车好啊,成都到宜宾1个多小时就拢了,欢迎大家都来我们横江古镇玩耍哦!”一曲唱毕,冯旭奎向乘客们发出诚挚邀请。作为非遗传承人,冯旭奎在多个场合表演船工号子,但在动车上,他还是第一次。“我觉得太有意义了。通过这样的方式宣传宜宾,宣传我们的非遗文化。”冯旭奎笑着说,我们宜宾人盼望成贵高铁盼了好多年,这次终于通车了,我们都希望动车能带更多人到宜宾旅游。听完一曲船工号子,宜宾苗族小姑娘的山歌又在车厢里飘荡。无伴奏的苗族山歌,清脆悦耳。乘客们纷纷拿起手机,记录下这美丽又动听的场景。宜宾兴文县、珙县、筠连县等地都生活着许多苗族同胞。特别是兴文县,这里是四川省最大的苗族聚居县,当地每年都会举办苗族花山节等活动,吸引大批国内外游客前来游玩。“我想要一只小猪”“我想要一个南瓜”“我想要一根红辣椒”……车厢内,宜宾面塑第四代传承人赖维君的面塑作品很受乘客们喜欢。不一会儿,他特别为成贵高铁乐宜段通车精心准备的面塑作品,就全部送完了。这位年轻的非遗传承人还现场展示宜宾面塑制作技艺,只见他通过简单的搓、挑、剪、贴、压、揉等手法,很快捏出了一个憨态可掬的熊猫面塑。“很开心能将宜宾面塑带上成贵高铁,看到宜宾面塑技艺受到大家的欢迎,我觉得自己从事的技艺传承有价值。”赖维君笑道。有好看的宜宾面塑,好听的船工号子、苗族山歌,当然少不了美味宜宾的地方特色名小吃了。眉毛酥、柏溪潮糕、泥溪芝麻香糕,当这些宜宾名小吃端上来时,车厢内沸腾了。“真的太棒了!这就是小时候的味道。”乘客陈女士是地地道道的宜宾人,在首发列车上吃到宜宾特色小吃,她觉得太幸福了。“能坐到首发列车,这趟旅程太值了!我们宜宾好吃的东西太多太多,相信随着成贵铁路乐宜段的通车,吃货们与宜宾美食的距离将大大缩短。欢迎外地朋友坐高铁来宜宾吃香东西。”据悉,成贵铁路乐宜段全长141公里,为客运专线,设计速度250公里/小时。新建犍为、泥溪、屏山、宜宾西4个车站,该段线路于2013年12月开工建设,成都至乐山段已于2014年12月先期投入运营。线路开通初期,将安排开行成都东、成都南站至宜宾西站间动车组列车15对;15时,记者从12306网站看到,成都到宜宾动车票价分两档,一等座最低171元,二等座和无座最低107元(成都南到宜宾西站)。成都宜宾双城游,一天打个来回不再是梦。其中成都东站至宜宾西站全程二等座票价为110元、一等座票价为176元,乐山站至宜宾西站全程二等座票价为56元、一等座票价为90元。据悉,成都客运段优选了成贵动车组乘务员担当现在开行的15对列车,每日按上线车底运能达到1.8万人,随着开行,沿线旅客对动车出行方便,快捷,安全的感受,客流会不断增加。为了更好的服务旅客,前期对乘务服务礼仪、妆容仪态、业务素质等29项专业技能进行重点培训,强化服务意识,努力提升旅客乘车的获得感,在日常旅行中还将为旅客提供川之味美食、旅旅“小导游”、节假日同庆祝等特色服务。宜宾车务段党委副书记、纪委书记范晓峰表示,成贵铁路是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高速铁路主通道兰州至广州通道的重要组成部分,在成都与西成高铁相连,在贵阳与贵广高铁、沪昆高铁相连。全线建成后,将形成新的出川铁路大通道,进一步缩短我国西南地区乃至西北地区与华东、华南地区间的时空距离,对完善我国西部路网结构,促进沿线旅游资源开发,加快川黔两省城市群建设和经济社会发展,推动西部大开发战略实施具有重要意义。同时,随着成贵铁路四川乐山至宜宾段开通运营,川南地区也将结束没有动车的历史,对乌蒙山集中连片特殊困难沿线地区的脱贫攻坚、经济发展、旅游开发,具有重要意义。

【图晓四川】船工号子、宜宾面塑…… 成贵高铁乐宜段首发列车欢乐抵达#标题分割#人工智能朗读:成贵高铁乐宜段首发列车外,乘客与大熊猫人偶留影作纪念。四川新闻网成都6月15日讯(记者陈淋摄影报道)6月15日早上6点53分,成贵铁路乐山至宜宾段首发列车从成都东站驶出,一路向南驰骋。四川新闻网成都6月15日讯(记者陈淋摄影报道)6月15日早上6点53分,成贵铁路乐山至宜宾段首发列车从成都东站驶出,一路向南驰骋。90分钟后,列车安全抵达宜宾西站。成贵铁路乐宜段首发列车上,满满的宜宾元素,一路欢歌笑语,乘客们快乐出发。船工号子、苗族山歌、宜宾面塑,让乘客近距离感受万里长江第一城宜宾独具特色的传统文化。“通了!通了!正式通了!成都到宜宾的高铁正式通了!”车厢内,73岁的宜宾横江船工号子非遗传承人冯旭奎大手一挥,激动地开嗓,他的“纤夫”伙计们便跟着唱起了宜宾最原生态的船工号子。据悉,宜宾横江的船工号子分为上水号子和下水号子,唱词多为五言和七言句,一人领唱众人帮和,音调高低随航行经历和水流缓急而变。或慷慨激昂或低沉婉转或俏皮诙谐。内容丰富,涉及人文地理、民风民俗的方方面面。“成贵高铁通车好啊,成都到宜宾1个多小时就拢了,欢迎大家都来我们横江古镇玩耍哦!”一曲唱毕,冯旭奎向乘客们发出诚挚邀请。作为非遗传承人,冯旭奎在多个场合表演船工号子,但在动车上,他还是第一次。“我觉得太有意义了。通过这样的方式宣传宜宾,宣传我们的非遗文化。”冯旭奎笑着说,我们宜宾人盼望成贵高铁盼了好多年,这次终于通车了,我们都希望动车能带更多人到宜宾旅游。听完一曲船工号子,宜宾苗族小姑娘的山歌又在车厢里飘荡。无伴奏的苗族山歌,清脆悦耳。乘客们纷纷拿起手机,记录下这美丽又动听的场景。宜宾兴文县、珙县、筠连县等地都生活着许多苗族同胞。特别是兴文县,这里是四川省最大的苗族聚居县,当地每年都会举办苗族花山节等活动,吸引大批国内外游客前来游玩。“我想要一只小猪”“我想要一个南瓜”“我想要一根红辣椒”……车厢内,宜宾面塑第四代传承人赖维君的面塑作品很受乘客们喜欢。不一会儿,他特别为成贵高铁乐宜段通车精心准备的面塑作品,就全部送完了。这位年轻的非遗传承人还现场展示宜宾面塑制作技艺,只见他通过简单的搓、挑、剪、贴、压、揉等手法,很快捏出了一个憨态可掬的熊猫面塑。“很开心能将宜宾面塑带上成贵高铁,看到宜宾面塑技艺受到大家的欢迎,我觉得自己从事的技艺传承有价值。”赖维君笑道。有好看的宜宾面塑,好听的船工号子、苗族山歌,当然少不了美味宜宾的地方特色名小吃了。眉毛酥、柏溪潮糕、泥溪芝麻香糕,当这些宜宾名小吃端上来时,车厢内沸腾了。“真的太棒了!这就是小时候的味道。”乘客陈女士是地地道道的宜宾人,在首发列车上吃到宜宾特色小吃,她觉得太幸福了。“能坐到首发列车,这趟旅程太值了!我们宜宾好吃的东西太多太多,相信随着成贵铁路乐宜段的通车,吃货们与宜宾美食的距离将大大缩短。欢迎外地朋友坐高铁来宜宾吃香东西。”据悉,成贵铁路乐宜段全长141公里,为客运专线,设计速度250公里/小时。新建犍为、泥溪、屏山、宜宾西4个车站,该段线路于2013年12月开工建设,成都至乐山段已于2014年12月先期投入运营。线路开通初期,将安排开行成都东、成都南站至宜宾西站间动车组列车15对;15时,记者从12306网站看到,成都到宜宾动车票价分两档,一等座最低171元,二等座和无座最低107元(成都南到宜宾西站)。成都宜宾双城游,一天打个来回不再是梦。其中成都东站至宜宾西站全程二等座票价为110元、一等座票价为176元,乐山站至宜宾西站全程二等座票价为56元、一等座票价为90元。据悉,成都客运段优选了成贵动车组乘务员担当现在开行的15对列车,每日按上线车底运能达到1.8万人,随着开行,沿线旅客对动车出行方便,快捷,安全的感受,客流会不断增加。为了更好的服务旅客,前期对乘务服务礼仪、妆容仪态、业务素质等29项专业技能进行重点培训,强化服务意识,努力提升旅客乘车的获得感,在日常旅行中还将为旅客提供川之味美食、旅旅“小导游”、节假日同庆祝等特色服务。宜宾车务段党委副书记、纪委书记范晓峰表示,成贵铁路是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高速铁路主通道兰州至广州通道的重要组成部分,在成都与西成高铁相连,在贵阳与贵广高铁、沪昆高铁相连。全线建成后,将形成新的出川铁路大通道,进一步缩短我国西南地区乃至西北地区与华东、华南地区间的时空距离,对完善我国西部路网结构,促进沿线旅游资源开发,加快川黔两省城市群建设和经济社会发展,推动西部大开发战略实施具有重要意义。同时,随着成贵铁路四川乐山至宜宾段开通运营,川南地区也将结束没有动车的历史,对乌蒙山集中连片特殊困难沿线地区的脱贫攻坚、经济发展、旅游开发,具有重要意义。【图晓四川】船工号子、宜宾面塑…… 成贵高铁乐宜段首发列车欢乐抵达#标题分割#人工智能朗读:成贵高铁乐宜段首发列车外,乘客与大熊猫人偶留影作纪念。四川新闻网成都6月15日讯(记者陈淋摄影报道)6月15日早上6点53分,成贵铁路乐山至宜宾段首发列车从成都东站驶出,一路向南驰骋。四川新闻网成都6月15日讯(记者陈淋摄影报道)6月15日早上6点53分,成贵铁路乐山至宜宾段首发列车从成都东站驶出,一路向南驰骋。90分钟后,列车安全抵达宜宾西站。成贵铁路乐宜段首发列车上,满满的宜宾元素,一路欢歌笑语,乘客们快乐出发。船工号子、苗族山歌、宜宾面塑,让乘客近距离感受万里长江第一城宜宾独具特色的传统文化。“通了!通了!正式通了!成都到宜宾的高铁正式通了!”车厢内,73岁的宜宾横江船工号子非遗传承人冯旭奎大手一挥,激动地开嗓,他的“纤夫”伙计们便跟着唱起了宜宾最原生态的船工号子。据悉,宜宾横江的船工号子分为上水号子和下水号子,唱词多为五言和七言句,一人领唱众人帮和,音调高低随航行经历和水流缓急而变。或慷慨激昂或低沉婉转或俏皮诙谐。内容丰富,涉及人文地理、民风民俗的方方面面。“成贵高铁通车好啊,成都到宜宾1个多小时就拢了,欢迎大家都来我们横江古镇玩耍哦!”一曲唱毕,冯旭奎向乘客们发出诚挚邀请。作为非遗传承人,冯旭奎在多个场合表演船工号子,但在动车上,他还是第一次。“我觉得太有意义了。通过这样的方式宣传宜宾,宣传我们的非遗文化。”冯旭奎笑着说,我们宜宾人盼望成贵高铁盼了好多年,这次终于通车了,我们都希望动车能带更多人到宜宾旅游。听完一曲船工号子,宜宾苗族小姑娘的山歌又在车厢里飘荡。无伴奏的苗族山歌,清脆悦耳。乘客们纷纷拿起手机,记录下这美丽又动听的场景。宜宾兴文县、珙县、筠连县等地都生活着许多苗族同胞。特别是兴文县,这里是四川省最大的苗族聚居县,当地每年都会举办苗族花山节等活动,吸引大批国内外游客前来游玩。“我想要一只小猪”“我想要一个南瓜”“我想要一根红辣椒”……车厢内,宜宾面塑第四代传承人赖维君的面塑作品很受乘客们喜欢。不一会儿,他特别为成贵高铁乐宜段通车精心准备的面塑作品,就全部送完了。这位年轻的非遗传承人还现场展示宜宾面塑制作技艺,只见他通过简单的搓、挑、剪、贴、压、揉等手法,很快捏出了一个憨态可掬的熊猫面塑。“很开心能将宜宾面塑带上成贵高铁,看到宜宾面塑技艺受到大家的欢迎,我觉得自己从事的技艺传承有价值。”赖维君笑道。有好看的宜宾面塑,好听的船工号子、苗族山歌,当然少不了美味宜宾的地方特色名小吃了。眉毛酥、柏溪潮糕、泥溪芝麻香糕,当这些宜宾名小吃端上来时,车厢内沸腾了。“真的太棒了!这就是小时候的味道。”乘客陈女士是地地道道的宜宾人,在首发列车上吃到宜宾特色小吃,她觉得太幸福了。“能坐到首发列车,这趟旅程太值了!我们宜宾好吃的东西太多太多,相信随着成贵铁路乐宜段的通车,吃货们与宜宾美食的距离将大大缩短。欢迎外地朋友坐高铁来宜宾吃香东西。”据悉,成贵铁路乐宜段全长141公里,为客运专线,设计速度250公里/小时。新建犍为、泥溪、屏山、宜宾西4个车站,该段线路于2013年12月开工建设,成都至乐山段已于2014年12月先期投入运营。线路开通初期,将安排开行成都东、成都南站至宜宾西站间动车组列车15对;15时,记者从12306网站看到,成都到宜宾动车票价分两档,一等座最低171元,二等座和无座最低107元(成都南到宜宾西站)。成都宜宾双城游,一天打个来回不再是梦。其中成都东站至宜宾西站全程二等座票价为110元、一等座票价为176元,乐山站至宜宾西站全程二等座票价为56元、一等座票价为90元。据悉,成都客运段优选了成贵动车组乘务员担当现在开行的15对列车,每日按上线车底运能达到1.8万人,随着开行,沿线旅客对动车出行方便,快捷,安全的感受,客流会不断增加。为了更好的服务旅客,前期对乘务服务礼仪、妆容仪态、业务素质等29项专业技能进行重点培训,强化服务意识,努力提升旅客乘车的获得感,在日常旅行中还将为旅客提供川之味美食、旅旅“小导游”、节假日同庆祝等特色服务。宜宾车务段党委副书记、纪委书记范晓峰表示,成贵铁路是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高速铁路主通道兰州至广州通道的重要组成部分,在成都与西成高铁相连,在贵阳与贵广高铁、沪昆高铁相连。全线建成后,将形成新的出川铁路大通道,进一步缩短我国西南地区乃至西北地区与华东、华南地区间的时空距离,对完善我国西部路网结构,促进沿线旅游资源开发,加快川黔两省城市群建设和经济社会发展,推动西部大开发战略实施具有重要意义。同时,随着成贵铁路四川乐山至宜宾段开通运营,川南地区也将结束没有动车的历史,对乌蒙山集中连片特殊困难沿线地区的脱贫攻坚、经济发展、旅游开发,具有重要意义。【图晓四川】船工号子、宜宾面塑…… 成贵高铁乐宜段首发列车欢乐抵达#标题分割#人工智能朗读:成贵高铁乐宜段首发列车外,乘客与大熊猫人偶留影作纪念。四川新闻网成都6月15日讯(记者陈淋摄影报道)6月15日早上6点53分,成贵铁路乐山至宜宾段首发列车从成都东站驶出,一路向南驰骋。四川新闻网成都6月15日讯(记者陈淋摄影报道)6月15日早上6点53分,成贵铁路乐山至宜宾段首发列车从成都东站驶出,一路向南驰骋。90分钟后,列车安全抵达宜宾西站。成贵铁路乐宜段首发列车上,满满的宜宾元素,一路欢歌笑语,乘客们快乐出发。船工号子、苗族山歌、宜宾面塑,让乘客近距离感受万里长江第一城宜宾独具特色的传统文化。“通了!通了!正式通了!成都到宜宾的高铁正式通了!”车厢内,73岁的宜宾横江船工号子非遗传承人冯旭奎大手一挥,激动地开嗓,他的“纤夫”伙计们便跟着唱起了宜宾最原生态的船工号子。据悉,宜宾横江的船工号子分为上水号子和下水号子,唱词多为五言和七言句,一人领唱众人帮和,音调高低随航行经历和水流缓急而变。或慷慨激昂或低沉婉转或俏皮诙谐。内容丰富,涉及人文地理、民风民俗的方方面面。“成贵高铁通车好啊,成都到宜宾1个多小时就拢了,欢迎大家都来我们横江古镇玩耍哦!”一曲唱毕,冯旭奎向乘客们发出诚挚邀请。作为非遗传承人,冯旭奎在多个场合表演船工号子,但在动车上,他还是第一次。“我觉得太有意义了。通过这样的方式宣传宜宾,宣传我们的非遗文化。”冯旭奎笑着说,我们宜宾人盼望成贵高铁盼了好多年,这次终于通车了,我们都希望动车能带更多人到宜宾旅游。听完一曲船工号子,宜宾苗族小姑娘的山歌又在车厢里飘荡。无伴奏的苗族山歌,清脆悦耳。乘客们纷纷拿起手机,记录下这美丽又动听的场景。宜宾兴文县、珙县、筠连县等地都生活着许多苗族同胞。特别是兴文县,这里是四川省最大的苗族聚居县,当地每年都会举办苗族花山节等活动,吸引大批国内外游客前来游玩。“我想要一只小猪”“我想要一个南瓜”“我想要一根红辣椒”……车厢内,宜宾面塑第四代传承人赖维君的面塑作品很受乘客们喜欢。不一会儿,他特别为成贵高铁乐宜段通车精心准备的面塑作品,就全部送完了。这位年轻的非遗传承人还现场展示宜宾面塑制作技艺,只见他通过简单的搓、挑、剪、贴、压、揉等手法,很快捏出了一个憨态可掬的熊猫面塑。“很开心能将宜宾面塑带上成贵高铁,看到宜宾面塑技艺受到大家的欢迎,我觉得自己从事的技艺传承有价值。”赖维君笑道。有好看的宜宾面塑,好听的船工号子、苗族山歌,当然少不了美味宜宾的地方特色名小吃了。眉毛酥、柏溪潮糕、泥溪芝麻香糕,当这些宜宾名小吃端上来时,车厢内沸腾了。“真的太棒了!这就是小时候的味道。”乘客陈女士是地地道道的宜宾人,在首发列车上吃到宜宾特色小吃,她觉得太幸福了。“能坐到首发列车,这趟旅程太值了!我们宜宾好吃的东西太多太多,相信随着成贵铁路乐宜段的通车,吃货们与宜宾美食的距离将大大缩短。欢迎外地朋友坐高铁来宜宾吃香东西。”据悉,成贵铁路乐宜段全长141公里,为客运专线,设计速度250公里/小时。新建犍为、泥溪、屏山、宜宾西4个车站,该段线路于2013年12月开工建设,成都至乐山段已于2014年12月先期投入运营。线路开通初期,将安排开行成都东、成都南站至宜宾西站间动车组列车15对;15时,记者从12306网站看到,成都到宜宾动车票价分两档,一等座最低171元,二等座和无座最低107元(成都南到宜宾西站)。成都宜宾双城游,一天打个来回不再是梦。其中成都东站至宜宾西站全程二等座票价为110元、一等座票价为176元,乐山站至宜宾西站全程二等座票价为56元、一等座票价为90元。据悉,成都客运段优选了成贵动车组乘务员担当现在开行的15对列车,每日按上线车底运能达到1.8万人,随着开行,沿线旅客对动车出行方便,快捷,安全的感受,客流会不断增加。为了更好的服务旅客,前期对乘务服务礼仪、妆容仪态、业务素质等29项专业技能进行重点培训,强化服务意识,努力提升旅客乘车的获得感,在日常旅行中还将为旅客提供川之味美食、旅旅“小导游”、节假日同庆祝等特色服务。宜宾车务段党委副书记、纪委书记范晓峰表示,成贵铁路是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高速铁路主通道兰州至广州通道的重要组成部分,在成都与西成高铁相连,在贵阳与贵广高铁、沪昆高铁相连。全线建成后,将形成新的出川铁路大通道,进一步缩短我国西南地区乃至西北地区与华东、华南地区间的时空距离,对完善我国西部路网结构,促进沿线旅游资源开发,加快川黔两省城市群建设和经济社会发展,推动西部大开发战略实施具有重要意义。同时,随着成贵铁路四川乐山至宜宾段开通运营,川南地区也将结束没有动车的历史,对乌蒙山集中连片特殊困难沿线地区的脱贫攻坚、经济发展、旅游开发,具有重要意义。

【箱】张裕宁夏摩塞尔十五世酒庄传奇贵人香干白葡萄酒750*6#标题分割#支付宝(特别推荐!):支付宝以其在电子商务支付领域先进的技术、风险管控能力赢得银行等合作伙伴的认同。目前已和国内工商银行、农业银行建设银行、招商银行、上海浦发银行等各大商业银行以及中国邮政、VISA国际组织等各大机构建立了战略合作,成为金融机构在网上支付领域极为信任的合作伙伴,支付宝现已有超过1亿的会员用户。支付宝直接付款流程:进入订单页面选择支付宝付款点击去支付宝付款选择直接付款选择支付银行并输入Email输入银行卡信息确认完成。银联:中国银联是经国务院同意,中国人民银行批准设立的中国银行卡联合组织,成立于2002年3月,总部设于上海。目前已拥有240多家境内外成员机构。作为中国的银行卡联合组织,中国银联处于我国银行卡产业的核心和枢纽地位,对我国银行卡产业发展发挥着基础性作用,各银行通过银联跨行交易清算系统,实现了系统间的互联互通,进而使银行卡得以跨银行、跨地区和跨境使用。在建设和运营银联跨行交易清算系统、实现银行卡联网通用的基础上,中国银联积极联合商业银行等产业各方推广统一的银联卡标准规范,创建银行卡自主品牌;推动银行卡的发展和应用;维护银行卡受理市场秩序,防范银行卡风险。在中国银联与各家商业银行共同努力下,我国银行卡的联网通用不断深化,银联网络不仅在东部地区和大中城市日益普及,更进一步加速向中西部地区、中小城市和广大农村地区延伸。截至2009年6月底,境内联网商户达135万户,联网POS机具达211万台,联网ATM机达18万台,分别是银联成立前2001年的9倍、9.7倍和4.7倍,一个规模化的银行卡受理网络在我国已经形成。随着联网通用的不断深化和国内银行卡受理环境的不断改善,银行卡交易额呈现快速递进增长。2008年全国银行卡跨行交易金额达到4.6万亿元,是银联成立前2001年的50倍。银行卡消费额在社会消费品零售总额中的占比由2001年的2.7%上升到2008年的24.2%。银联支付流程:进入订单页面选择银联完成订单选择银行卡付款选择支付银行输入银行卡信息确认完成。【箱】张裕宁夏摩塞尔十五世酒庄传奇贵人香干白葡萄酒750*6#标题分割#支付宝(特别推荐!):支付宝以其在电子商务支付领域先进的技术、风险管控能力赢得银行等合作伙伴的认同。目前已和国内工商银行、农业银行建设银行、招商银行、上海浦发银行等各大商业银行以及中国邮政、VISA国际组织等各大机构建立了战略合作,成为金融机构在网上支付领域极为信任的合作伙伴,支付宝现已有超过1亿的会员用户。支付宝直接付款流程:进入订单页面选择支付宝付款点击去支付宝付款选择直接付款选择支付银行并输入Email输入银行卡信息确认完成。银联:中国银联是经国务院同意,中国人民银行批准设立的中国银行卡联合组织,成立于2002年3月,总部设于上海。目前已拥有240多家境内外成员机构。作为中国的银行卡联合组织,中国银联处于我国银行卡产业的核心和枢纽地位,对我国银行卡产业发展发挥着基础性作用,各银行通过银联跨行交易清算系统,实现了系统间的互联互通,进而使银行卡得以跨银行、跨地区和跨境使用。在建设和运营银联跨行交易清算系统、实现银行卡联网通用的基础上,中国银联积极联合商业银行等产业各方推广统一的银联卡标准规范,创建银行卡自主品牌;推动银行卡的发展和应用;维护银行卡受理市场秩序,防范银行卡风险。在中国银联与各家商业银行共同努力下,我国银行卡的联网通用不断深化,银联网络不仅在东部地区和大中城市日益普及,更进一步加速向中西部地区、中小城市和广大农村地区延伸。截至2009年6月底,境内联网商户达135万户,联网POS机具达211万台,联网ATM机达18万台,分别是银联成立前2001年的9倍、9.7倍和4.7倍,一个规模化的银行卡受理网络在我国已经形成。随着联网通用的不断深化和国内银行卡受理环境的不断改善,银行卡交易额呈现快速递进增长。2008年全国银行卡跨行交易金额达到4.6万亿元,是银联成立前2001年的50倍。银行卡消费额在社会消费品零售总额中的占比由2001年的2.7%上升到2008年的24.2%。银联支付流程:进入订单页面选择银联完成订单选择银行卡付款选择支付银行输入银行卡信息确认完成。




(www.88msc.com_sunbet最新登陆)

附件:

专题推荐


© www.88msc.com_sunbet最新登陆SEO程序:仅供SEO研究探讨测试使用 联系我们

请勿用于非法用途,否则后果自负,一切与程序作者无关!

百站百胜: 小镇青年也爱牛油果消费增长率远超北上广 9月钢铁流通业PMI为50.2需求放量带动行业景气回升 20岁女孩失联一周电话关机却收了父亲发的红包 特朗普三年四换国安顾问主张“以强势换和平” 有了全面从严治党这家科研院才起死回生?咋回事 颐和园“探海灯杆”正式亮相金色祥云百年重现 中国有电吗?24岁小伙骑行穿越20多国遇奇葩提问 锂电池数字货币爆发银行逞强大盘回踩半年线 通用汽车改变决定将支付UAW工人的医疗保险 重组事项被否后复牌即跌停万邦德并购重组终未如愿 任正非:鸿蒙系统的终端服务目前还在努力中 月以来净流入亿元北向资金尽显 揭秘大兴机场建得有多快?相当于每天盖一座18层高楼 柯文哲称若韩国瑜2020当选全台安眠药销量会上升 深交所投教青海站活动:扎实履行监管职责尊重投资者 美联储官员密集发声大鸽派意外转鹰美元还要接着涨? 被问是否辞职同惹上麻烦的特朗普替约翰逊回答 百度启动数十亿元特殊股票激励政策 白发老人蹒跚过马路外卖小哥街头上演“公主抱” 收评:沪指跌1%创业板跌1.3% 8名“伊斯兰国”武装分子在伊拉克北部被打死 鸿茅药酒“回来”了还能再走“鸿运”吗? 香港中环响起国歌声:祖国生日快乐中国香港加油 黄金期货创三周最大单日跌幅黄金板块开盘普跌 微软将知名清理工具CCleaner列入黑名单 怕错过产业大潮这家日企“学”阿里巴巴6年 五粮液能超越茅台吗? 年底前取消高速公路省界收费站进展如何?官方回应 去年全球旅游业增速3.9%8年跑赢全球经济增长速度 中国护照含金量极大提升走出“国门”越来越方便 莎普爱思愿望落空:神药事发转型大补丸业绩不达标 王毅用数据说明:中美谁也没占谁便宜谁也离不开谁 财政部部长刘昆:严禁各部门铺张浪费大手大脚花钱 075两栖攻击舰舰载机悄然现身性能不输美军同类(图) 我国将研发时速400公里高铁时速600公里磁悬浮系统 国研中心副主任:推进新旧动能转换要处理好六个关系 交银国际:昂纳科技目标价降至5.4港元维持买入评级 “刷脸”通行智能安检揭秘大兴机场黑科技背后公司 聂巧乐:孕期是家庭教育的最佳时期 FIFA颁奖又引发公平性质疑葡萄牙人不太服 075A两栖舰或已在研新增一设计可使用垂直起降战机 奇牛国际:经济不会陷入衰退美储官员讲话论调乐观 社科院经济研究所张晓晶:稳增长与稳杠杆的平衡 日媒:美国玉米滞销找中国“背锅”没道理 财政部:银行不准隐藏利润这些银行迎分红潮?(视频) 台州女书记陈奕君成浙江最年轻副省长(图) 季峥:周一黄金出现持续反弹小阳线报收 下游需求有望恢复玉米或反弹 《哪吒》未走《姜子牙》就来中国电影开始神仙打架? 玖龙纸业今日放榜绩前炒高逾1% 工商银行:财政部将持有股权10%划转给社保基金理事会 需求韧性对冲供给增加PVC上下两难 环球社评:强大起来的中国会这样与世界相处 金融省纪委书记来了原中行副行长许罗德空降浙江 国际观察:中国可持续发展被联合国“点赞” 葛洲坝拿下世界最高混凝土面板坝项目总投资近90亿 供给回暖有望铁矿石逢高做空 10月31日发?锤子新机来了 许罗德已任浙江省纪委书记 鲁大师将在香港上市创始人鲁锦再造“双胞胎” 少子化冲击台湾高校明年105个系所停招或裁撤 国庆黄金周内地赴港旅游团数量将暴跌86% 诺奖得主:经济权限集中粉碎“美国梦” 诺奖得主:经济权限集中粉碎“美国梦” 互联网刻板印象合集:程序员都秃头运营就是玩手机的 宫斗谢幕:爱投资实控人赵春霞正式丧失ST步森控制权 控股股东二当家换人?澄星股份回应是原班股东 中国是不是要取代美国?3分钟看懂这份“官宣” 全国首个基金会行业促进组织深圳市基金会正式揭牌 小米MIXAlpha售价过高?李楠:粗略算下确实不赚钱 存量博弈下机构看重确定性 国泰君安:历数中国科技股这十年的大机会 蔚来Q2亏损扩大至32.85亿4年亏损400亿何时能养家? 蔡英文论文公开岛内并不买账:先把这些疑点解释下 易纲:中国并不急于做出比较大的降准或量化宽松 快讯:沪指涨0.27%创指跌0.58%白酒板块表现强势 宝兰德科创板过会:业绩依赖中移动还有众多疑问待解 联合国需要这种实话 雷军称把友商按地上摩擦律师:贬低对手 达达-京东到家预计明年二季度赴美IPO募资5亿美元 山西陵川农信违规被罚30万理事长被取消任职资格 大牛股东山精密突然放量跌停实控人减持后机构出货 余承东:Mate30是全球首款第二代5G手机支持SA/NSA 无锡公积金新政:认房又认贷个人贷款最高额度降20万 十几万游客滞留海外堪称 带量采购全国扩面如约而至众药企报价“激烈厮杀” 宝武钢铁集团获首笔市场LPR定价FTE借款 港股也有涨停板中航国际90分钟成交额超5270万停牌 科创板企业是非多?当红公司被起诉海外涉诉3亿美元 养老金够不够用?民政部、人社部、卫健委最新回应 美国20城房价上涨速度达到2012年以来最慢 林郑月娥:作为中国人对国家成就引以为傲 势赢交易9月25日热点品种技术分析 雅仕维获新加坡地铁TEL广告特许经营 宗校立:美联储重要人物纷纷转鹰对美元是否利好 前海联合添利债券基金经理张雅洁离任仍管多只产品 君正集团:全资孙公司未能摘牌华泰保险1.64%股权 蔚来汽车辟谣4年亏损400亿元后股价仍创历史新低 民主党“趁热打铁”弹劾特朗普会步尼克松后尘吗 海通证券:市场关注回归基本面 联合国秘书长呼吁保障阿富汗总统选举安全有序 高银金融潘苏通左手倒右手欲套现46亿 比卖茅台还赚钱口腔医疗概念股10年涨了60倍 兴业证券:国产操作系统快速崛起市场潜力大(附股) 宗校立:周四再做个局势梳理 vivo回应造电视传闻:未来以个人为中心不考虑智慧屏 游戏直播版图扩张:版权争议加剧亟待理顺行业规则 90后大学女教师当阅兵领队:穿坏一双靴子瘦掉5斤 华为发布全容器化5G核心网支持2G到5G全融合 人民日报:以“标准化”助力高质量发展 中国艺术金融控股股东持股爆仓被富强证券强平1亿股 中信建投王常青:凝心聚力祝愿伟大祖国繁荣富强 宁波银行回应计提损失准备:等待进一步明确信息 这批股票获机构调高评级7股上涨空间超30%(名单) 基金经理:科技行情走俏甄别科技股真假龙头 瑞信:检视内地香港公用股预计有三大途径创造价值 欧洲衰退预警欧银货币政策或让经济雪上加霜 财政部:我国养老保险基金运行平稳养老金发放有保证 61家央企落子天津东疆注册资本1676亿元 日本关西电力总裁为受贿丑闻道歉公司股价大跌 苯乙烯首日成交10万手价格“近高远低”信号意义明显 军工板块开盘走低久之洋跌停 玖龙纸业年度净利“腰斩”纸业龙头旺季难“旺” 带着牺牲战友照片接受检阅:约定一起走过天安门 云南原书记秦光荣被开除党籍:插手矿产资源转让 燃煤发电上网电价实行基准+浮动火电板块估值望修复 联发科拿下智能电视芯片7成份额:获索尼、一加青睐 中国科技股这十年的大机会 中金固收·信用:中国公司债及企业债信用分析周报 周鸿金:德拉携初请数据来袭黄金原油行情走势分析 红旗飘飘MV-郑商所献礼新中国成立70周年 腾讯财付通:严厉打击非法网络炒汇 一文读懂央行行长易纲70周年新闻发布会讲话重点 阿里宣布一重大项目成果!或诞生下一个因特尔? 国庆期间北京公交新增两条故宫摆渡专线 快讯:证券板块小幅拉升国盛金控涨逾3% 暂停议会被否决外媒:约翰逊遭“毁灭性”打击 迟到的公募REITs 大兴国际机场投入运营以来日均运送旅客约1.2万人次 把友商按在地上摩擦?雷军“硬刚”华为 李楠谈小米MIXAlpha:卖19999元还是不赚钱 被同学扔下4楼的学生已苏醒其父:希望停止议论 刷脸支付大战进入白热化:支付宝宣布无上限补贴 暗夜绿iPhone“炒劲“不足商家:换色接着炒 评论:共享充电宝涨价用户和企业都在重新选择 如涵股价暴跌不被资本市场看好或转型经济公司? 8月工业企业利润同比降2%战略性新兴产业回暖 科创板上会被否第2例泰坦科技业务模式未能准确披露 市值超千亿:财政部所持农行、工行股权10%划给转社保 莫干山大学发起成立致力成就中国经济领军人才 美联储Evans表示降息让美联储可以观察局势如何变化 汇丰银行副主席王冬胜:中国金融市场发展堪称奇迹 三大电信运营商:将提供退役军人专属通信套餐 减税刺激印度股市两天暴涨8%!莫迪目标能否实现? 银保监会研究险资权益投资分类监管提高投资上限 小米发布目前最便宜5G手机却被质疑“假5G”? 再亏损就要被暂停上市了探路者一月内发4则风险提示 财政部部长:根据减税降费实施效果评估调整政策措施 海关总署:禁止直接间接从菲韩输入猪、野猪及其产品 年煤电联动取消 海洋王收购明之辉1.58倍溢价率引发质疑 央行谨慎推进法定数字货币落地暂无上线“时间表” 印度航母失窃案:没摄像头啥也没拍着几时丢的不知道 冯仑:中国人买房平均年龄27岁发达国家是37~40岁 南方基金孙鲁闽卸任4只产品基金经理仍管理9只基金 积重难返神龙如何复“元”? 鲁哈尼:美国提出解除对伊朗的所有制裁换取对话 脸书总部中国员工跳楼身亡华人群体抗议 可口可乐连续加码,运动饮料市场升温 彭博:苹果公司正考虑增加对JapanDisplay的投资 同样是指数基金为什么ETF更优秀? 山东动能转换“氢”装上阵助推汽车产业 银行系商城的前世今生:为何做电商是蜜糖还是鸡肋 供需紧平衡、价格上下两难“铜博士”何时破局? 危险的“剪刀手”:生物识别技术成隐私泄露重灾区? 中国环保科技拟出售北京健宝康英医疗股权 格兰仕宣布进军芯片边缘计算无线电力技术领域 也门胡塞武装称俘获上千名沙特士兵沙特尚未证实 韩美总统重申不对朝鲜动武讨论朝美协商方案 待偿还余额上限提高券商短融券发行大提速 最高检:共受理各类行政诉讼监督案件1.5万余件 中金:玖龙纸业维持中性评级下调目标价至7.11港元 心疼8岁孙子做作业还挨骂奶奶带着他离家出走 电子烟健康风险在美受持续关注JuulLabs考虑裁员 农业股普跌正邦科技跌停 教育部:中国新增劳动力中48.2%接受过高等教育 外汇局:上半年我国证券投资净流入230亿美元 白人蓝领阶层首次跌破人口40%特朗普关键票仓萎缩 航企博弈大兴机场:东航南航双枢纽国航航线遇竞争 万胜道金:黄金重磅消息将至 中行前副行长许罗德出任浙江省纪委书记 北京查处10个在售楼盘涉及碧桂园万科金地等房企 读懂上市公司收购:信息披露特殊要求及强制邀约收购 FESCO程金刚:让AI赋能人力资本和驱动增长 苏宁时代家乐福要赶超沃尔玛张近东的五把斧是什么? 涉策划袭击民主党候选人美军一士兵被捕 视频|任正非:全球技术不可能分裂世界道路都是通的