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文章来源:SEO    发布时间:2019-12-08 16:18:30  【字号:      】

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2018年该市机器人产业实现产值50亿元,目前,集机器人研发、生产、服务和销售于一体的机器人产业集群已经形成。一批优质产业项目落地运营,撑起建设环渤海地区新型工业化基地、实现唐山高质量发展的“四梁八柱”。  当“复兴号”动车组成为新时代“大国重器”时,位于唐山北麓的中车唐山机车车辆有限公司(简称中车唐山公司)成为时代“明星”。企业的前身是始建于1881年的“唐胥铁路修理厂”,是中国第一家铁路工厂,在跨越三个世纪的发展历程中,见证了中国第一台机车——“中国火箭号”、第一辆客车——“銮舆龙车”等诸多“中国第一”的诞生。  138年过去,今天的中车唐山公司已形成唐山、天津、泉州“一总部三基地”的产业化布局,在美国、丹麦、意大利等国设立子公司,成为以“复兴号”高速动车组为代表的全速度等级、全车体材质、全能源制式、全产品系列的“绿色智能人文一体化”交通解决方案提供商。他们不仅研制出中国产首列时速350公里高速动车组、首列商用中低速磁浮列车、首列商用型氢燃料电池有轨电车等行业领先的高端轨道装备,产品还出口到美国、阿根廷、德国、土耳其、埃及等五大洲二十多个国家。  围绕制造业与服务业深度融合,唐山着力做优现代物流、现代金融、新兴信息服务、研发设计等四大生产性服务业,为工业转型升级注入活力、提供支撑。2018年全年实现增加值1030.6亿元人民币,比上年增长14.1%。  唐山市长丁绣峰认为,当前唐山发展正处于转型升级的攻坚期、结构调整的阵痛期、绿色蝶变的关键期,已经到了非进不可、进慢则困的时候。我们要统筹把握唐山转型发展的阶段性特征,化压力为动力,变挑战为机遇,坚定不移走好自己的路。  目前,唐山以推动创新发展能力强、绿色发展能力强、融合发展能力强、支撑带动能力强、产业竞争能力强、持续发展能力强“六强”为标志的“4+5+4”现代产业体系壮大成势,加快建设环渤海地区新型工业化基地,为努力打造成先进制造业强市、现代物流重要枢纽和战略节点城市目标加速前进。  京津冀协同发展中的唐山,华彩可期。(完)河北唐山:百年“工业重镇”凤凰涅槃 华彩可期#标题分割#图为河钢唐钢公司具有世界领先水平的高强汽车板生产线。 赵辉摄  转产业结构产品迭代升级  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138年过去,今天的中车唐山公司已形成唐山、天津、泉州“一总部三基地”的产业化布局,在美国、丹麦、意大利等国设立子公司,成为以“复兴号”高速动车组为代表的全速度等级、全车体材质、全能源制式、全产品系列的“绿色智能人文一体化”交通解决方案提供商。他们不仅研制出中国产首列时速350公里高速动车组、首列商用中低速磁浮列车、首列商用型氢燃料电池有轨电车等行业领先的高端轨道装备,产品还出口到美国、阿根廷、德国、土耳其、埃及等五大洲二十多个国家。  围绕制造业与服务业深度融合,唐山着力做优现代物流、现代金融、新兴信息服务、研发设计等四大生产性服务业,为工业转型升级注入活力、提供支撑。2018年全年实现增加值1030.6亿元人民币,比上年增长14.1%。  唐山市长丁绣峰认为,当前唐山发展正处于转型升级的攻坚期、结构调整的阵痛期、绿色蝶变的关键期,已经到了非进不可、进慢则困的时候。我们要统筹把握唐山转型发展的阶段性特征,化压力为动力,变挑战为机遇,坚定不移走好自己的路。  目前,唐山以推动创新发展能力强、绿色发展能力强、融合发展能力强、支撑带动能力强、产业竞争能力强、持续发展能力强“六强”为标志的“4+5+4”现代产业体系壮大成势,加快建设环渤海地区新型工业化基地,为努力打造成先进制造业强市、现代物流重要枢纽和战略节点城市目标加速前进。  京津冀协同发展中的唐山,华彩可期。(完)河北唐山:百年“工业重镇”凤凰涅槃 华彩可期#标题分割#图为河钢唐钢公司具有世界领先水平的高强汽车板生产线。 赵辉摄  转产业结构产品迭代升级  钢铁绝不是唐山的包袱,而是唐山的财富。唐山强力实施钢铁企业优化布局、整合重组,大力发展钢铁深加工产品和耗钢产业,狠抓钢铁企业环保深度治理,加快推动唐山由钢铁冶炼大市向钢铁产业强市迈进。  为推动钢铁产业高质量发展,唐山编制了《钢铁产业转型升级发展规划》和《钢铁产业高质量发展工作方案》,坚定不移降总量、优布局、提品质、延链条、治污染。  唐山聚焦传统产业改造升级、加快新旧动能转换步伐,实现装备和产品的提升,在转移中实现转型。首钢搬迁到曹妃甸建设首钢京唐公司,实现了产品由中低端向高端的调整,从根本上实现首钢工艺升级、产品换代和提高综合竞争能力。过去首钢的涉钢产业主要产品有线材、螺纹钢、中厚板等,而首钢京唐公司产品定位是家电板、汽车板、造船板等高端板材,汽车板已实现了整车供货,实现了脱胎换骨的根本变化。  如何提高质量,延伸产业链?唐山对钢铁企业“量身定做”逐企制定改造升级方案,加快开发高端产品,用高新技术改造传统钢铁业。力争到2020年钢铁高附加值产品占粗钢比重达到40%以上,打造高强汽车板和家电板生产基地、亚洲最大的精品线材生产基地、世界最大的型钢生产基地。同时重点发展耗钢产业,推进产业链条向下游延伸。今年计划钢铁高附加值产品比重达到30%以上,本地深加工占比达到29%以上。  唐山致力于将传统产业改造升级,由大到强。2018年,精品钢铁、装备制造、现代化工、新型建材及装配式住宅四大支柱产业全年实现主营业务收入9013.7亿元,占规模以上工业比重87.3%。  由“钢铁、水泥”重工业基地到“大国重器高铁”等智能型制造基地的转型成功,得益于唐山坚持工业做除法,服务业做乘法。当地实施新兴产业倍增计划,瞄准轨道交通装备、机器人、电子及智能仪表、动力电池、节能环保等五大产业,适时出台了《关于加快建设环渤海地区新型工业化基地的意见(试行)》,提出加快构建‘4+5+4’现代化产业体系,做大包括机器人在内的五大新兴产业。  2018年该市机器人产业实现产值50亿元,目前,集机器人研发、生产、服务和销售于一体的机器人产业集群已经形成。一批优质产业项目落地运营,撑起建设环渤海地区新型工业化基地、实现唐山高质量发展的“四梁八柱”。  当“复兴号”动车组成为新时代“大国重器”时,位于唐山北麓的中车唐山机车车辆有限公司(简称中车唐山公司)成为时代“明星”。企业的前身是始建于1881年的“唐胥铁路修理厂”,是中国第一家铁路工厂,在跨越三个世纪的发展历程中,见证了中国第一台机车——“中国火箭号”、第一辆客车——“銮舆龙车”等诸多“中国第一”的诞生。  138年过去,今天的中车唐山公司已形成唐山、天津、泉州“一总部三基地”的产业化布局,在美国、丹麦、意大利等国设立子公司,成为以“复兴号”高速动车组为代表的全速度等级、全车体材质、全能源制式、全产品系列的“绿色智能人文一体化”交通解决方案提供商。他们不仅研制出中国产首列时速350公里高速动车组、首列商用中低速磁浮列车、首列商用型氢燃料电池有轨电车等行业领先的高端轨道装备,产品还出口到美国、阿根廷、德国、土耳其、埃及等五大洲二十多个国家。  围绕制造业与服务业深度融合,唐山着力做优现代物流、现代金融、新兴信息服务、研发设计等四大生产性服务业,为工业转型升级注入活力、提供支撑。2018年全年实现增加值1030.6亿元人民币,比上年增长14.1%。  唐山市长丁绣峰认为,当前唐山发展正处于转型升级的攻坚期、结构调整的阵痛期、绿色蝶变的关键期,已经到了非进不可、进慢则困的时候。我们要统筹把握唐山转型发展的阶段性特征,化压力为动力,变挑战为机遇,坚定不移走好自己的路。  目前,唐山以推动创新发展能力强、绿色发展能力强、融合发展能力强、支撑带动能力强、产业竞争能力强、持续发展能力强“六强”为标志的“4+5+4”现代产业体系壮大成势,加快建设环渤海地区新型工业化基地,为努力打造成先进制造业强市、现代物流重要枢纽和战略节点城市目标加速前进。  京津冀协同发展中的唐山,华彩可期。(完)

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138年过去,今天的中车唐山公司已形成唐山、天津、泉州“一总部三基地”的产业化布局,在美国、丹麦、意大利等国设立子公司,成为以“复兴号”高速动车组为代表的全速度等级、全车体材质、全能源制式、全产品系列的“绿色智能人文一体化”交通解决方案提供商。他们不仅研制出中国产首列时速350公里高速动车组、首列商用中低速磁浮列车、首列商用型氢燃料电池有轨电车等行业领先的高端轨道装备,产品还出口到美国、阿根廷、德国、土耳其、埃及等五大洲二十多个国家。  围绕制造业与服务业深度融合,唐山着力做优现代物流、现代金融、新兴信息服务、研发设计等四大生产性服务业,为工业转型升级注入活力、提供支撑。2018年全年实现增加值1030.6亿元人民币,比上年增长14.1%。  唐山市长丁绣峰认为,当前唐山发展正处于转型升级的攻坚期、结构调整的阵痛期、绿色蝶变的关键期,已经到了非进不可、进慢则困的时候。我们要统筹把握唐山转型发展的阶段性特征,化压力为动力,变挑战为机遇,坚定不移走好自己的路。  目前,唐山以推动创新发展能力强、绿色发展能力强、融合发展能力强、支撑带动能力强、产业竞争能力强、持续发展能力强“六强”为标志的“4+5+4”现代产业体系壮大成势,加快建设环渤海地区新型工业化基地,为努力打造成先进制造业强市、现代物流重要枢纽和战略节点城市目标加速前进。  京津冀协同发展中的唐山,华彩可期。(完)河北唐山:百年“工业重镇”凤凰涅槃 华彩可期#标题分割#图为河钢唐钢公司具有世界领先水平的高强汽车板生产线。 赵辉摄  转产业结构产品迭代升级  钢铁绝不是唐山的包袱,而是唐山的财富。唐山强力实施钢铁企业优化布局、整合重组,大力发展钢铁深加工产品和耗钢产业,狠抓钢铁企业环保深度治理,加快推动唐山由钢铁冶炼大市向钢铁产业强市迈进。  为推动钢铁产业高质量发展,唐山编制了《钢铁产业转型升级发展规划》和《钢铁产业高质量发展工作方案》,坚定不移降总量、优布局、提品质、延链条、治污染。  唐山聚焦传统产业改造升级、加快新旧动能转换步伐,实现装备和产品的提升,在转移中实现转型。首钢搬迁到曹妃甸建设首钢京唐公司,实现了产品由中低端向高端的调整,从根本上实现首钢工艺升级、产品换代和提高综合竞争能力。过去首钢的涉钢产业主要产品有线材、螺纹钢、中厚板等,而首钢京唐公司产品定位是家电板、汽车板、造船板等高端板材,汽车板已实现了整车供货,实现了脱胎换骨的根本变化。  如何提高质量,延伸产业链?唐山对钢铁企业“量身定做”逐企制定改造升级方案,加快开发高端产品,用高新技术改造传统钢铁业。力争到2020年钢铁高附加值产品占粗钢比重达到40%以上,打造高强汽车板和家电板生产基地、亚洲最大的精品线材生产基地、世界最大的型钢生产基地。同时重点发展耗钢产业,推进产业链条向下游延伸。今年计划钢铁高附加值产品比重达到30%以上,本地深加工占比达到29%以上。  唐山致力于将传统产业改造升级,由大到强。2018年,精品钢铁、装备制造、现代化工、新型建材及装配式住宅四大支柱产业全年实现主营业务收入9013.7亿元,占规模以上工业比重87.3%。  由“钢铁、水泥”重工业基地到“大国重器高铁”等智能型制造基地的转型成功,得益于唐山坚持工业做除法,服务业做乘法。当地实施新兴产业倍增计划,瞄准轨道交通装备、机器人、电子及智能仪表、动力电池、节能环保等五大产业,适时出台了《关于加快建设环渤海地区新型工业化基地的意见(试行)》,提出加快构建‘4+5+4’现代化产业体系,做大包括机器人在内的五大新兴产业。  2018年该市机器人产业实现产值50亿元,目前,集机器人研发、生产、服务和销售于一体的机器人产业集群已经形成。一批优质产业项目落地运营,撑起建设环渤海地区新型工业化基地、实现唐山高质量发展的“四梁八柱”。  当“复兴号”动车组成为新时代“大国重器”时,位于唐山北麓的中车唐山机车车辆有限公司(简称中车唐山公司)成为时代“明星”。企业的前身是始建于1881年的“唐胥铁路修理厂”,是中国第一家铁路工厂,在跨越三个世纪的发展历程中,见证了中国第一台机车——“中国火箭号”、第一辆客车——“銮舆龙车”等诸多“中国第一”的诞生。  138年过去,今天的中车唐山公司已形成唐山、天津、泉州“一总部三基地”的产业化布局,在美国、丹麦、意大利等国设立子公司,成为以“复兴号”高速动车组为代表的全速度等级、全车体材质、全能源制式、全产品系列的“绿色智能人文一体化”交通解决方案提供商。他们不仅研制出中国产首列时速350公里高速动车组、首列商用中低速磁浮列车、首列商用型氢燃料电池有轨电车等行业领先的高端轨道装备,产品还出口到美国、阿根廷、德国、土耳其、埃及等五大洲二十多个国家。  围绕制造业与服务业深度融合,唐山着力做优现代物流、现代金融、新兴信息服务、研发设计等四大生产性服务业,为工业转型升级注入活力、提供支撑。2018年全年实现增加值1030.6亿元人民币,比上年增长14.1%。  唐山市长丁绣峰认为,当前唐山发展正处于转型升级的攻坚期、结构调整的阵痛期、绿色蝶变的关键期,已经到了非进不可、进慢则困的时候。我们要统筹把握唐山转型发展的阶段性特征,化压力为动力,变挑战为机遇,坚定不移走好自己的路。  目前,唐山以推动创新发展能力强、绿色发展能力强、融合发展能力强、支撑带动能力强、产业竞争能力强、持续发展能力强“六强”为标志的“4+5+4”现代产业体系壮大成势,加快建设环渤海地区新型工业化基地,为努力打造成先进制造业强市、现代物流重要枢纽和战略节点城市目标加速前进。  京津冀协同发展中的唐山,华彩可期。(完)

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当“复兴号”动车组成为新时代“大国重器”时,位于唐山北麓的中车唐山机车车辆有限公司(简称中车唐山公司)成为时代“明星”。企业的前身是始建于1881年的“唐胥铁路修理厂”,是中国第一家铁路工厂,在跨越三个世纪的发展历程中,见证了中国第一台机车——“中国火箭号”、第一辆客车——“銮舆龙车”等诸多“中国第一”的诞生。  138年过去,今天的中车唐山公司已形成唐山、天津、泉州“一总部三基地”的产业化布局,在美国、丹麦、意大利等国设立子公司,成为以“复兴号”高速动车组为代表的全速度等级、全车体材质、全能源制式、全产品系列的“绿色智能人文一体化”交通解决方案提供商。他们不仅研制出中国产首列时速350公里高速动车组、首列商用中低速磁浮列车、首列商用型氢燃料电池有轨电车等行业领先的高端轨道装备,产品还出口到美国、阿根廷、德国、土耳其、埃及等五大洲二十多个国家。  围绕制造业与服务业深度融合,唐山着力做优现代物流、现代金融、新兴信息服务、研发设计等四大生产性服务业,为工业转型升级注入活力、提供支撑。2018年全年实现增加值1030.6亿元人民币,比上年增长14.1%。  唐山市长丁绣峰认为,当前唐山发展正处于转型升级的攻坚期、结构调整的阵痛期、绿色蝶变的关键期,已经到了非进不可、进慢则困的时候。我们要统筹把握唐山转型发展的阶段性特征,化压力为动力,变挑战为机遇,坚定不移走好自己的路。  目前,唐山以推动创新发展能力强、绿色发展能力强、融合发展能力强、支撑带动能力强、产业竞争能力强、持续发展能力强“六强”为标志的“4+5+4”现代产业体系壮大成势,加快建设环渤海地区新型工业化基地,为努力打造成先进制造业强市、现代物流重要枢纽和战略节点城市目标加速前进。  京津冀协同发展中的唐山,华彩可期。(完)河北唐山:百年“工业重镇”凤凰涅槃 华彩可期#标题分割#图为河钢唐钢公司具有世界领先水平的高强汽车板生产线。 赵辉摄  转产业结构产品迭代升级  钢铁绝不是唐山的包袱,而是唐山的财富。唐山强力实施钢铁企业优化布局、整合重组,大力发展钢铁深加工产品和耗钢产业,狠抓钢铁企业环保深度治理,加快推动唐山由钢铁冶炼大市向钢铁产业强市迈进。  为推动钢铁产业高质量发展,唐山编制了《钢铁产业转型升级发展规划》和《钢铁产业高质量发展工作方案》,坚定不移降总量、优布局、提品质、延链条、治污染。  唐山聚焦传统产业改造升级、加快新旧动能转换步伐,实现装备和产品的提升,在转移中实现转型。首钢搬迁到曹妃甸建设首钢京唐公司,实现了产品由中低端向高端的调整,从根本上实现首钢工艺升级、产品换代和提高综合竞争能力。过去首钢的涉钢产业主要产品有线材、螺纹钢、中厚板等,而首钢京唐公司产品定位是家电板、汽车板、造船板等高端板材,汽车板已实现了整车供货,实现了脱胎换骨的根本变化。  如何提高质量,延伸产业链?唐山对钢铁企业“量身定做”逐企制定改造升级方案,加快开发高端产品,用高新技术改造传统钢铁业。力争到2020年钢铁高附加值产品占粗钢比重达到40%以上,打造高强汽车板和家电板生产基地、亚洲最大的精品线材生产基地、世界最大的型钢生产基地。同时重点发展耗钢产业,推进产业链条向下游延伸。今年计划钢铁高附加值产品比重达到30%以上,本地深加工占比达到29%以上。  唐山致力于将传统产业改造升级,由大到强。2018年,精品钢铁、装备制造、现代化工、新型建材及装配式住宅四大支柱产业全年实现主营业务收入9013.7亿元,占规模以上工业比重87.3%。  由“钢铁、水泥”重工业基地到“大国重器高铁”等智能型制造基地的转型成功,得益于唐山坚持工业做除法,服务业做乘法。当地实施新兴产业倍增计划,瞄准轨道交通装备、机器人、电子及智能仪表、动力电池、节能环保等五大产业,适时出台了《关于加快建设环渤海地区新型工业化基地的意见(试行)》,提出加快构建‘4+5+4’现代化产业体系,做大包括机器人在内的五大新兴产业。  2018年该市机器人产业实现产值50亿元,目前,集机器人研发、生产、服务和销售于一体的机器人产业集群已经形成。一批优质产业项目落地运营,撑起建设环渤海地区新型工业化基地、实现唐山高质量发展的“四梁八柱”。  当“复兴号”动车组成为新时代“大国重器”时,位于唐山北麓的中车唐山机车车辆有限公司(简称中车唐山公司)成为时代“明星”。企业的前身是始建于1881年的“唐胥铁路修理厂”,是中国第一家铁路工厂,在跨越三个世纪的发展历程中,见证了中国第一台机车——“中国火箭号”、第一辆客车——“銮舆龙车”等诸多“中国第一”的诞生。  138年过去,今天的中车唐山公司已形成唐山、天津、泉州“一总部三基地”的产业化布局,在美国、丹麦、意大利等国设立子公司,成为以“复兴号”高速动车组为代表的全速度等级、全车体材质、全能源制式、全产品系列的“绿色智能人文一体化”交通解决方案提供商。他们不仅研制出中国产首列时速350公里高速动车组、首列商用中低速磁浮列车、首列商用型氢燃料电池有轨电车等行业领先的高端轨道装备,产品还出口到美国、阿根廷、德国、土耳其、埃及等五大洲二十多个国家。  围绕制造业与服务业深度融合,唐山着力做优现代物流、现代金融、新兴信息服务、研发设计等四大生产性服务业,为工业转型升级注入活力、提供支撑。2018年全年实现增加值1030.6亿元人民币,比上年增长14.1%。  唐山市长丁绣峰认为,当前唐山发展正处于转型升级的攻坚期、结构调整的阵痛期、绿色蝶变的关键期,已经到了非进不可、进慢则困的时候。我们要统筹把握唐山转型发展的阶段性特征,化压力为动力,变挑战为机遇,坚定不移走好自己的路。  目前,唐山以推动创新发展能力强、绿色发展能力强、融合发展能力强、支撑带动能力强、产业竞争能力强、持续发展能力强“六强”为标志的“4+5+4”现代产业体系壮大成势,加快建设环渤海地区新型工业化基地,为努力打造成先进制造业强市、现代物流重要枢纽和战略节点城市目标加速前进。  京津冀协同发展中的唐山,华彩可期。(完)河北唐山:百年“工业重镇”凤凰涅槃 华彩可期#标题分割#图为河钢唐钢公司具有世界领先水平的高强汽车板生产线。 赵辉摄  转产业结构产品迭代升级  钢铁绝不是唐山的包袱,而是唐山的财富。唐山强力实施钢铁企业优化布局、整合重组,大力发展钢铁深加工产品和耗钢产业,狠抓钢铁企业环保深度治理,加快推动唐山由钢铁冶炼大市向钢铁产业强市迈进。  为推动钢铁产业高质量发展,唐山编制了《钢铁产业转型升级发展规划》和《钢铁产业高质量发展工作方案》,坚定不移降总量、优布局、提品质、延链条、治污染。  唐山聚焦传统产业改造升级、加快新旧动能转换步伐,实现装备和产品的提升,在转移中实现转型。首钢搬迁到曹妃甸建设首钢京唐公司,实现了产品由中低端向高端的调整,从根本上实现首钢工艺升级、产品换代和提高综合竞争能力。过去首钢的涉钢产业主要产品有线材、螺纹钢、中厚板等,而首钢京唐公司产品定位是家电板、汽车板、造船板等高端板材,汽车板已实现了整车供货,实现了脱胎换骨的根本变化。  如何提高质量,延伸产业链?唐山对钢铁企业“量身定做”逐企制定改造升级方案,加快开发高端产品,用高新技术改造传统钢铁业。力争到2020年钢铁高附加值产品占粗钢比重达到40%以上,打造高强汽车板和家电板生产基地、亚洲最大的精品线材生产基地、世界最大的型钢生产基地。同时重点发展耗钢产业,推进产业链条向下游延伸。今年计划钢铁高附加值产品比重达到30%以上,本地深加工占比达到29%以上。  唐山致力于将传统产业改造升级,由大到强。2018年,精品钢铁、装备制造、现代化工、新型建材及装配式住宅四大支柱产业全年实现主营业务收入9013.7亿元,占规模以上工业比重87.3%。  由“钢铁、水泥”重工业基地到“大国重器高铁”等智能型制造基地的转型成功,得益于唐山坚持工业做除法,服务业做乘法。当地实施新兴产业倍增计划,瞄准轨道交通装备、机器人、电子及智能仪表、动力电池、节能环保等五大产业,适时出台了《关于加快建设环渤海地区新型工业化基地的意见(试行)》,提出加快构建‘4+5+4’现代化产业体系,做大包括机器人在内的五大新兴产业。  2018年该市机器人产业实现产值50亿元,目前,集机器人研发、生产、服务和销售于一体的机器人产业集群已经形成。一批优质产业项目落地运营,撑起建设环渤海地区新型工业化基地、实现唐山高质量发展的“四梁八柱”。  当“复兴号”动车组成为新时代“大国重器”时,位于唐山北麓的中车唐山机车车辆有限公司(简称中车唐山公司)成为时代“明星”。企业的前身是始建于1881年的“唐胥铁路修理厂”,是中国第一家铁路工厂,在跨越三个世纪的发展历程中,见证了中国第一台机车——“中国火箭号”、第一辆客车——“銮舆龙车”等诸多“中国第一”的诞生。  138年过去,今天的中车唐山公司已形成唐山、天津、泉州“一总部三基地”的产业化布局,在美国、丹麦、意大利等国设立子公司,成为以“复兴号”高速动车组为代表的全速度等级、全车体材质、全能源制式、全产品系列的“绿色智能人文一体化”交通解决方案提供商。他们不仅研制出中国产首列时速350公里高速动车组、首列商用中低速磁浮列车、首列商用型氢燃料电池有轨电车等行业领先的高端轨道装备,产品还出口到美国、阿根廷、德国、土耳其、埃及等五大洲二十多个国家。  围绕制造业与服务业深度融合,唐山着力做优现代物流、现代金融、新兴信息服务、研发设计等四大生产性服务业,为工业转型升级注入活力、提供支撑。2018年全年实现增加值1030.6亿元人民币,比上年增长14.1%。  唐山市长丁绣峰认为,当前唐山发展正处于转型升级的攻坚期、结构调整的阵痛期、绿色蝶变的关键期,已经到了非进不可、进慢则困的时候。我们要统筹把握唐山转型发展的阶段性特征,化压力为动力,变挑战为机遇,坚定不移走好自己的路。  目前,唐山以推动创新发展能力强、绿色发展能力强、融合发展能力强、支撑带动能力强、产业竞争能力强、持续发展能力强“六强”为标志的“4+5+4”现代产业体系壮大成势,加快建设环渤海地区新型工业化基地,为努力打造成先进制造业强市、现代物流重要枢纽和战略节点城市目标加速前进。  京津冀协同发展中的唐山,华彩可期。(完)

劳动力市场改革:敏感,但是必要#标题分割#简介:-无论发达经济体还是新兴市场,劳动力市场改革都是个难题,既必要,又敏感。必要,是因为不恰当的福利体制和劳工保护已经严重抑制了经济的活力和韧性;敏感,是因为涉及中低收入阶层,能上不能下。-从2012年起,中国劳动年龄人口数量连续下降;老龄化加剧,人口红利逐步削减。劳动力成本上涨过快,导致制造业外迁。《劳动合同法》对企业形成约束,一定程度上降低了劳动力的流动性。-需要对劳动力市场进行怎样的改革,以提高劳动生产率、促进劳动力流动、提高劳动参与率?劳动力市场改革:敏感,但是必要#标题分割#简介:-无论发达经济体还是新兴市场,劳动力市场改革都是个难题,既必要,又敏感。必要,是因为不恰当的福利体制和劳工保护已经严重抑制了经济的活力和韧性;敏感,是因为涉及中低收入阶层,能上不能下。-从2012年起,中国劳动年龄人口数量连续下降;老龄化加剧,人口红利逐步削减。劳动力成本上涨过快,导致制造业外迁。《劳动合同法》对企业形成约束,一定程度上降低了劳动力的流动性。-需要对劳动力市场进行怎样的改革,以提高劳动生产率、促进劳动力流动、提高劳动参与率?




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