www.26111.com_申博官网以诚信经营:北京市委:发挥大兴机场新动力源作用抓好临空区建设

www.26111.com_申博官网以诚信经营

2019-10-16 17:30:48

字体:标准

  探访环湖赛后勤:摩托车队骑行赛道 保驾护航#标题分割#  【解说】  今年50岁的魏占权是环青海湖国际公路自行车赛的摩托车队资深驾驶员,他从2011年开始跟赛,这是他第八次上赛,魏占权告诉记者,在环湖赛上,摩托车队是一个非常重要的服务岗位,他们肩负着巡回、信息播报、运载器材和媒体记者的重任,在比赛途中,他们还要负责道路的安全畅通和车队的平安行驶。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员魏占权  今年我的工作是拉“魔轮”,“魔轮”主要就是在比赛当中,运动员车胎(损毁)了以后,我们在第一时间及时的赶到,给运动员把轮胎换上,这主要就是放着4个轮子,两个前轮,两个后轮。  【解说】  魏占权说,他们的工作最有风险的地方,就是搭载着记者或裁判遇到恶劣天气和险要弯道时,必须凭借过硬的驾驶技术和高原骑行经验,完成每个赛段的骑行任务。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员魏占权  2013年,从贵德到青海湖,那天天气特别恶劣,在青海湖那个南山上那天下的是雨夹雪,那天的雾特别大,(能见度)可能就是十几米,真的特别特别辛苦,比赛结束以后身上都湿透了。  【解说】  在摩托车队中,除了像魏占权这样的老驾驶员,也有第一次参加的新手,30岁的韩霄伟就是其中之一。今年他承担着组委会赛事播报的骑行任务,为了能在骑行中和身后的组委会工作人员良好沟通,他每次都要在赛前连接好两个头盔上的语音连接线。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员韩霄伟  我们车上有一个车台,然后裁判的头盔上有一根线需要连接,我的头盔上有一根线连接,连接完了以后,我俩在头盔内部就是实时对讲,包括跟总裁车跟其他裁判都可以进行沟通的。  【解说】  不论刮风下雨,自行车车手身后,一定有这些摩托车驾驶员的身影。在赛事进行当中,他们必须掌握好与自行车队的距离,在安全速度行驶下,为比赛保驾护航。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员韩霄伟  国际级的赛事,对青海来说是一个宣传,对中国来说是一个宣传,所以我们每个人都把它当做一个很光荣的使命在完成。  记者刘祎青海报道探访环湖赛后勤:摩托车队骑行赛道 保驾护航#标题分割#  【解说】  今年50岁的魏占权是环青海湖国际公路自行车赛的摩托车队资深驾驶员,他从2011年开始跟赛,这是他第八次上赛,魏占权告诉记者,在环湖赛上,摩托车队是一个非常重要的服务岗位,他们肩负着巡回、信息播报、运载器材和媒体记者的重任,在比赛途中,他们还要负责道路的安全畅通和车队的平安行驶。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员魏占权  今年我的工作是拉“魔轮”,“魔轮”主要就是在比赛当中,运动员车胎(损毁)了以后,我们在第一时间及时的赶到,给运动员把轮胎换上,这主要就是放着4个轮子,两个前轮,两个后轮。  【解说】  魏占权说,他们的工作最有风险的地方,就是搭载着记者或裁判遇到恶劣天气和险要弯道时,必须凭借过硬的驾驶技术和高原骑行经验,完成每个赛段的骑行任务。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员魏占权  2013年,从贵德到青海湖,那天天气特别恶劣,在青海湖那个南山上那天下的是雨夹雪,那天的雾特别大,(能见度)可能就是十几米,真的特别特别辛苦,比赛结束以后身上都湿透了。  【解说】  在摩托车队中,除了像魏占权这样的老驾驶员,也有第一次参加的新手,30岁的韩霄伟就是其中之一。今年他承担着组委会赛事播报的骑行任务,为了能在骑行中和身后的组委会工作人员良好沟通,他每次都要在赛前连接好两个头盔上的语音连接线。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员韩霄伟  我们车上有一个车台,然后裁判的头盔上有一根线需要连接,我的头盔上有一根线连接,连接完了以后,我俩在头盔内部就是实时对讲,包括跟总裁车跟其他裁判都可以进行沟通的。  【解说】  不论刮风下雨,自行车车手身后,一定有这些摩托车驾驶员的身影。在赛事进行当中,他们必须掌握好与自行车队的距离,在安全速度行驶下,为比赛保驾护航。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员韩霄伟  国际级的赛事,对青海来说是一个宣传,对中国来说是一个宣传,所以我们每个人都把它当做一个很光荣的使命在完成。  记者刘祎青海报道探访环湖赛后勤:摩托车队骑行赛道 保驾护航#标题分割#  【解说】  今年50岁的魏占权是环青海湖国际公路自行车赛的摩托车队资深驾驶员,他从2011年开始跟赛,这是他第八次上赛,魏占权告诉记者,在环湖赛上,摩托车队是一个非常重要的服务岗位,他们肩负着巡回、信息播报、运载器材和媒体记者的重任,在比赛途中,他们还要负责道路的安全畅通和车队的平安行驶。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员魏占权  今年我的工作是拉“魔轮”,“魔轮”主要就是在比赛当中,运动员车胎(损毁)了以后,我们在第一时间及时的赶到,给运动员把轮胎换上,这主要就是放着4个轮子,两个前轮,两个后轮。  【解说】  魏占权说,他们的工作最有风险的地方,就是搭载着记者或裁判遇到恶劣天气和险要弯道时,必须凭借过硬的驾驶技术和高原骑行经验,完成每个赛段的骑行任务。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员魏占权  2013年,从贵德到青海湖,那天天气特别恶劣,在青海湖那个南山上那天下的是雨夹雪,那天的雾特别大,(能见度)可能就是十几米,真的特别特别辛苦,比赛结束以后身上都湿透了。  【解说】  在摩托车队中,除了像魏占权这样的老驾驶员,也有第一次参加的新手,30岁的韩霄伟就是其中之一。今年他承担着组委会赛事播报的骑行任务,为了能在骑行中和身后的组委会工作人员良好沟通,他每次都要在赛前连接好两个头盔上的语音连接线。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员韩霄伟  我们车上有一个车台,然后裁判的头盔上有一根线需要连接,我的头盔上有一根线连接,连接完了以后,我俩在头盔内部就是实时对讲,包括跟总裁车跟其他裁判都可以进行沟通的。  【解说】  不论刮风下雨,自行车车手身后,一定有这些摩托车驾驶员的身影。在赛事进行当中,他们必须掌握好与自行车队的距离,在安全速度行驶下,为比赛保驾护航。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员韩霄伟  国际级的赛事,对青海来说是一个宣传,对中国来说是一个宣传,所以我们每个人都把它当做一个很光荣的使命在完成。  记者刘祎青海报道

  探访环湖赛后勤:摩托车队骑行赛道 保驾护航#标题分割#  【解说】  今年50岁的魏占权是环青海湖国际公路自行车赛的摩托车队资深驾驶员,他从2011年开始跟赛,这是他第八次上赛,魏占权告诉记者,在环湖赛上,摩托车队是一个非常重要的服务岗位,他们肩负着巡回、信息播报、运载器材和媒体记者的重任,在比赛途中,他们还要负责道路的安全畅通和车队的平安行驶。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员魏占权  今年我的工作是拉“魔轮”,“魔轮”主要就是在比赛当中,运动员车胎(损毁)了以后,我们在第一时间及时的赶到,给运动员把轮胎换上,这主要就是放着4个轮子,两个前轮,两个后轮。  【解说】  魏占权说,他们的工作最有风险的地方,就是搭载着记者或裁判遇到恶劣天气和险要弯道时,必须凭借过硬的驾驶技术和高原骑行经验,完成每个赛段的骑行任务。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员魏占权  2013年,从贵德到青海湖,那天天气特别恶劣,在青海湖那个南山上那天下的是雨夹雪,那天的雾特别大,(能见度)可能就是十几米,真的特别特别辛苦,比赛结束以后身上都湿透了。  【解说】  在摩托车队中,除了像魏占权这样的老驾驶员,也有第一次参加的新手,30岁的韩霄伟就是其中之一。今年他承担着组委会赛事播报的骑行任务,为了能在骑行中和身后的组委会工作人员良好沟通,他每次都要在赛前连接好两个头盔上的语音连接线。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员韩霄伟  我们车上有一个车台,然后裁判的头盔上有一根线需要连接,我的头盔上有一根线连接,连接完了以后,我俩在头盔内部就是实时对讲,包括跟总裁车跟其他裁判都可以进行沟通的。  【解说】  不论刮风下雨,自行车车手身后,一定有这些摩托车驾驶员的身影。在赛事进行当中,他们必须掌握好与自行车队的距离,在安全速度行驶下,为比赛保驾护航。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员韩霄伟  国际级的赛事,对青海来说是一个宣传,对中国来说是一个宣传,所以我们每个人都把它当做一个很光荣的使命在完成。  记者刘祎青海报道探访环湖赛后勤:摩托车队骑行赛道 保驾护航#标题分割#  【解说】  今年50岁的魏占权是环青海湖国际公路自行车赛的摩托车队资深驾驶员,他从2011年开始跟赛,这是他第八次上赛,魏占权告诉记者,在环湖赛上,摩托车队是一个非常重要的服务岗位,他们肩负着巡回、信息播报、运载器材和媒体记者的重任,在比赛途中,他们还要负责道路的安全畅通和车队的平安行驶。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员魏占权  今年我的工作是拉“魔轮”,“魔轮”主要就是在比赛当中,运动员车胎(损毁)了以后,我们在第一时间及时的赶到,给运动员把轮胎换上,这主要就是放着4个轮子,两个前轮,两个后轮。  【解说】  魏占权说,他们的工作最有风险的地方,就是搭载着记者或裁判遇到恶劣天气和险要弯道时,必须凭借过硬的驾驶技术和高原骑行经验,完成每个赛段的骑行任务。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员魏占权  2013年,从贵德到青海湖,那天天气特别恶劣,在青海湖那个南山上那天下的是雨夹雪,那天的雾特别大,(能见度)可能就是十几米,真的特别特别辛苦,比赛结束以后身上都湿透了。  【解说】  在摩托车队中,除了像魏占权这样的老驾驶员,也有第一次参加的新手,30岁的韩霄伟就是其中之一。今年他承担着组委会赛事播报的骑行任务,为了能在骑行中和身后的组委会工作人员良好沟通,他每次都要在赛前连接好两个头盔上的语音连接线。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员韩霄伟  我们车上有一个车台,然后裁判的头盔上有一根线需要连接,我的头盔上有一根线连接,连接完了以后,我俩在头盔内部就是实时对讲,包括跟总裁车跟其他裁判都可以进行沟通的。  【解说】  不论刮风下雨,自行车车手身后,一定有这些摩托车驾驶员的身影。在赛事进行当中,他们必须掌握好与自行车队的距离,在安全速度行驶下,为比赛保驾护航。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员韩霄伟  国际级的赛事,对青海来说是一个宣传,对中国来说是一个宣传,所以我们每个人都把它当做一个很光荣的使命在完成。  记者刘祎青海报道探访环湖赛后勤:摩托车队骑行赛道 保驾护航#标题分割#  【解说】  今年50岁的魏占权是环青海湖国际公路自行车赛的摩托车队资深驾驶员,他从2011年开始跟赛,这是他第八次上赛,魏占权告诉记者,在环湖赛上,摩托车队是一个非常重要的服务岗位,他们肩负着巡回、信息播报、运载器材和媒体记者的重任,在比赛途中,他们还要负责道路的安全畅通和车队的平安行驶。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员魏占权  今年我的工作是拉“魔轮”,“魔轮”主要就是在比赛当中,运动员车胎(损毁)了以后,我们在第一时间及时的赶到,给运动员把轮胎换上,这主要就是放着4个轮子,两个前轮,两个后轮。  【解说】  魏占权说,他们的工作最有风险的地方,就是搭载着记者或裁判遇到恶劣天气和险要弯道时,必须凭借过硬的驾驶技术和高原骑行经验,完成每个赛段的骑行任务。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员魏占权  2013年,从贵德到青海湖,那天天气特别恶劣,在青海湖那个南山上那天下的是雨夹雪,那天的雾特别大,(能见度)可能就是十几米,真的特别特别辛苦,比赛结束以后身上都湿透了。  【解说】  在摩托车队中,除了像魏占权这样的老驾驶员,也有第一次参加的新手,30岁的韩霄伟就是其中之一。今年他承担着组委会赛事播报的骑行任务,为了能在骑行中和身后的组委会工作人员良好沟通,他每次都要在赛前连接好两个头盔上的语音连接线。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员韩霄伟  我们车上有一个车台,然后裁判的头盔上有一根线需要连接,我的头盔上有一根线连接,连接完了以后,我俩在头盔内部就是实时对讲,包括跟总裁车跟其他裁判都可以进行沟通的。  【解说】  不论刮风下雨,自行车车手身后,一定有这些摩托车驾驶员的身影。在赛事进行当中,他们必须掌握好与自行车队的距离,在安全速度行驶下,为比赛保驾护航。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员韩霄伟  国际级的赛事,对青海来说是一个宣传,对中国来说是一个宣传,所以我们每个人都把它当做一个很光荣的使命在完成。  记者刘祎青海报道

  探访环湖赛后勤:摩托车队骑行赛道 保驾护航#标题分割#  【解说】  今年50岁的魏占权是环青海湖国际公路自行车赛的摩托车队资深驾驶员,他从2011年开始跟赛,这是他第八次上赛,魏占权告诉记者,在环湖赛上,摩托车队是一个非常重要的服务岗位,他们肩负着巡回、信息播报、运载器材和媒体记者的重任,在比赛途中,他们还要负责道路的安全畅通和车队的平安行驶。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员魏占权  今年我的工作是拉“魔轮”,“魔轮”主要就是在比赛当中,运动员车胎(损毁)了以后,我们在第一时间及时的赶到,给运动员把轮胎换上,这主要就是放着4个轮子,两个前轮,两个后轮。  【解说】  魏占权说,他们的工作最有风险的地方,就是搭载着记者或裁判遇到恶劣天气和险要弯道时,必须凭借过硬的驾驶技术和高原骑行经验,完成每个赛段的骑行任务。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员魏占权  2013年,从贵德到青海湖,那天天气特别恶劣,在青海湖那个南山上那天下的是雨夹雪,那天的雾特别大,(能见度)可能就是十几米,真的特别特别辛苦,比赛结束以后身上都湿透了。  【解说】  在摩托车队中,除了像魏占权这样的老驾驶员,也有第一次参加的新手,30岁的韩霄伟就是其中之一。今年他承担着组委会赛事播报的骑行任务,为了能在骑行中和身后的组委会工作人员良好沟通,他每次都要在赛前连接好两个头盔上的语音连接线。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员韩霄伟  我们车上有一个车台,然后裁判的头盔上有一根线需要连接,我的头盔上有一根线连接,连接完了以后,我俩在头盔内部就是实时对讲,包括跟总裁车跟其他裁判都可以进行沟通的。  【解说】  不论刮风下雨,自行车车手身后,一定有这些摩托车驾驶员的身影。在赛事进行当中,他们必须掌握好与自行车队的距离,在安全速度行驶下,为比赛保驾护航。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员韩霄伟  国际级的赛事,对青海来说是一个宣传,对中国来说是一个宣传,所以我们每个人都把它当做一个很光荣的使命在完成。  记者刘祎青海报道探访环湖赛后勤:摩托车队骑行赛道 保驾护航#标题分割#  【解说】  今年50岁的魏占权是环青海湖国际公路自行车赛的摩托车队资深驾驶员,他从2011年开始跟赛,这是他第八次上赛,魏占权告诉记者,在环湖赛上,摩托车队是一个非常重要的服务岗位,他们肩负着巡回、信息播报、运载器材和媒体记者的重任,在比赛途中,他们还要负责道路的安全畅通和车队的平安行驶。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员魏占权  今年我的工作是拉“魔轮”,“魔轮”主要就是在比赛当中,运动员车胎(损毁)了以后,我们在第一时间及时的赶到,给运动员把轮胎换上,这主要就是放着4个轮子,两个前轮,两个后轮。  【解说】  魏占权说,他们的工作最有风险的地方,就是搭载着记者或裁判遇到恶劣天气和险要弯道时,必须凭借过硬的驾驶技术和高原骑行经验,完成每个赛段的骑行任务。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员魏占权  2013年,从贵德到青海湖,那天天气特别恶劣,在青海湖那个南山上那天下的是雨夹雪,那天的雾特别大,(能见度)可能就是十几米,真的特别特别辛苦,比赛结束以后身上都湿透了。  【解说】  在摩托车队中,除了像魏占权这样的老驾驶员,也有第一次参加的新手,30岁的韩霄伟就是其中之一。今年他承担着组委会赛事播报的骑行任务,为了能在骑行中和身后的组委会工作人员良好沟通,他每次都要在赛前连接好两个头盔上的语音连接线。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员韩霄伟  我们车上有一个车台,然后裁判的头盔上有一根线需要连接,我的头盔上有一根线连接,连接完了以后,我俩在头盔内部就是实时对讲,包括跟总裁车跟其他裁判都可以进行沟通的。  【解说】  不论刮风下雨,自行车车手身后,一定有这些摩托车驾驶员的身影。在赛事进行当中,他们必须掌握好与自行车队的距离,在安全速度行驶下,为比赛保驾护航。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员韩霄伟  国际级的赛事,对青海来说是一个宣传,对中国来说是一个宣传,所以我们每个人都把它当做一个很光荣的使命在完成。  记者刘祎青海报道探访环湖赛后勤:摩托车队骑行赛道 保驾护航#标题分割#  【解说】  今年50岁的魏占权是环青海湖国际公路自行车赛的摩托车队资深驾驶员,他从2011年开始跟赛,这是他第八次上赛,魏占权告诉记者,在环湖赛上,摩托车队是一个非常重要的服务岗位,他们肩负着巡回、信息播报、运载器材和媒体记者的重任,在比赛途中,他们还要负责道路的安全畅通和车队的平安行驶。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员魏占权  今年我的工作是拉“魔轮”,“魔轮”主要就是在比赛当中,运动员车胎(损毁)了以后,我们在第一时间及时的赶到,给运动员把轮胎换上,这主要就是放着4个轮子,两个前轮,两个后轮。  【解说】  魏占权说,他们的工作最有风险的地方,就是搭载着记者或裁判遇到恶劣天气和险要弯道时,必须凭借过硬的驾驶技术和高原骑行经验,完成每个赛段的骑行任务。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员魏占权  2013年,从贵德到青海湖,那天天气特别恶劣,在青海湖那个南山上那天下的是雨夹雪,那天的雾特别大,(能见度)可能就是十几米,真的特别特别辛苦,比赛结束以后身上都湿透了。  【解说】  在摩托车队中,除了像魏占权这样的老驾驶员,也有第一次参加的新手,30岁的韩霄伟就是其中之一。今年他承担着组委会赛事播报的骑行任务,为了能在骑行中和身后的组委会工作人员良好沟通,他每次都要在赛前连接好两个头盔上的语音连接线。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员韩霄伟  我们车上有一个车台,然后裁判的头盔上有一根线需要连接,我的头盔上有一根线连接,连接完了以后,我俩在头盔内部就是实时对讲,包括跟总裁车跟其他裁判都可以进行沟通的。  【解说】  不论刮风下雨,自行车车手身后,一定有这些摩托车驾驶员的身影。在赛事进行当中,他们必须掌握好与自行车队的距离,在安全速度行驶下,为比赛保驾护航。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员韩霄伟  国际级的赛事,对青海来说是一个宣传,对中国来说是一个宣传,所以我们每个人都把它当做一个很光荣的使命在完成。  记者刘祎青海报道

  探访环湖赛后勤:摩托车队骑行赛道 保驾护航#标题分割#  【解说】  今年50岁的魏占权是环青海湖国际公路自行车赛的摩托车队资深驾驶员,他从2011年开始跟赛,这是他第八次上赛,魏占权告诉记者,在环湖赛上,摩托车队是一个非常重要的服务岗位,他们肩负着巡回、信息播报、运载器材和媒体记者的重任,在比赛途中,他们还要负责道路的安全畅通和车队的平安行驶。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员魏占权  今年我的工作是拉“魔轮”,“魔轮”主要就是在比赛当中,运动员车胎(损毁)了以后,我们在第一时间及时的赶到,给运动员把轮胎换上,这主要就是放着4个轮子,两个前轮,两个后轮。  【解说】  魏占权说,他们的工作最有风险的地方,就是搭载着记者或裁判遇到恶劣天气和险要弯道时,必须凭借过硬的驾驶技术和高原骑行经验,完成每个赛段的骑行任务。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员魏占权  2013年,从贵德到青海湖,那天天气特别恶劣,在青海湖那个南山上那天下的是雨夹雪,那天的雾特别大,(能见度)可能就是十几米,真的特别特别辛苦,比赛结束以后身上都湿透了。  【解说】  在摩托车队中,除了像魏占权这样的老驾驶员,也有第一次参加的新手,30岁的韩霄伟就是其中之一。今年他承担着组委会赛事播报的骑行任务,为了能在骑行中和身后的组委会工作人员良好沟通,他每次都要在赛前连接好两个头盔上的语音连接线。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员韩霄伟  我们车上有一个车台,然后裁判的头盔上有一根线需要连接,我的头盔上有一根线连接,连接完了以后,我俩在头盔内部就是实时对讲,包括跟总裁车跟其他裁判都可以进行沟通的。  【解说】  不论刮风下雨,自行车车手身后,一定有这些摩托车驾驶员的身影。在赛事进行当中,他们必须掌握好与自行车队的距离,在安全速度行驶下,为比赛保驾护航。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员韩霄伟  国际级的赛事,对青海来说是一个宣传,对中国来说是一个宣传,所以我们每个人都把它当做一个很光荣的使命在完成。  记者刘祎青海报道探访环湖赛后勤:摩托车队骑行赛道 保驾护航#标题分割#  【解说】  今年50岁的魏占权是环青海湖国际公路自行车赛的摩托车队资深驾驶员,他从2011年开始跟赛,这是他第八次上赛,魏占权告诉记者,在环湖赛上,摩托车队是一个非常重要的服务岗位,他们肩负着巡回、信息播报、运载器材和媒体记者的重任,在比赛途中,他们还要负责道路的安全畅通和车队的平安行驶。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员魏占权  今年我的工作是拉“魔轮”,“魔轮”主要就是在比赛当中,运动员车胎(损毁)了以后,我们在第一时间及时的赶到,给运动员把轮胎换上,这主要就是放着4个轮子,两个前轮,两个后轮。  【解说】  魏占权说,他们的工作最有风险的地方,就是搭载着记者或裁判遇到恶劣天气和险要弯道时,必须凭借过硬的驾驶技术和高原骑行经验,完成每个赛段的骑行任务。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员魏占权  2013年,从贵德到青海湖,那天天气特别恶劣,在青海湖那个南山上那天下的是雨夹雪,那天的雾特别大,(能见度)可能就是十几米,真的特别特别辛苦,比赛结束以后身上都湿透了。  【解说】  在摩托车队中,除了像魏占权这样的老驾驶员,也有第一次参加的新手,30岁的韩霄伟就是其中之一。今年他承担着组委会赛事播报的骑行任务,为了能在骑行中和身后的组委会工作人员良好沟通,他每次都要在赛前连接好两个头盔上的语音连接线。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员韩霄伟  我们车上有一个车台,然后裁判的头盔上有一根线需要连接,我的头盔上有一根线连接,连接完了以后,我俩在头盔内部就是实时对讲,包括跟总裁车跟其他裁判都可以进行沟通的。  【解说】  不论刮风下雨,自行车车手身后,一定有这些摩托车驾驶员的身影。在赛事进行当中,他们必须掌握好与自行车队的距离,在安全速度行驶下,为比赛保驾护航。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员韩霄伟  国际级的赛事,对青海来说是一个宣传,对中国来说是一个宣传,所以我们每个人都把它当做一个很光荣的使命在完成。  记者刘祎青海报道探访环湖赛后勤:摩托车队骑行赛道 保驾护航#标题分割#  【解说】  今年50岁的魏占权是环青海湖国际公路自行车赛的摩托车队资深驾驶员,他从2011年开始跟赛,这是他第八次上赛,魏占权告诉记者,在环湖赛上,摩托车队是一个非常重要的服务岗位,他们肩负着巡回、信息播报、运载器材和媒体记者的重任,在比赛途中,他们还要负责道路的安全畅通和车队的平安行驶。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员魏占权  今年我的工作是拉“魔轮”,“魔轮”主要就是在比赛当中,运动员车胎(损毁)了以后,我们在第一时间及时的赶到,给运动员把轮胎换上,这主要就是放着4个轮子,两个前轮,两个后轮。  【解说】  魏占权说,他们的工作最有风险的地方,就是搭载着记者或裁判遇到恶劣天气和险要弯道时,必须凭借过硬的驾驶技术和高原骑行经验,完成每个赛段的骑行任务。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员魏占权  2013年,从贵德到青海湖,那天天气特别恶劣,在青海湖那个南山上那天下的是雨夹雪,那天的雾特别大,(能见度)可能就是十几米,真的特别特别辛苦,比赛结束以后身上都湿透了。  【解说】  在摩托车队中,除了像魏占权这样的老驾驶员,也有第一次参加的新手,30岁的韩霄伟就是其中之一。今年他承担着组委会赛事播报的骑行任务,为了能在骑行中和身后的组委会工作人员良好沟通,他每次都要在赛前连接好两个头盔上的语音连接线。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员韩霄伟  我们车上有一个车台,然后裁判的头盔上有一根线需要连接,我的头盔上有一根线连接,连接完了以后,我俩在头盔内部就是实时对讲,包括跟总裁车跟其他裁判都可以进行沟通的。  【解说】  不论刮风下雨,自行车车手身后,一定有这些摩托车驾驶员的身影。在赛事进行当中,他们必须掌握好与自行车队的距离,在安全速度行驶下,为比赛保驾护航。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员韩霄伟  国际级的赛事,对青海来说是一个宣传,对中国来说是一个宣传,所以我们每个人都把它当做一个很光荣的使命在完成。  记者刘祎青海报道

  探访环湖赛后勤:摩托车队骑行赛道 保驾护航#标题分割#  【解说】  今年50岁的魏占权是环青海湖国际公路自行车赛的摩托车队资深驾驶员,他从2011年开始跟赛,这是他第八次上赛,魏占权告诉记者,在环湖赛上,摩托车队是一个非常重要的服务岗位,他们肩负着巡回、信息播报、运载器材和媒体记者的重任,在比赛途中,他们还要负责道路的安全畅通和车队的平安行驶。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员魏占权  今年我的工作是拉“魔轮”,“魔轮”主要就是在比赛当中,运动员车胎(损毁)了以后,我们在第一时间及时的赶到,给运动员把轮胎换上,这主要就是放着4个轮子,两个前轮,两个后轮。  【解说】  魏占权说,他们的工作最有风险的地方,就是搭载着记者或裁判遇到恶劣天气和险要弯道时,必须凭借过硬的驾驶技术和高原骑行经验,完成每个赛段的骑行任务。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员魏占权  2013年,从贵德到青海湖,那天天气特别恶劣,在青海湖那个南山上那天下的是雨夹雪,那天的雾特别大,(能见度)可能就是十几米,真的特别特别辛苦,比赛结束以后身上都湿透了。  【解说】  在摩托车队中,除了像魏占权这样的老驾驶员,也有第一次参加的新手,30岁的韩霄伟就是其中之一。今年他承担着组委会赛事播报的骑行任务,为了能在骑行中和身后的组委会工作人员良好沟通,他每次都要在赛前连接好两个头盔上的语音连接线。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员韩霄伟  我们车上有一个车台,然后裁判的头盔上有一根线需要连接,我的头盔上有一根线连接,连接完了以后,我俩在头盔内部就是实时对讲,包括跟总裁车跟其他裁判都可以进行沟通的。  【解说】  不论刮风下雨,自行车车手身后,一定有这些摩托车驾驶员的身影。在赛事进行当中,他们必须掌握好与自行车队的距离,在安全速度行驶下,为比赛保驾护航。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员韩霄伟  国际级的赛事,对青海来说是一个宣传,对中国来说是一个宣传,所以我们每个人都把它当做一个很光荣的使命在完成。  记者刘祎青海报道探访环湖赛后勤:摩托车队骑行赛道 保驾护航#标题分割#  【解说】  今年50岁的魏占权是环青海湖国际公路自行车赛的摩托车队资深驾驶员,他从2011年开始跟赛,这是他第八次上赛,魏占权告诉记者,在环湖赛上,摩托车队是一个非常重要的服务岗位,他们肩负着巡回、信息播报、运载器材和媒体记者的重任,在比赛途中,他们还要负责道路的安全畅通和车队的平安行驶。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员魏占权  今年我的工作是拉“魔轮”,“魔轮”主要就是在比赛当中,运动员车胎(损毁)了以后,我们在第一时间及时的赶到,给运动员把轮胎换上,这主要就是放着4个轮子,两个前轮,两个后轮。  【解说】  魏占权说,他们的工作最有风险的地方,就是搭载着记者或裁判遇到恶劣天气和险要弯道时,必须凭借过硬的驾驶技术和高原骑行经验,完成每个赛段的骑行任务。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员魏占权  2013年,从贵德到青海湖,那天天气特别恶劣,在青海湖那个南山上那天下的是雨夹雪,那天的雾特别大,(能见度)可能就是十几米,真的特别特别辛苦,比赛结束以后身上都湿透了。  【解说】  在摩托车队中,除了像魏占权这样的老驾驶员,也有第一次参加的新手,30岁的韩霄伟就是其中之一。今年他承担着组委会赛事播报的骑行任务,为了能在骑行中和身后的组委会工作人员良好沟通,他每次都要在赛前连接好两个头盔上的语音连接线。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员韩霄伟  我们车上有一个车台,然后裁判的头盔上有一根线需要连接,我的头盔上有一根线连接,连接完了以后,我俩在头盔内部就是实时对讲,包括跟总裁车跟其他裁判都可以进行沟通的。  【解说】  不论刮风下雨,自行车车手身后,一定有这些摩托车驾驶员的身影。在赛事进行当中,他们必须掌握好与自行车队的距离,在安全速度行驶下,为比赛保驾护航。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员韩霄伟  国际级的赛事,对青海来说是一个宣传,对中国来说是一个宣传,所以我们每个人都把它当做一个很光荣的使命在完成。  记者刘祎青海报道探访环湖赛后勤:摩托车队骑行赛道 保驾护航#标题分割#  【解说】  今年50岁的魏占权是环青海湖国际公路自行车赛的摩托车队资深驾驶员,他从2011年开始跟赛,这是他第八次上赛,魏占权告诉记者,在环湖赛上,摩托车队是一个非常重要的服务岗位,他们肩负着巡回、信息播报、运载器材和媒体记者的重任,在比赛途中,他们还要负责道路的安全畅通和车队的平安行驶。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员魏占权  今年我的工作是拉“魔轮”,“魔轮”主要就是在比赛当中,运动员车胎(损毁)了以后,我们在第一时间及时的赶到,给运动员把轮胎换上,这主要就是放着4个轮子,两个前轮,两个后轮。  【解说】  魏占权说,他们的工作最有风险的地方,就是搭载着记者或裁判遇到恶劣天气和险要弯道时,必须凭借过硬的驾驶技术和高原骑行经验,完成每个赛段的骑行任务。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员魏占权  2013年,从贵德到青海湖,那天天气特别恶劣,在青海湖那个南山上那天下的是雨夹雪,那天的雾特别大,(能见度)可能就是十几米,真的特别特别辛苦,比赛结束以后身上都湿透了。  【解说】  在摩托车队中,除了像魏占权这样的老驾驶员,也有第一次参加的新手,30岁的韩霄伟就是其中之一。今年他承担着组委会赛事播报的骑行任务,为了能在骑行中和身后的组委会工作人员良好沟通,他每次都要在赛前连接好两个头盔上的语音连接线。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员韩霄伟  我们车上有一个车台,然后裁判的头盔上有一根线需要连接,我的头盔上有一根线连接,连接完了以后,我俩在头盔内部就是实时对讲,包括跟总裁车跟其他裁判都可以进行沟通的。  【解说】  不论刮风下雨,自行车车手身后,一定有这些摩托车驾驶员的身影。在赛事进行当中,他们必须掌握好与自行车队的距离,在安全速度行驶下,为比赛保驾护航。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员韩霄伟  国际级的赛事,对青海来说是一个宣传,对中国来说是一个宣传,所以我们每个人都把它当做一个很光荣的使命在完成。  记者刘祎青海报道

  探访环湖赛后勤:摩托车队骑行赛道 保驾护航#标题分割#  【解说】  今年50岁的魏占权是环青海湖国际公路自行车赛的摩托车队资深驾驶员,他从2011年开始跟赛,这是他第八次上赛,魏占权告诉记者,在环湖赛上,摩托车队是一个非常重要的服务岗位,他们肩负着巡回、信息播报、运载器材和媒体记者的重任,在比赛途中,他们还要负责道路的安全畅通和车队的平安行驶。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员魏占权  今年我的工作是拉“魔轮”,“魔轮”主要就是在比赛当中,运动员车胎(损毁)了以后,我们在第一时间及时的赶到,给运动员把轮胎换上,这主要就是放着4个轮子,两个前轮,两个后轮。  【解说】  魏占权说,他们的工作最有风险的地方,就是搭载着记者或裁判遇到恶劣天气和险要弯道时,必须凭借过硬的驾驶技术和高原骑行经验,完成每个赛段的骑行任务。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员魏占权  2013年,从贵德到青海湖,那天天气特别恶劣,在青海湖那个南山上那天下的是雨夹雪,那天的雾特别大,(能见度)可能就是十几米,真的特别特别辛苦,比赛结束以后身上都湿透了。  【解说】  在摩托车队中,除了像魏占权这样的老驾驶员,也有第一次参加的新手,30岁的韩霄伟就是其中之一。今年他承担着组委会赛事播报的骑行任务,为了能在骑行中和身后的组委会工作人员良好沟通,他每次都要在赛前连接好两个头盔上的语音连接线。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员韩霄伟  我们车上有一个车台,然后裁判的头盔上有一根线需要连接,我的头盔上有一根线连接,连接完了以后,我俩在头盔内部就是实时对讲,包括跟总裁车跟其他裁判都可以进行沟通的。  【解说】  不论刮风下雨,自行车车手身后,一定有这些摩托车驾驶员的身影。在赛事进行当中,他们必须掌握好与自行车队的距离,在安全速度行驶下,为比赛保驾护航。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员韩霄伟  国际级的赛事,对青海来说是一个宣传,对中国来说是一个宣传,所以我们每个人都把它当做一个很光荣的使命在完成。  记者刘祎青海报道探访环湖赛后勤:摩托车队骑行赛道 保驾护航#标题分割#  【解说】  今年50岁的魏占权是环青海湖国际公路自行车赛的摩托车队资深驾驶员,他从2011年开始跟赛,这是他第八次上赛,魏占权告诉记者,在环湖赛上,摩托车队是一个非常重要的服务岗位,他们肩负着巡回、信息播报、运载器材和媒体记者的重任,在比赛途中,他们还要负责道路的安全畅通和车队的平安行驶。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员魏占权  今年我的工作是拉“魔轮”,“魔轮”主要就是在比赛当中,运动员车胎(损毁)了以后,我们在第一时间及时的赶到,给运动员把轮胎换上,这主要就是放着4个轮子,两个前轮,两个后轮。  【解说】  魏占权说,他们的工作最有风险的地方,就是搭载着记者或裁判遇到恶劣天气和险要弯道时,必须凭借过硬的驾驶技术和高原骑行经验,完成每个赛段的骑行任务。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员魏占权  2013年,从贵德到青海湖,那天天气特别恶劣,在青海湖那个南山上那天下的是雨夹雪,那天的雾特别大,(能见度)可能就是十几米,真的特别特别辛苦,比赛结束以后身上都湿透了。  【解说】  在摩托车队中,除了像魏占权这样的老驾驶员,也有第一次参加的新手,30岁的韩霄伟就是其中之一。今年他承担着组委会赛事播报的骑行任务,为了能在骑行中和身后的组委会工作人员良好沟通,他每次都要在赛前连接好两个头盔上的语音连接线。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员韩霄伟  我们车上有一个车台,然后裁判的头盔上有一根线需要连接,我的头盔上有一根线连接,连接完了以后,我俩在头盔内部就是实时对讲,包括跟总裁车跟其他裁判都可以进行沟通的。  【解说】  不论刮风下雨,自行车车手身后,一定有这些摩托车驾驶员的身影。在赛事进行当中,他们必须掌握好与自行车队的距离,在安全速度行驶下,为比赛保驾护航。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员韩霄伟  国际级的赛事,对青海来说是一个宣传,对中国来说是一个宣传,所以我们每个人都把它当做一个很光荣的使命在完成。  记者刘祎青海报道探访环湖赛后勤:摩托车队骑行赛道 保驾护航#标题分割#  【解说】  今年50岁的魏占权是环青海湖国际公路自行车赛的摩托车队资深驾驶员,他从2011年开始跟赛,这是他第八次上赛,魏占权告诉记者,在环湖赛上,摩托车队是一个非常重要的服务岗位,他们肩负着巡回、信息播报、运载器材和媒体记者的重任,在比赛途中,他们还要负责道路的安全畅通和车队的平安行驶。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员魏占权  今年我的工作是拉“魔轮”,“魔轮”主要就是在比赛当中,运动员车胎(损毁)了以后,我们在第一时间及时的赶到,给运动员把轮胎换上,这主要就是放着4个轮子,两个前轮,两个后轮。  【解说】  魏占权说,他们的工作最有风险的地方,就是搭载着记者或裁判遇到恶劣天气和险要弯道时,必须凭借过硬的驾驶技术和高原骑行经验,完成每个赛段的骑行任务。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员魏占权  2013年,从贵德到青海湖,那天天气特别恶劣,在青海湖那个南山上那天下的是雨夹雪,那天的雾特别大,(能见度)可能就是十几米,真的特别特别辛苦,比赛结束以后身上都湿透了。  【解说】  在摩托车队中,除了像魏占权这样的老驾驶员,也有第一次参加的新手,30岁的韩霄伟就是其中之一。今年他承担着组委会赛事播报的骑行任务,为了能在骑行中和身后的组委会工作人员良好沟通,他每次都要在赛前连接好两个头盔上的语音连接线。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员韩霄伟  我们车上有一个车台,然后裁判的头盔上有一根线需要连接,我的头盔上有一根线连接,连接完了以后,我俩在头盔内部就是实时对讲,包括跟总裁车跟其他裁判都可以进行沟通的。  【解说】  不论刮风下雨,自行车车手身后,一定有这些摩托车驾驶员的身影。在赛事进行当中,他们必须掌握好与自行车队的距离,在安全速度行驶下,为比赛保驾护航。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员韩霄伟  国际级的赛事,对青海来说是一个宣传,对中国来说是一个宣传,所以我们每个人都把它当做一个很光荣的使命在完成。  记者刘祎青海报道

  探访环湖赛后勤:摩托车队骑行赛道 保驾护航#标题分割#  【解说】  今年50岁的魏占权是环青海湖国际公路自行车赛的摩托车队资深驾驶员,他从2011年开始跟赛,这是他第八次上赛,魏占权告诉记者,在环湖赛上,摩托车队是一个非常重要的服务岗位,他们肩负着巡回、信息播报、运载器材和媒体记者的重任,在比赛途中,他们还要负责道路的安全畅通和车队的平安行驶。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员魏占权  今年我的工作是拉“魔轮”,“魔轮”主要就是在比赛当中,运动员车胎(损毁)了以后,我们在第一时间及时的赶到,给运动员把轮胎换上,这主要就是放着4个轮子,两个前轮,两个后轮。  【解说】  魏占权说,他们的工作最有风险的地方,就是搭载着记者或裁判遇到恶劣天气和险要弯道时,必须凭借过硬的驾驶技术和高原骑行经验,完成每个赛段的骑行任务。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员魏占权  2013年,从贵德到青海湖,那天天气特别恶劣,在青海湖那个南山上那天下的是雨夹雪,那天的雾特别大,(能见度)可能就是十几米,真的特别特别辛苦,比赛结束以后身上都湿透了。  【解说】  在摩托车队中,除了像魏占权这样的老驾驶员,也有第一次参加的新手,30岁的韩霄伟就是其中之一。今年他承担着组委会赛事播报的骑行任务,为了能在骑行中和身后的组委会工作人员良好沟通,他每次都要在赛前连接好两个头盔上的语音连接线。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员韩霄伟  我们车上有一个车台,然后裁判的头盔上有一根线需要连接,我的头盔上有一根线连接,连接完了以后,我俩在头盔内部就是实时对讲,包括跟总裁车跟其他裁判都可以进行沟通的。  【解说】  不论刮风下雨,自行车车手身后,一定有这些摩托车驾驶员的身影。在赛事进行当中,他们必须掌握好与自行车队的距离,在安全速度行驶下,为比赛保驾护航。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员韩霄伟  国际级的赛事,对青海来说是一个宣传,对中国来说是一个宣传,所以我们每个人都把它当做一个很光荣的使命在完成。  记者刘祎青海报道探访环湖赛后勤:摩托车队骑行赛道 保驾护航#标题分割#  【解说】  今年50岁的魏占权是环青海湖国际公路自行车赛的摩托车队资深驾驶员,他从2011年开始跟赛,这是他第八次上赛,魏占权告诉记者,在环湖赛上,摩托车队是一个非常重要的服务岗位,他们肩负着巡回、信息播报、运载器材和媒体记者的重任,在比赛途中,他们还要负责道路的安全畅通和车队的平安行驶。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员魏占权  今年我的工作是拉“魔轮”,“魔轮”主要就是在比赛当中,运动员车胎(损毁)了以后,我们在第一时间及时的赶到,给运动员把轮胎换上,这主要就是放着4个轮子,两个前轮,两个后轮。  【解说】  魏占权说,他们的工作最有风险的地方,就是搭载着记者或裁判遇到恶劣天气和险要弯道时,必须凭借过硬的驾驶技术和高原骑行经验,完成每个赛段的骑行任务。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员魏占权  2013年,从贵德到青海湖,那天天气特别恶劣,在青海湖那个南山上那天下的是雨夹雪,那天的雾特别大,(能见度)可能就是十几米,真的特别特别辛苦,比赛结束以后身上都湿透了。  【解说】  在摩托车队中,除了像魏占权这样的老驾驶员,也有第一次参加的新手,30岁的韩霄伟就是其中之一。今年他承担着组委会赛事播报的骑行任务,为了能在骑行中和身后的组委会工作人员良好沟通,他每次都要在赛前连接好两个头盔上的语音连接线。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员韩霄伟  我们车上有一个车台,然后裁判的头盔上有一根线需要连接,我的头盔上有一根线连接,连接完了以后,我俩在头盔内部就是实时对讲,包括跟总裁车跟其他裁判都可以进行沟通的。  【解说】  不论刮风下雨,自行车车手身后,一定有这些摩托车驾驶员的身影。在赛事进行当中,他们必须掌握好与自行车队的距离,在安全速度行驶下,为比赛保驾护航。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员韩霄伟  国际级的赛事,对青海来说是一个宣传,对中国来说是一个宣传,所以我们每个人都把它当做一个很光荣的使命在完成。  记者刘祎青海报道探访环湖赛后勤:摩托车队骑行赛道 保驾护航#标题分割#  【解说】  今年50岁的魏占权是环青海湖国际公路自行车赛的摩托车队资深驾驶员,他从2011年开始跟赛,这是他第八次上赛,魏占权告诉记者,在环湖赛上,摩托车队是一个非常重要的服务岗位,他们肩负着巡回、信息播报、运载器材和媒体记者的重任,在比赛途中,他们还要负责道路的安全畅通和车队的平安行驶。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员魏占权  今年我的工作是拉“魔轮”,“魔轮”主要就是在比赛当中,运动员车胎(损毁)了以后,我们在第一时间及时的赶到,给运动员把轮胎换上,这主要就是放着4个轮子,两个前轮,两个后轮。  【解说】  魏占权说,他们的工作最有风险的地方,就是搭载着记者或裁判遇到恶劣天气和险要弯道时,必须凭借过硬的驾驶技术和高原骑行经验,完成每个赛段的骑行任务。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员魏占权  2013年,从贵德到青海湖,那天天气特别恶劣,在青海湖那个南山上那天下的是雨夹雪,那天的雾特别大,(能见度)可能就是十几米,真的特别特别辛苦,比赛结束以后身上都湿透了。  【解说】  在摩托车队中,除了像魏占权这样的老驾驶员,也有第一次参加的新手,30岁的韩霄伟就是其中之一。今年他承担着组委会赛事播报的骑行任务,为了能在骑行中和身后的组委会工作人员良好沟通,他每次都要在赛前连接好两个头盔上的语音连接线。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员韩霄伟  我们车上有一个车台,然后裁判的头盔上有一根线需要连接,我的头盔上有一根线连接,连接完了以后,我俩在头盔内部就是实时对讲,包括跟总裁车跟其他裁判都可以进行沟通的。  【解说】  不论刮风下雨,自行车车手身后,一定有这些摩托车驾驶员的身影。在赛事进行当中,他们必须掌握好与自行车队的距离,在安全速度行驶下,为比赛保驾护航。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员韩霄伟  国际级的赛事,对青海来说是一个宣传,对中国来说是一个宣传,所以我们每个人都把它当做一个很光荣的使命在完成。  记者刘祎青海报道

  探访环湖赛后勤:摩托车队骑行赛道 保驾护航#标题分割#  【解说】  今年50岁的魏占权是环青海湖国际公路自行车赛的摩托车队资深驾驶员,他从2011年开始跟赛,这是他第八次上赛,魏占权告诉记者,在环湖赛上,摩托车队是一个非常重要的服务岗位,他们肩负着巡回、信息播报、运载器材和媒体记者的重任,在比赛途中,他们还要负责道路的安全畅通和车队的平安行驶。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员魏占权  今年我的工作是拉“魔轮”,“魔轮”主要就是在比赛当中,运动员车胎(损毁)了以后,我们在第一时间及时的赶到,给运动员把轮胎换上,这主要就是放着4个轮子,两个前轮,两个后轮。  【解说】  魏占权说,他们的工作最有风险的地方,就是搭载着记者或裁判遇到恶劣天气和险要弯道时,必须凭借过硬的驾驶技术和高原骑行经验,完成每个赛段的骑行任务。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员魏占权  2013年,从贵德到青海湖,那天天气特别恶劣,在青海湖那个南山上那天下的是雨夹雪,那天的雾特别大,(能见度)可能就是十几米,真的特别特别辛苦,比赛结束以后身上都湿透了。  【解说】  在摩托车队中,除了像魏占权这样的老驾驶员,也有第一次参加的新手,30岁的韩霄伟就是其中之一。今年他承担着组委会赛事播报的骑行任务,为了能在骑行中和身后的组委会工作人员良好沟通,他每次都要在赛前连接好两个头盔上的语音连接线。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员韩霄伟  我们车上有一个车台,然后裁判的头盔上有一根线需要连接,我的头盔上有一根线连接,连接完了以后,我俩在头盔内部就是实时对讲,包括跟总裁车跟其他裁判都可以进行沟通的。  【解说】  不论刮风下雨,自行车车手身后,一定有这些摩托车驾驶员的身影。在赛事进行当中,他们必须掌握好与自行车队的距离,在安全速度行驶下,为比赛保驾护航。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员韩霄伟  国际级的赛事,对青海来说是一个宣传,对中国来说是一个宣传,所以我们每个人都把它当做一个很光荣的使命在完成。  记者刘祎青海报道探访环湖赛后勤:摩托车队骑行赛道 保驾护航#标题分割#  【解说】  今年50岁的魏占权是环青海湖国际公路自行车赛的摩托车队资深驾驶员,他从2011年开始跟赛,这是他第八次上赛,魏占权告诉记者,在环湖赛上,摩托车队是一个非常重要的服务岗位,他们肩负着巡回、信息播报、运载器材和媒体记者的重任,在比赛途中,他们还要负责道路的安全畅通和车队的平安行驶。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员魏占权  今年我的工作是拉“魔轮”,“魔轮”主要就是在比赛当中,运动员车胎(损毁)了以后,我们在第一时间及时的赶到,给运动员把轮胎换上,这主要就是放着4个轮子,两个前轮,两个后轮。  【解说】  魏占权说,他们的工作最有风险的地方,就是搭载着记者或裁判遇到恶劣天气和险要弯道时,必须凭借过硬的驾驶技术和高原骑行经验,完成每个赛段的骑行任务。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员魏占权  2013年,从贵德到青海湖,那天天气特别恶劣,在青海湖那个南山上那天下的是雨夹雪,那天的雾特别大,(能见度)可能就是十几米,真的特别特别辛苦,比赛结束以后身上都湿透了。  【解说】  在摩托车队中,除了像魏占权这样的老驾驶员,也有第一次参加的新手,30岁的韩霄伟就是其中之一。今年他承担着组委会赛事播报的骑行任务,为了能在骑行中和身后的组委会工作人员良好沟通,他每次都要在赛前连接好两个头盔上的语音连接线。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员韩霄伟  我们车上有一个车台,然后裁判的头盔上有一根线需要连接,我的头盔上有一根线连接,连接完了以后,我俩在头盔内部就是实时对讲,包括跟总裁车跟其他裁判都可以进行沟通的。  【解说】  不论刮风下雨,自行车车手身后,一定有这些摩托车驾驶员的身影。在赛事进行当中,他们必须掌握好与自行车队的距离,在安全速度行驶下,为比赛保驾护航。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员韩霄伟  国际级的赛事,对青海来说是一个宣传,对中国来说是一个宣传,所以我们每个人都把它当做一个很光荣的使命在完成。  记者刘祎青海报道探访环湖赛后勤:摩托车队骑行赛道 保驾护航#标题分割#  【解说】  今年50岁的魏占权是环青海湖国际公路自行车赛的摩托车队资深驾驶员,他从2011年开始跟赛,这是他第八次上赛,魏占权告诉记者,在环湖赛上,摩托车队是一个非常重要的服务岗位,他们肩负着巡回、信息播报、运载器材和媒体记者的重任,在比赛途中,他们还要负责道路的安全畅通和车队的平安行驶。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员魏占权  今年我的工作是拉“魔轮”,“魔轮”主要就是在比赛当中,运动员车胎(损毁)了以后,我们在第一时间及时的赶到,给运动员把轮胎换上,这主要就是放着4个轮子,两个前轮,两个后轮。  【解说】  魏占权说,他们的工作最有风险的地方,就是搭载着记者或裁判遇到恶劣天气和险要弯道时,必须凭借过硬的驾驶技术和高原骑行经验,完成每个赛段的骑行任务。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员魏占权  2013年,从贵德到青海湖,那天天气特别恶劣,在青海湖那个南山上那天下的是雨夹雪,那天的雾特别大,(能见度)可能就是十几米,真的特别特别辛苦,比赛结束以后身上都湿透了。  【解说】  在摩托车队中,除了像魏占权这样的老驾驶员,也有第一次参加的新手,30岁的韩霄伟就是其中之一。今年他承担着组委会赛事播报的骑行任务,为了能在骑行中和身后的组委会工作人员良好沟通,他每次都要在赛前连接好两个头盔上的语音连接线。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员韩霄伟  我们车上有一个车台,然后裁判的头盔上有一根线需要连接,我的头盔上有一根线连接,连接完了以后,我俩在头盔内部就是实时对讲,包括跟总裁车跟其他裁判都可以进行沟通的。  【解说】  不论刮风下雨,自行车车手身后,一定有这些摩托车驾驶员的身影。在赛事进行当中,他们必须掌握好与自行车队的距离,在安全速度行驶下,为比赛保驾护航。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员韩霄伟  国际级的赛事,对青海来说是一个宣传,对中国来说是一个宣传,所以我们每个人都把它当做一个很光荣的使命在完成。  记者刘祎青海报道

  探访环湖赛后勤:摩托车队骑行赛道 保驾护航#标题分割#  【解说】  今年50岁的魏占权是环青海湖国际公路自行车赛的摩托车队资深驾驶员,他从2011年开始跟赛,这是他第八次上赛,魏占权告诉记者,在环湖赛上,摩托车队是一个非常重要的服务岗位,他们肩负着巡回、信息播报、运载器材和媒体记者的重任,在比赛途中,他们还要负责道路的安全畅通和车队的平安行驶。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员魏占权  今年我的工作是拉“魔轮”,“魔轮”主要就是在比赛当中,运动员车胎(损毁)了以后,我们在第一时间及时的赶到,给运动员把轮胎换上,这主要就是放着4个轮子,两个前轮,两个后轮。  【解说】  魏占权说,他们的工作最有风险的地方,就是搭载着记者或裁判遇到恶劣天气和险要弯道时,必须凭借过硬的驾驶技术和高原骑行经验,完成每个赛段的骑行任务。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员魏占权  2013年,从贵德到青海湖,那天天气特别恶劣,在青海湖那个南山上那天下的是雨夹雪,那天的雾特别大,(能见度)可能就是十几米,真的特别特别辛苦,比赛结束以后身上都湿透了。  【解说】  在摩托车队中,除了像魏占权这样的老驾驶员,也有第一次参加的新手,30岁的韩霄伟就是其中之一。今年他承担着组委会赛事播报的骑行任务,为了能在骑行中和身后的组委会工作人员良好沟通,他每次都要在赛前连接好两个头盔上的语音连接线。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员韩霄伟  我们车上有一个车台,然后裁判的头盔上有一根线需要连接,我的头盔上有一根线连接,连接完了以后,我俩在头盔内部就是实时对讲,包括跟总裁车跟其他裁判都可以进行沟通的。  【解说】  不论刮风下雨,自行车车手身后,一定有这些摩托车驾驶员的身影。在赛事进行当中,他们必须掌握好与自行车队的距离,在安全速度行驶下,为比赛保驾护航。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员韩霄伟  国际级的赛事,对青海来说是一个宣传,对中国来说是一个宣传,所以我们每个人都把它当做一个很光荣的使命在完成。  记者刘祎青海报道探访环湖赛后勤:摩托车队骑行赛道 保驾护航#标题分割#  【解说】  今年50岁的魏占权是环青海湖国际公路自行车赛的摩托车队资深驾驶员,他从2011年开始跟赛,这是他第八次上赛,魏占权告诉记者,在环湖赛上,摩托车队是一个非常重要的服务岗位,他们肩负着巡回、信息播报、运载器材和媒体记者的重任,在比赛途中,他们还要负责道路的安全畅通和车队的平安行驶。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员魏占权  今年我的工作是拉“魔轮”,“魔轮”主要就是在比赛当中,运动员车胎(损毁)了以后,我们在第一时间及时的赶到,给运动员把轮胎换上,这主要就是放着4个轮子,两个前轮,两个后轮。  【解说】  魏占权说,他们的工作最有风险的地方,就是搭载着记者或裁判遇到恶劣天气和险要弯道时,必须凭借过硬的驾驶技术和高原骑行经验,完成每个赛段的骑行任务。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员魏占权  2013年,从贵德到青海湖,那天天气特别恶劣,在青海湖那个南山上那天下的是雨夹雪,那天的雾特别大,(能见度)可能就是十几米,真的特别特别辛苦,比赛结束以后身上都湿透了。  【解说】  在摩托车队中,除了像魏占权这样的老驾驶员,也有第一次参加的新手,30岁的韩霄伟就是其中之一。今年他承担着组委会赛事播报的骑行任务,为了能在骑行中和身后的组委会工作人员良好沟通,他每次都要在赛前连接好两个头盔上的语音连接线。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员韩霄伟  我们车上有一个车台,然后裁判的头盔上有一根线需要连接,我的头盔上有一根线连接,连接完了以后,我俩在头盔内部就是实时对讲,包括跟总裁车跟其他裁判都可以进行沟通的。  【解说】  不论刮风下雨,自行车车手身后,一定有这些摩托车驾驶员的身影。在赛事进行当中,他们必须掌握好与自行车队的距离,在安全速度行驶下,为比赛保驾护航。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员韩霄伟  国际级的赛事,对青海来说是一个宣传,对中国来说是一个宣传,所以我们每个人都把它当做一个很光荣的使命在完成。  记者刘祎青海报道探访环湖赛后勤:摩托车队骑行赛道 保驾护航#标题分割#  【解说】  今年50岁的魏占权是环青海湖国际公路自行车赛的摩托车队资深驾驶员,他从2011年开始跟赛,这是他第八次上赛,魏占权告诉记者,在环湖赛上,摩托车队是一个非常重要的服务岗位,他们肩负着巡回、信息播报、运载器材和媒体记者的重任,在比赛途中,他们还要负责道路的安全畅通和车队的平安行驶。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员魏占权  今年我的工作是拉“魔轮”,“魔轮”主要就是在比赛当中,运动员车胎(损毁)了以后,我们在第一时间及时的赶到,给运动员把轮胎换上,这主要就是放着4个轮子,两个前轮,两个后轮。  【解说】  魏占权说,他们的工作最有风险的地方,就是搭载着记者或裁判遇到恶劣天气和险要弯道时,必须凭借过硬的驾驶技术和高原骑行经验,完成每个赛段的骑行任务。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员魏占权  2013年,从贵德到青海湖,那天天气特别恶劣,在青海湖那个南山上那天下的是雨夹雪,那天的雾特别大,(能见度)可能就是十几米,真的特别特别辛苦,比赛结束以后身上都湿透了。  【解说】  在摩托车队中,除了像魏占权这样的老驾驶员,也有第一次参加的新手,30岁的韩霄伟就是其中之一。今年他承担着组委会赛事播报的骑行任务,为了能在骑行中和身后的组委会工作人员良好沟通,他每次都要在赛前连接好两个头盔上的语音连接线。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员韩霄伟  我们车上有一个车台,然后裁判的头盔上有一根线需要连接,我的头盔上有一根线连接,连接完了以后,我俩在头盔内部就是实时对讲,包括跟总裁车跟其他裁判都可以进行沟通的。  【解说】  不论刮风下雨,自行车车手身后,一定有这些摩托车驾驶员的身影。在赛事进行当中,他们必须掌握好与自行车队的距离,在安全速度行驶下,为比赛保驾护航。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员韩霄伟  国际级的赛事,对青海来说是一个宣传,对中国来说是一个宣传,所以我们每个人都把它当做一个很光荣的使命在完成。  记者刘祎青海报道

  探访环湖赛后勤:摩托车队骑行赛道 保驾护航#标题分割#  【解说】  今年50岁的魏占权是环青海湖国际公路自行车赛的摩托车队资深驾驶员,他从2011年开始跟赛,这是他第八次上赛,魏占权告诉记者,在环湖赛上,摩托车队是一个非常重要的服务岗位,他们肩负着巡回、信息播报、运载器材和媒体记者的重任,在比赛途中,他们还要负责道路的安全畅通和车队的平安行驶。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员魏占权  今年我的工作是拉“魔轮”,“魔轮”主要就是在比赛当中,运动员车胎(损毁)了以后,我们在第一时间及时的赶到,给运动员把轮胎换上,这主要就是放着4个轮子,两个前轮,两个后轮。  【解说】  魏占权说,他们的工作最有风险的地方,就是搭载着记者或裁判遇到恶劣天气和险要弯道时,必须凭借过硬的驾驶技术和高原骑行经验,完成每个赛段的骑行任务。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员魏占权  2013年,从贵德到青海湖,那天天气特别恶劣,在青海湖那个南山上那天下的是雨夹雪,那天的雾特别大,(能见度)可能就是十几米,真的特别特别辛苦,比赛结束以后身上都湿透了。  【解说】  在摩托车队中,除了像魏占权这样的老驾驶员,也有第一次参加的新手,30岁的韩霄伟就是其中之一。今年他承担着组委会赛事播报的骑行任务,为了能在骑行中和身后的组委会工作人员良好沟通,他每次都要在赛前连接好两个头盔上的语音连接线。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员韩霄伟  我们车上有一个车台,然后裁判的头盔上有一根线需要连接,我的头盔上有一根线连接,连接完了以后,我俩在头盔内部就是实时对讲,包括跟总裁车跟其他裁判都可以进行沟通的。  【解说】  不论刮风下雨,自行车车手身后,一定有这些摩托车驾驶员的身影。在赛事进行当中,他们必须掌握好与自行车队的距离,在安全速度行驶下,为比赛保驾护航。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员韩霄伟  国际级的赛事,对青海来说是一个宣传,对中国来说是一个宣传,所以我们每个人都把它当做一个很光荣的使命在完成。  记者刘祎青海报道探访环湖赛后勤:摩托车队骑行赛道 保驾护航#标题分割#  【解说】  今年50岁的魏占权是环青海湖国际公路自行车赛的摩托车队资深驾驶员,他从2011年开始跟赛,这是他第八次上赛,魏占权告诉记者,在环湖赛上,摩托车队是一个非常重要的服务岗位,他们肩负着巡回、信息播报、运载器材和媒体记者的重任,在比赛途中,他们还要负责道路的安全畅通和车队的平安行驶。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员魏占权  今年我的工作是拉“魔轮”,“魔轮”主要就是在比赛当中,运动员车胎(损毁)了以后,我们在第一时间及时的赶到,给运动员把轮胎换上,这主要就是放着4个轮子,两个前轮,两个后轮。  【解说】  魏占权说,他们的工作最有风险的地方,就是搭载着记者或裁判遇到恶劣天气和险要弯道时,必须凭借过硬的驾驶技术和高原骑行经验,完成每个赛段的骑行任务。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员魏占权  2013年,从贵德到青海湖,那天天气特别恶劣,在青海湖那个南山上那天下的是雨夹雪,那天的雾特别大,(能见度)可能就是十几米,真的特别特别辛苦,比赛结束以后身上都湿透了。  【解说】  在摩托车队中,除了像魏占权这样的老驾驶员,也有第一次参加的新手,30岁的韩霄伟就是其中之一。今年他承担着组委会赛事播报的骑行任务,为了能在骑行中和身后的组委会工作人员良好沟通,他每次都要在赛前连接好两个头盔上的语音连接线。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员韩霄伟  我们车上有一个车台,然后裁判的头盔上有一根线需要连接,我的头盔上有一根线连接,连接完了以后,我俩在头盔内部就是实时对讲,包括跟总裁车跟其他裁判都可以进行沟通的。  【解说】  不论刮风下雨,自行车车手身后,一定有这些摩托车驾驶员的身影。在赛事进行当中,他们必须掌握好与自行车队的距离,在安全速度行驶下,为比赛保驾护航。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员韩霄伟  国际级的赛事,对青海来说是一个宣传,对中国来说是一个宣传,所以我们每个人都把它当做一个很光荣的使命在完成。  记者刘祎青海报道探访环湖赛后勤:摩托车队骑行赛道 保驾护航#标题分割#  【解说】  今年50岁的魏占权是环青海湖国际公路自行车赛的摩托车队资深驾驶员,他从2011年开始跟赛,这是他第八次上赛,魏占权告诉记者,在环湖赛上,摩托车队是一个非常重要的服务岗位,他们肩负着巡回、信息播报、运载器材和媒体记者的重任,在比赛途中,他们还要负责道路的安全畅通和车队的平安行驶。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员魏占权  今年我的工作是拉“魔轮”,“魔轮”主要就是在比赛当中,运动员车胎(损毁)了以后,我们在第一时间及时的赶到,给运动员把轮胎换上,这主要就是放着4个轮子,两个前轮,两个后轮。  【解说】  魏占权说,他们的工作最有风险的地方,就是搭载着记者或裁判遇到恶劣天气和险要弯道时,必须凭借过硬的驾驶技术和高原骑行经验,完成每个赛段的骑行任务。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员魏占权  2013年,从贵德到青海湖,那天天气特别恶劣,在青海湖那个南山上那天下的是雨夹雪,那天的雾特别大,(能见度)可能就是十几米,真的特别特别辛苦,比赛结束以后身上都湿透了。  【解说】  在摩托车队中,除了像魏占权这样的老驾驶员,也有第一次参加的新手,30岁的韩霄伟就是其中之一。今年他承担着组委会赛事播报的骑行任务,为了能在骑行中和身后的组委会工作人员良好沟通,他每次都要在赛前连接好两个头盔上的语音连接线。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员韩霄伟  我们车上有一个车台,然后裁判的头盔上有一根线需要连接,我的头盔上有一根线连接,连接完了以后,我俩在头盔内部就是实时对讲,包括跟总裁车跟其他裁判都可以进行沟通的。  【解说】  不论刮风下雨,自行车车手身后,一定有这些摩托车驾驶员的身影。在赛事进行当中,他们必须掌握好与自行车队的距离,在安全速度行驶下,为比赛保驾护航。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员韩霄伟  国际级的赛事,对青海来说是一个宣传,对中国来说是一个宣传,所以我们每个人都把它当做一个很光荣的使命在完成。  记者刘祎青海报道

  探访环湖赛后勤:摩托车队骑行赛道 保驾护航#标题分割#  【解说】  今年50岁的魏占权是环青海湖国际公路自行车赛的摩托车队资深驾驶员,他从2011年开始跟赛,这是他第八次上赛,魏占权告诉记者,在环湖赛上,摩托车队是一个非常重要的服务岗位,他们肩负着巡回、信息播报、运载器材和媒体记者的重任,在比赛途中,他们还要负责道路的安全畅通和车队的平安行驶。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员魏占权  今年我的工作是拉“魔轮”,“魔轮”主要就是在比赛当中,运动员车胎(损毁)了以后,我们在第一时间及时的赶到,给运动员把轮胎换上,这主要就是放着4个轮子,两个前轮,两个后轮。  【解说】  魏占权说,他们的工作最有风险的地方,就是搭载着记者或裁判遇到恶劣天气和险要弯道时,必须凭借过硬的驾驶技术和高原骑行经验,完成每个赛段的骑行任务。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员魏占权  2013年,从贵德到青海湖,那天天气特别恶劣,在青海湖那个南山上那天下的是雨夹雪,那天的雾特别大,(能见度)可能就是十几米,真的特别特别辛苦,比赛结束以后身上都湿透了。  【解说】  在摩托车队中,除了像魏占权这样的老驾驶员,也有第一次参加的新手,30岁的韩霄伟就是其中之一。今年他承担着组委会赛事播报的骑行任务,为了能在骑行中和身后的组委会工作人员良好沟通,他每次都要在赛前连接好两个头盔上的语音连接线。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员韩霄伟  我们车上有一个车台,然后裁判的头盔上有一根线需要连接,我的头盔上有一根线连接,连接完了以后,我俩在头盔内部就是实时对讲,包括跟总裁车跟其他裁判都可以进行沟通的。  【解说】  不论刮风下雨,自行车车手身后,一定有这些摩托车驾驶员的身影。在赛事进行当中,他们必须掌握好与自行车队的距离,在安全速度行驶下,为比赛保驾护航。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员韩霄伟  国际级的赛事,对青海来说是一个宣传,对中国来说是一个宣传,所以我们每个人都把它当做一个很光荣的使命在完成。  记者刘祎青海报道探访环湖赛后勤:摩托车队骑行赛道 保驾护航#标题分割#  【解说】  今年50岁的魏占权是环青海湖国际公路自行车赛的摩托车队资深驾驶员,他从2011年开始跟赛,这是他第八次上赛,魏占权告诉记者,在环湖赛上,摩托车队是一个非常重要的服务岗位,他们肩负着巡回、信息播报、运载器材和媒体记者的重任,在比赛途中,他们还要负责道路的安全畅通和车队的平安行驶。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员魏占权  今年我的工作是拉“魔轮”,“魔轮”主要就是在比赛当中,运动员车胎(损毁)了以后,我们在第一时间及时的赶到,给运动员把轮胎换上,这主要就是放着4个轮子,两个前轮,两个后轮。  【解说】  魏占权说,他们的工作最有风险的地方,就是搭载着记者或裁判遇到恶劣天气和险要弯道时,必须凭借过硬的驾驶技术和高原骑行经验,完成每个赛段的骑行任务。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员魏占权  2013年,从贵德到青海湖,那天天气特别恶劣,在青海湖那个南山上那天下的是雨夹雪,那天的雾特别大,(能见度)可能就是十几米,真的特别特别辛苦,比赛结束以后身上都湿透了。  【解说】  在摩托车队中,除了像魏占权这样的老驾驶员,也有第一次参加的新手,30岁的韩霄伟就是其中之一。今年他承担着组委会赛事播报的骑行任务,为了能在骑行中和身后的组委会工作人员良好沟通,他每次都要在赛前连接好两个头盔上的语音连接线。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员韩霄伟  我们车上有一个车台,然后裁判的头盔上有一根线需要连接,我的头盔上有一根线连接,连接完了以后,我俩在头盔内部就是实时对讲,包括跟总裁车跟其他裁判都可以进行沟通的。  【解说】  不论刮风下雨,自行车车手身后,一定有这些摩托车驾驶员的身影。在赛事进行当中,他们必须掌握好与自行车队的距离,在安全速度行驶下,为比赛保驾护航。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员韩霄伟  国际级的赛事,对青海来说是一个宣传,对中国来说是一个宣传,所以我们每个人都把它当做一个很光荣的使命在完成。  记者刘祎青海报道探访环湖赛后勤:摩托车队骑行赛道 保驾护航#标题分割#  【解说】  今年50岁的魏占权是环青海湖国际公路自行车赛的摩托车队资深驾驶员,他从2011年开始跟赛,这是他第八次上赛,魏占权告诉记者,在环湖赛上,摩托车队是一个非常重要的服务岗位,他们肩负着巡回、信息播报、运载器材和媒体记者的重任,在比赛途中,他们还要负责道路的安全畅通和车队的平安行驶。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员魏占权  今年我的工作是拉“魔轮”,“魔轮”主要就是在比赛当中,运动员车胎(损毁)了以后,我们在第一时间及时的赶到,给运动员把轮胎换上,这主要就是放着4个轮子,两个前轮,两个后轮。  【解说】  魏占权说,他们的工作最有风险的地方,就是搭载着记者或裁判遇到恶劣天气和险要弯道时,必须凭借过硬的驾驶技术和高原骑行经验,完成每个赛段的骑行任务。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员魏占权  2013年,从贵德到青海湖,那天天气特别恶劣,在青海湖那个南山上那天下的是雨夹雪,那天的雾特别大,(能见度)可能就是十几米,真的特别特别辛苦,比赛结束以后身上都湿透了。  【解说】  在摩托车队中,除了像魏占权这样的老驾驶员,也有第一次参加的新手,30岁的韩霄伟就是其中之一。今年他承担着组委会赛事播报的骑行任务,为了能在骑行中和身后的组委会工作人员良好沟通,他每次都要在赛前连接好两个头盔上的语音连接线。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员韩霄伟  我们车上有一个车台,然后裁判的头盔上有一根线需要连接,我的头盔上有一根线连接,连接完了以后,我俩在头盔内部就是实时对讲,包括跟总裁车跟其他裁判都可以进行沟通的。  【解说】  不论刮风下雨,自行车车手身后,一定有这些摩托车驾驶员的身影。在赛事进行当中,他们必须掌握好与自行车队的距离,在安全速度行驶下,为比赛保驾护航。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员韩霄伟  国际级的赛事,对青海来说是一个宣传,对中国来说是一个宣传,所以我们每个人都把它当做一个很光荣的使命在完成。  记者刘祎青海报道

  探访环湖赛后勤:摩托车队骑行赛道 保驾护航#标题分割#  【解说】  今年50岁的魏占权是环青海湖国际公路自行车赛的摩托车队资深驾驶员,他从2011年开始跟赛,这是他第八次上赛,魏占权告诉记者,在环湖赛上,摩托车队是一个非常重要的服务岗位,他们肩负着巡回、信息播报、运载器材和媒体记者的重任,在比赛途中,他们还要负责道路的安全畅通和车队的平安行驶。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员魏占权  今年我的工作是拉“魔轮”,“魔轮”主要就是在比赛当中,运动员车胎(损毁)了以后,我们在第一时间及时的赶到,给运动员把轮胎换上,这主要就是放着4个轮子,两个前轮,两个后轮。  【解说】  魏占权说,他们的工作最有风险的地方,就是搭载着记者或裁判遇到恶劣天气和险要弯道时,必须凭借过硬的驾驶技术和高原骑行经验,完成每个赛段的骑行任务。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员魏占权  2013年,从贵德到青海湖,那天天气特别恶劣,在青海湖那个南山上那天下的是雨夹雪,那天的雾特别大,(能见度)可能就是十几米,真的特别特别辛苦,比赛结束以后身上都湿透了。  【解说】  在摩托车队中,除了像魏占权这样的老驾驶员,也有第一次参加的新手,30岁的韩霄伟就是其中之一。今年他承担着组委会赛事播报的骑行任务,为了能在骑行中和身后的组委会工作人员良好沟通,他每次都要在赛前连接好两个头盔上的语音连接线。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员韩霄伟  我们车上有一个车台,然后裁判的头盔上有一根线需要连接,我的头盔上有一根线连接,连接完了以后,我俩在头盔内部就是实时对讲,包括跟总裁车跟其他裁判都可以进行沟通的。  【解说】  不论刮风下雨,自行车车手身后,一定有这些摩托车驾驶员的身影。在赛事进行当中,他们必须掌握好与自行车队的距离,在安全速度行驶下,为比赛保驾护航。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员韩霄伟  国际级的赛事,对青海来说是一个宣传,对中国来说是一个宣传,所以我们每个人都把它当做一个很光荣的使命在完成。  记者刘祎青海报道探访环湖赛后勤:摩托车队骑行赛道 保驾护航#标题分割#  【解说】  今年50岁的魏占权是环青海湖国际公路自行车赛的摩托车队资深驾驶员,他从2011年开始跟赛,这是他第八次上赛,魏占权告诉记者,在环湖赛上,摩托车队是一个非常重要的服务岗位,他们肩负着巡回、信息播报、运载器材和媒体记者的重任,在比赛途中,他们还要负责道路的安全畅通和车队的平安行驶。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员魏占权  今年我的工作是拉“魔轮”,“魔轮”主要就是在比赛当中,运动员车胎(损毁)了以后,我们在第一时间及时的赶到,给运动员把轮胎换上,这主要就是放着4个轮子,两个前轮,两个后轮。  【解说】  魏占权说,他们的工作最有风险的地方,就是搭载着记者或裁判遇到恶劣天气和险要弯道时,必须凭借过硬的驾驶技术和高原骑行经验,完成每个赛段的骑行任务。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员魏占权  2013年,从贵德到青海湖,那天天气特别恶劣,在青海湖那个南山上那天下的是雨夹雪,那天的雾特别大,(能见度)可能就是十几米,真的特别特别辛苦,比赛结束以后身上都湿透了。  【解说】  在摩托车队中,除了像魏占权这样的老驾驶员,也有第一次参加的新手,30岁的韩霄伟就是其中之一。今年他承担着组委会赛事播报的骑行任务,为了能在骑行中和身后的组委会工作人员良好沟通,他每次都要在赛前连接好两个头盔上的语音连接线。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员韩霄伟  我们车上有一个车台,然后裁判的头盔上有一根线需要连接,我的头盔上有一根线连接,连接完了以后,我俩在头盔内部就是实时对讲,包括跟总裁车跟其他裁判都可以进行沟通的。  【解说】  不论刮风下雨,自行车车手身后,一定有这些摩托车驾驶员的身影。在赛事进行当中,他们必须掌握好与自行车队的距离,在安全速度行驶下,为比赛保驾护航。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员韩霄伟  国际级的赛事,对青海来说是一个宣传,对中国来说是一个宣传,所以我们每个人都把它当做一个很光荣的使命在完成。  记者刘祎青海报道探访环湖赛后勤:摩托车队骑行赛道 保驾护航#标题分割#  【解说】  今年50岁的魏占权是环青海湖国际公路自行车赛的摩托车队资深驾驶员,他从2011年开始跟赛,这是他第八次上赛,魏占权告诉记者,在环湖赛上,摩托车队是一个非常重要的服务岗位,他们肩负着巡回、信息播报、运载器材和媒体记者的重任,在比赛途中,他们还要负责道路的安全畅通和车队的平安行驶。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员魏占权  今年我的工作是拉“魔轮”,“魔轮”主要就是在比赛当中,运动员车胎(损毁)了以后,我们在第一时间及时的赶到,给运动员把轮胎换上,这主要就是放着4个轮子,两个前轮,两个后轮。  【解说】  魏占权说,他们的工作最有风险的地方,就是搭载着记者或裁判遇到恶劣天气和险要弯道时,必须凭借过硬的驾驶技术和高原骑行经验,完成每个赛段的骑行任务。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员魏占权  2013年,从贵德到青海湖,那天天气特别恶劣,在青海湖那个南山上那天下的是雨夹雪,那天的雾特别大,(能见度)可能就是十几米,真的特别特别辛苦,比赛结束以后身上都湿透了。  【解说】  在摩托车队中,除了像魏占权这样的老驾驶员,也有第一次参加的新手,30岁的韩霄伟就是其中之一。今年他承担着组委会赛事播报的骑行任务,为了能在骑行中和身后的组委会工作人员良好沟通,他每次都要在赛前连接好两个头盔上的语音连接线。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员韩霄伟  我们车上有一个车台,然后裁判的头盔上有一根线需要连接,我的头盔上有一根线连接,连接完了以后,我俩在头盔内部就是实时对讲,包括跟总裁车跟其他裁判都可以进行沟通的。  【解说】  不论刮风下雨,自行车车手身后,一定有这些摩托车驾驶员的身影。在赛事进行当中,他们必须掌握好与自行车队的距离,在安全速度行驶下,为比赛保驾护航。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员韩霄伟  国际级的赛事,对青海来说是一个宣传,对中国来说是一个宣传,所以我们每个人都把它当做一个很光荣的使命在完成。  记者刘祎青海报道

  探访环湖赛后勤:摩托车队骑行赛道 保驾护航#标题分割#  【解说】  今年50岁的魏占权是环青海湖国际公路自行车赛的摩托车队资深驾驶员,他从2011年开始跟赛,这是他第八次上赛,魏占权告诉记者,在环湖赛上,摩托车队是一个非常重要的服务岗位,他们肩负着巡回、信息播报、运载器材和媒体记者的重任,在比赛途中,他们还要负责道路的安全畅通和车队的平安行驶。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员魏占权  今年我的工作是拉“魔轮”,“魔轮”主要就是在比赛当中,运动员车胎(损毁)了以后,我们在第一时间及时的赶到,给运动员把轮胎换上,这主要就是放着4个轮子,两个前轮,两个后轮。  【解说】  魏占权说,他们的工作最有风险的地方,就是搭载着记者或裁判遇到恶劣天气和险要弯道时,必须凭借过硬的驾驶技术和高原骑行经验,完成每个赛段的骑行任务。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员魏占权  2013年,从贵德到青海湖,那天天气特别恶劣,在青海湖那个南山上那天下的是雨夹雪,那天的雾特别大,(能见度)可能就是十几米,真的特别特别辛苦,比赛结束以后身上都湿透了。  【解说】  在摩托车队中,除了像魏占权这样的老驾驶员,也有第一次参加的新手,30岁的韩霄伟就是其中之一。今年他承担着组委会赛事播报的骑行任务,为了能在骑行中和身后的组委会工作人员良好沟通,他每次都要在赛前连接好两个头盔上的语音连接线。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员韩霄伟  我们车上有一个车台,然后裁判的头盔上有一根线需要连接,我的头盔上有一根线连接,连接完了以后,我俩在头盔内部就是实时对讲,包括跟总裁车跟其他裁判都可以进行沟通的。  【解说】  不论刮风下雨,自行车车手身后,一定有这些摩托车驾驶员的身影。在赛事进行当中,他们必须掌握好与自行车队的距离,在安全速度行驶下,为比赛保驾护航。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员韩霄伟  国际级的赛事,对青海来说是一个宣传,对中国来说是一个宣传,所以我们每个人都把它当做一个很光荣的使命在完成。  记者刘祎青海报道探访环湖赛后勤:摩托车队骑行赛道 保驾护航#标题分割#  【解说】  今年50岁的魏占权是环青海湖国际公路自行车赛的摩托车队资深驾驶员,他从2011年开始跟赛,这是他第八次上赛,魏占权告诉记者,在环湖赛上,摩托车队是一个非常重要的服务岗位,他们肩负着巡回、信息播报、运载器材和媒体记者的重任,在比赛途中,他们还要负责道路的安全畅通和车队的平安行驶。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员魏占权  今年我的工作是拉“魔轮”,“魔轮”主要就是在比赛当中,运动员车胎(损毁)了以后,我们在第一时间及时的赶到,给运动员把轮胎换上,这主要就是放着4个轮子,两个前轮,两个后轮。  【解说】  魏占权说,他们的工作最有风险的地方,就是搭载着记者或裁判遇到恶劣天气和险要弯道时,必须凭借过硬的驾驶技术和高原骑行经验,完成每个赛段的骑行任务。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员魏占权  2013年,从贵德到青海湖,那天天气特别恶劣,在青海湖那个南山上那天下的是雨夹雪,那天的雾特别大,(能见度)可能就是十几米,真的特别特别辛苦,比赛结束以后身上都湿透了。  【解说】  在摩托车队中,除了像魏占权这样的老驾驶员,也有第一次参加的新手,30岁的韩霄伟就是其中之一。今年他承担着组委会赛事播报的骑行任务,为了能在骑行中和身后的组委会工作人员良好沟通,他每次都要在赛前连接好两个头盔上的语音连接线。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员韩霄伟  我们车上有一个车台,然后裁判的头盔上有一根线需要连接,我的头盔上有一根线连接,连接完了以后,我俩在头盔内部就是实时对讲,包括跟总裁车跟其他裁判都可以进行沟通的。  【解说】  不论刮风下雨,自行车车手身后,一定有这些摩托车驾驶员的身影。在赛事进行当中,他们必须掌握好与自行车队的距离,在安全速度行驶下,为比赛保驾护航。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员韩霄伟  国际级的赛事,对青海来说是一个宣传,对中国来说是一个宣传,所以我们每个人都把它当做一个很光荣的使命在完成。  记者刘祎青海报道探访环湖赛后勤:摩托车队骑行赛道 保驾护航#标题分割#  【解说】  今年50岁的魏占权是环青海湖国际公路自行车赛的摩托车队资深驾驶员,他从2011年开始跟赛,这是他第八次上赛,魏占权告诉记者,在环湖赛上,摩托车队是一个非常重要的服务岗位,他们肩负着巡回、信息播报、运载器材和媒体记者的重任,在比赛途中,他们还要负责道路的安全畅通和车队的平安行驶。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员魏占权  今年我的工作是拉“魔轮”,“魔轮”主要就是在比赛当中,运动员车胎(损毁)了以后,我们在第一时间及时的赶到,给运动员把轮胎换上,这主要就是放着4个轮子,两个前轮,两个后轮。  【解说】  魏占权说,他们的工作最有风险的地方,就是搭载着记者或裁判遇到恶劣天气和险要弯道时,必须凭借过硬的驾驶技术和高原骑行经验,完成每个赛段的骑行任务。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员魏占权  2013年,从贵德到青海湖,那天天气特别恶劣,在青海湖那个南山上那天下的是雨夹雪,那天的雾特别大,(能见度)可能就是十几米,真的特别特别辛苦,比赛结束以后身上都湿透了。  【解说】  在摩托车队中,除了像魏占权这样的老驾驶员,也有第一次参加的新手,30岁的韩霄伟就是其中之一。今年他承担着组委会赛事播报的骑行任务,为了能在骑行中和身后的组委会工作人员良好沟通,他每次都要在赛前连接好两个头盔上的语音连接线。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员韩霄伟  我们车上有一个车台,然后裁判的头盔上有一根线需要连接,我的头盔上有一根线连接,连接完了以后,我俩在头盔内部就是实时对讲,包括跟总裁车跟其他裁判都可以进行沟通的。  【解说】  不论刮风下雨,自行车车手身后,一定有这些摩托车驾驶员的身影。在赛事进行当中,他们必须掌握好与自行车队的距离,在安全速度行驶下,为比赛保驾护航。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员韩霄伟  国际级的赛事,对青海来说是一个宣传,对中国来说是一个宣传,所以我们每个人都把它当做一个很光荣的使命在完成。  记者刘祎青海报道

  探访环湖赛后勤:摩托车队骑行赛道 保驾护航#标题分割#  【解说】  今年50岁的魏占权是环青海湖国际公路自行车赛的摩托车队资深驾驶员,他从2011年开始跟赛,这是他第八次上赛,魏占权告诉记者,在环湖赛上,摩托车队是一个非常重要的服务岗位,他们肩负着巡回、信息播报、运载器材和媒体记者的重任,在比赛途中,他们还要负责道路的安全畅通和车队的平安行驶。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员魏占权  今年我的工作是拉“魔轮”,“魔轮”主要就是在比赛当中,运动员车胎(损毁)了以后,我们在第一时间及时的赶到,给运动员把轮胎换上,这主要就是放着4个轮子,两个前轮,两个后轮。  【解说】  魏占权说,他们的工作最有风险的地方,就是搭载着记者或裁判遇到恶劣天气和险要弯道时,必须凭借过硬的驾驶技术和高原骑行经验,完成每个赛段的骑行任务。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员魏占权  2013年,从贵德到青海湖,那天天气特别恶劣,在青海湖那个南山上那天下的是雨夹雪,那天的雾特别大,(能见度)可能就是十几米,真的特别特别辛苦,比赛结束以后身上都湿透了。  【解说】  在摩托车队中,除了像魏占权这样的老驾驶员,也有第一次参加的新手,30岁的韩霄伟就是其中之一。今年他承担着组委会赛事播报的骑行任务,为了能在骑行中和身后的组委会工作人员良好沟通,他每次都要在赛前连接好两个头盔上的语音连接线。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员韩霄伟  我们车上有一个车台,然后裁判的头盔上有一根线需要连接,我的头盔上有一根线连接,连接完了以后,我俩在头盔内部就是实时对讲,包括跟总裁车跟其他裁判都可以进行沟通的。  【解说】  不论刮风下雨,自行车车手身后,一定有这些摩托车驾驶员的身影。在赛事进行当中,他们必须掌握好与自行车队的距离,在安全速度行驶下,为比赛保驾护航。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员韩霄伟  国际级的赛事,对青海来说是一个宣传,对中国来说是一个宣传,所以我们每个人都把它当做一个很光荣的使命在完成。  记者刘祎青海报道探访环湖赛后勤:摩托车队骑行赛道 保驾护航#标题分割#  【解说】  今年50岁的魏占权是环青海湖国际公路自行车赛的摩托车队资深驾驶员,他从2011年开始跟赛,这是他第八次上赛,魏占权告诉记者,在环湖赛上,摩托车队是一个非常重要的服务岗位,他们肩负着巡回、信息播报、运载器材和媒体记者的重任,在比赛途中,他们还要负责道路的安全畅通和车队的平安行驶。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员魏占权  今年我的工作是拉“魔轮”,“魔轮”主要就是在比赛当中,运动员车胎(损毁)了以后,我们在第一时间及时的赶到,给运动员把轮胎换上,这主要就是放着4个轮子,两个前轮,两个后轮。  【解说】  魏占权说,他们的工作最有风险的地方,就是搭载着记者或裁判遇到恶劣天气和险要弯道时,必须凭借过硬的驾驶技术和高原骑行经验,完成每个赛段的骑行任务。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员魏占权  2013年,从贵德到青海湖,那天天气特别恶劣,在青海湖那个南山上那天下的是雨夹雪,那天的雾特别大,(能见度)可能就是十几米,真的特别特别辛苦,比赛结束以后身上都湿透了。  【解说】  在摩托车队中,除了像魏占权这样的老驾驶员,也有第一次参加的新手,30岁的韩霄伟就是其中之一。今年他承担着组委会赛事播报的骑行任务,为了能在骑行中和身后的组委会工作人员良好沟通,他每次都要在赛前连接好两个头盔上的语音连接线。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员韩霄伟  我们车上有一个车台,然后裁判的头盔上有一根线需要连接,我的头盔上有一根线连接,连接完了以后,我俩在头盔内部就是实时对讲,包括跟总裁车跟其他裁判都可以进行沟通的。  【解说】  不论刮风下雨,自行车车手身后,一定有这些摩托车驾驶员的身影。在赛事进行当中,他们必须掌握好与自行车队的距离,在安全速度行驶下,为比赛保驾护航。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员韩霄伟  国际级的赛事,对青海来说是一个宣传,对中国来说是一个宣传,所以我们每个人都把它当做一个很光荣的使命在完成。  记者刘祎青海报道探访环湖赛后勤:摩托车队骑行赛道 保驾护航#标题分割#  【解说】  今年50岁的魏占权是环青海湖国际公路自行车赛的摩托车队资深驾驶员,他从2011年开始跟赛,这是他第八次上赛,魏占权告诉记者,在环湖赛上,摩托车队是一个非常重要的服务岗位,他们肩负着巡回、信息播报、运载器材和媒体记者的重任,在比赛途中,他们还要负责道路的安全畅通和车队的平安行驶。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员魏占权  今年我的工作是拉“魔轮”,“魔轮”主要就是在比赛当中,运动员车胎(损毁)了以后,我们在第一时间及时的赶到,给运动员把轮胎换上,这主要就是放着4个轮子,两个前轮,两个后轮。  【解说】  魏占权说,他们的工作最有风险的地方,就是搭载着记者或裁判遇到恶劣天气和险要弯道时,必须凭借过硬的驾驶技术和高原骑行经验,完成每个赛段的骑行任务。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员魏占权  2013年,从贵德到青海湖,那天天气特别恶劣,在青海湖那个南山上那天下的是雨夹雪,那天的雾特别大,(能见度)可能就是十几米,真的特别特别辛苦,比赛结束以后身上都湿透了。  【解说】  在摩托车队中,除了像魏占权这样的老驾驶员,也有第一次参加的新手,30岁的韩霄伟就是其中之一。今年他承担着组委会赛事播报的骑行任务,为了能在骑行中和身后的组委会工作人员良好沟通,他每次都要在赛前连接好两个头盔上的语音连接线。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员韩霄伟  我们车上有一个车台,然后裁判的头盔上有一根线需要连接,我的头盔上有一根线连接,连接完了以后,我俩在头盔内部就是实时对讲,包括跟总裁车跟其他裁判都可以进行沟通的。  【解说】  不论刮风下雨,自行车车手身后,一定有这些摩托车驾驶员的身影。在赛事进行当中,他们必须掌握好与自行车队的距离,在安全速度行驶下,为比赛保驾护航。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员韩霄伟  国际级的赛事,对青海来说是一个宣传,对中国来说是一个宣传,所以我们每个人都把它当做一个很光荣的使命在完成。  记者刘祎青海报道

  探访环湖赛后勤:摩托车队骑行赛道 保驾护航#标题分割#  【解说】  今年50岁的魏占权是环青海湖国际公路自行车赛的摩托车队资深驾驶员,他从2011年开始跟赛,这是他第八次上赛,魏占权告诉记者,在环湖赛上,摩托车队是一个非常重要的服务岗位,他们肩负着巡回、信息播报、运载器材和媒体记者的重任,在比赛途中,他们还要负责道路的安全畅通和车队的平安行驶。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员魏占权  今年我的工作是拉“魔轮”,“魔轮”主要就是在比赛当中,运动员车胎(损毁)了以后,我们在第一时间及时的赶到,给运动员把轮胎换上,这主要就是放着4个轮子,两个前轮,两个后轮。  【解说】  魏占权说,他们的工作最有风险的地方,就是搭载着记者或裁判遇到恶劣天气和险要弯道时,必须凭借过硬的驾驶技术和高原骑行经验,完成每个赛段的骑行任务。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员魏占权  2013年,从贵德到青海湖,那天天气特别恶劣,在青海湖那个南山上那天下的是雨夹雪,那天的雾特别大,(能见度)可能就是十几米,真的特别特别辛苦,比赛结束以后身上都湿透了。  【解说】  在摩托车队中,除了像魏占权这样的老驾驶员,也有第一次参加的新手,30岁的韩霄伟就是其中之一。今年他承担着组委会赛事播报的骑行任务,为了能在骑行中和身后的组委会工作人员良好沟通,他每次都要在赛前连接好两个头盔上的语音连接线。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员韩霄伟  我们车上有一个车台,然后裁判的头盔上有一根线需要连接,我的头盔上有一根线连接,连接完了以后,我俩在头盔内部就是实时对讲,包括跟总裁车跟其他裁判都可以进行沟通的。  【解说】  不论刮风下雨,自行车车手身后,一定有这些摩托车驾驶员的身影。在赛事进行当中,他们必须掌握好与自行车队的距离,在安全速度行驶下,为比赛保驾护航。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员韩霄伟  国际级的赛事,对青海来说是一个宣传,对中国来说是一个宣传,所以我们每个人都把它当做一个很光荣的使命在完成。  记者刘祎青海报道探访环湖赛后勤:摩托车队骑行赛道 保驾护航#标题分割#  【解说】  今年50岁的魏占权是环青海湖国际公路自行车赛的摩托车队资深驾驶员,他从2011年开始跟赛,这是他第八次上赛,魏占权告诉记者,在环湖赛上,摩托车队是一个非常重要的服务岗位,他们肩负着巡回、信息播报、运载器材和媒体记者的重任,在比赛途中,他们还要负责道路的安全畅通和车队的平安行驶。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员魏占权  今年我的工作是拉“魔轮”,“魔轮”主要就是在比赛当中,运动员车胎(损毁)了以后,我们在第一时间及时的赶到,给运动员把轮胎换上,这主要就是放着4个轮子,两个前轮,两个后轮。  【解说】  魏占权说,他们的工作最有风险的地方,就是搭载着记者或裁判遇到恶劣天气和险要弯道时,必须凭借过硬的驾驶技术和高原骑行经验,完成每个赛段的骑行任务。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员魏占权  2013年,从贵德到青海湖,那天天气特别恶劣,在青海湖那个南山上那天下的是雨夹雪,那天的雾特别大,(能见度)可能就是十几米,真的特别特别辛苦,比赛结束以后身上都湿透了。  【解说】  在摩托车队中,除了像魏占权这样的老驾驶员,也有第一次参加的新手,30岁的韩霄伟就是其中之一。今年他承担着组委会赛事播报的骑行任务,为了能在骑行中和身后的组委会工作人员良好沟通,他每次都要在赛前连接好两个头盔上的语音连接线。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员韩霄伟  我们车上有一个车台,然后裁判的头盔上有一根线需要连接,我的头盔上有一根线连接,连接完了以后,我俩在头盔内部就是实时对讲,包括跟总裁车跟其他裁判都可以进行沟通的。  【解说】  不论刮风下雨,自行车车手身后,一定有这些摩托车驾驶员的身影。在赛事进行当中,他们必须掌握好与自行车队的距离,在安全速度行驶下,为比赛保驾护航。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员韩霄伟  国际级的赛事,对青海来说是一个宣传,对中国来说是一个宣传,所以我们每个人都把它当做一个很光荣的使命在完成。  记者刘祎青海报道探访环湖赛后勤:摩托车队骑行赛道 保驾护航#标题分割#  【解说】  今年50岁的魏占权是环青海湖国际公路自行车赛的摩托车队资深驾驶员,他从2011年开始跟赛,这是他第八次上赛,魏占权告诉记者,在环湖赛上,摩托车队是一个非常重要的服务岗位,他们肩负着巡回、信息播报、运载器材和媒体记者的重任,在比赛途中,他们还要负责道路的安全畅通和车队的平安行驶。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员魏占权  今年我的工作是拉“魔轮”,“魔轮”主要就是在比赛当中,运动员车胎(损毁)了以后,我们在第一时间及时的赶到,给运动员把轮胎换上,这主要就是放着4个轮子,两个前轮,两个后轮。  【解说】  魏占权说,他们的工作最有风险的地方,就是搭载着记者或裁判遇到恶劣天气和险要弯道时,必须凭借过硬的驾驶技术和高原骑行经验,完成每个赛段的骑行任务。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员魏占权  2013年,从贵德到青海湖,那天天气特别恶劣,在青海湖那个南山上那天下的是雨夹雪,那天的雾特别大,(能见度)可能就是十几米,真的特别特别辛苦,比赛结束以后身上都湿透了。  【解说】  在摩托车队中,除了像魏占权这样的老驾驶员,也有第一次参加的新手,30岁的韩霄伟就是其中之一。今年他承担着组委会赛事播报的骑行任务,为了能在骑行中和身后的组委会工作人员良好沟通,他每次都要在赛前连接好两个头盔上的语音连接线。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员韩霄伟  我们车上有一个车台,然后裁判的头盔上有一根线需要连接,我的头盔上有一根线连接,连接完了以后,我俩在头盔内部就是实时对讲,包括跟总裁车跟其他裁判都可以进行沟通的。  【解说】  不论刮风下雨,自行车车手身后,一定有这些摩托车驾驶员的身影。在赛事进行当中,他们必须掌握好与自行车队的距离,在安全速度行驶下,为比赛保驾护航。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员韩霄伟  国际级的赛事,对青海来说是一个宣传,对中国来说是一个宣传,所以我们每个人都把它当做一个很光荣的使命在完成。  记者刘祎青海报道

  探访环湖赛后勤:摩托车队骑行赛道 保驾护航#标题分割#  【解说】  今年50岁的魏占权是环青海湖国际公路自行车赛的摩托车队资深驾驶员,他从2011年开始跟赛,这是他第八次上赛,魏占权告诉记者,在环湖赛上,摩托车队是一个非常重要的服务岗位,他们肩负着巡回、信息播报、运载器材和媒体记者的重任,在比赛途中,他们还要负责道路的安全畅通和车队的平安行驶。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员魏占权  今年我的工作是拉“魔轮”,“魔轮”主要就是在比赛当中,运动员车胎(损毁)了以后,我们在第一时间及时的赶到,给运动员把轮胎换上,这主要就是放着4个轮子,两个前轮,两个后轮。  【解说】  魏占权说,他们的工作最有风险的地方,就是搭载着记者或裁判遇到恶劣天气和险要弯道时,必须凭借过硬的驾驶技术和高原骑行经验,完成每个赛段的骑行任务。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员魏占权  2013年,从贵德到青海湖,那天天气特别恶劣,在青海湖那个南山上那天下的是雨夹雪,那天的雾特别大,(能见度)可能就是十几米,真的特别特别辛苦,比赛结束以后身上都湿透了。  【解说】  在摩托车队中,除了像魏占权这样的老驾驶员,也有第一次参加的新手,30岁的韩霄伟就是其中之一。今年他承担着组委会赛事播报的骑行任务,为了能在骑行中和身后的组委会工作人员良好沟通,他每次都要在赛前连接好两个头盔上的语音连接线。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员韩霄伟  我们车上有一个车台,然后裁判的头盔上有一根线需要连接,我的头盔上有一根线连接,连接完了以后,我俩在头盔内部就是实时对讲,包括跟总裁车跟其他裁判都可以进行沟通的。  【解说】  不论刮风下雨,自行车车手身后,一定有这些摩托车驾驶员的身影。在赛事进行当中,他们必须掌握好与自行车队的距离,在安全速度行驶下,为比赛保驾护航。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员韩霄伟  国际级的赛事,对青海来说是一个宣传,对中国来说是一个宣传,所以我们每个人都把它当做一个很光荣的使命在完成。  记者刘祎青海报道探访环湖赛后勤:摩托车队骑行赛道 保驾护航#标题分割#  【解说】  今年50岁的魏占权是环青海湖国际公路自行车赛的摩托车队资深驾驶员,他从2011年开始跟赛,这是他第八次上赛,魏占权告诉记者,在环湖赛上,摩托车队是一个非常重要的服务岗位,他们肩负着巡回、信息播报、运载器材和媒体记者的重任,在比赛途中,他们还要负责道路的安全畅通和车队的平安行驶。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员魏占权  今年我的工作是拉“魔轮”,“魔轮”主要就是在比赛当中,运动员车胎(损毁)了以后,我们在第一时间及时的赶到,给运动员把轮胎换上,这主要就是放着4个轮子,两个前轮,两个后轮。  【解说】  魏占权说,他们的工作最有风险的地方,就是搭载着记者或裁判遇到恶劣天气和险要弯道时,必须凭借过硬的驾驶技术和高原骑行经验,完成每个赛段的骑行任务。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员魏占权  2013年,从贵德到青海湖,那天天气特别恶劣,在青海湖那个南山上那天下的是雨夹雪,那天的雾特别大,(能见度)可能就是十几米,真的特别特别辛苦,比赛结束以后身上都湿透了。  【解说】  在摩托车队中,除了像魏占权这样的老驾驶员,也有第一次参加的新手,30岁的韩霄伟就是其中之一。今年他承担着组委会赛事播报的骑行任务,为了能在骑行中和身后的组委会工作人员良好沟通,他每次都要在赛前连接好两个头盔上的语音连接线。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员韩霄伟  我们车上有一个车台,然后裁判的头盔上有一根线需要连接,我的头盔上有一根线连接,连接完了以后,我俩在头盔内部就是实时对讲,包括跟总裁车跟其他裁判都可以进行沟通的。  【解说】  不论刮风下雨,自行车车手身后,一定有这些摩托车驾驶员的身影。在赛事进行当中,他们必须掌握好与自行车队的距离,在安全速度行驶下,为比赛保驾护航。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员韩霄伟  国际级的赛事,对青海来说是一个宣传,对中国来说是一个宣传,所以我们每个人都把它当做一个很光荣的使命在完成。  记者刘祎青海报道探访环湖赛后勤:摩托车队骑行赛道 保驾护航#标题分割#  【解说】  今年50岁的魏占权是环青海湖国际公路自行车赛的摩托车队资深驾驶员,他从2011年开始跟赛,这是他第八次上赛,魏占权告诉记者,在环湖赛上,摩托车队是一个非常重要的服务岗位,他们肩负着巡回、信息播报、运载器材和媒体记者的重任,在比赛途中,他们还要负责道路的安全畅通和车队的平安行驶。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员魏占权  今年我的工作是拉“魔轮”,“魔轮”主要就是在比赛当中,运动员车胎(损毁)了以后,我们在第一时间及时的赶到,给运动员把轮胎换上,这主要就是放着4个轮子,两个前轮,两个后轮。  【解说】  魏占权说,他们的工作最有风险的地方,就是搭载着记者或裁判遇到恶劣天气和险要弯道时,必须凭借过硬的驾驶技术和高原骑行经验,完成每个赛段的骑行任务。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员魏占权  2013年,从贵德到青海湖,那天天气特别恶劣,在青海湖那个南山上那天下的是雨夹雪,那天的雾特别大,(能见度)可能就是十几米,真的特别特别辛苦,比赛结束以后身上都湿透了。  【解说】  在摩托车队中,除了像魏占权这样的老驾驶员,也有第一次参加的新手,30岁的韩霄伟就是其中之一。今年他承担着组委会赛事播报的骑行任务,为了能在骑行中和身后的组委会工作人员良好沟通,他每次都要在赛前连接好两个头盔上的语音连接线。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员韩霄伟  我们车上有一个车台,然后裁判的头盔上有一根线需要连接,我的头盔上有一根线连接,连接完了以后,我俩在头盔内部就是实时对讲,包括跟总裁车跟其他裁判都可以进行沟通的。  【解说】  不论刮风下雨,自行车车手身后,一定有这些摩托车驾驶员的身影。在赛事进行当中,他们必须掌握好与自行车队的距离,在安全速度行驶下,为比赛保驾护航。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员韩霄伟  国际级的赛事,对青海来说是一个宣传,对中国来说是一个宣传,所以我们每个人都把它当做一个很光荣的使命在完成。  记者刘祎青海报道

  探访环湖赛后勤:摩托车队骑行赛道 保驾护航#标题分割#  【解说】  今年50岁的魏占权是环青海湖国际公路自行车赛的摩托车队资深驾驶员,他从2011年开始跟赛,这是他第八次上赛,魏占权告诉记者,在环湖赛上,摩托车队是一个非常重要的服务岗位,他们肩负着巡回、信息播报、运载器材和媒体记者的重任,在比赛途中,他们还要负责道路的安全畅通和车队的平安行驶。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员魏占权  今年我的工作是拉“魔轮”,“魔轮”主要就是在比赛当中,运动员车胎(损毁)了以后,我们在第一时间及时的赶到,给运动员把轮胎换上,这主要就是放着4个轮子,两个前轮,两个后轮。  【解说】  魏占权说,他们的工作最有风险的地方,就是搭载着记者或裁判遇到恶劣天气和险要弯道时,必须凭借过硬的驾驶技术和高原骑行经验,完成每个赛段的骑行任务。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员魏占权  2013年,从贵德到青海湖,那天天气特别恶劣,在青海湖那个南山上那天下的是雨夹雪,那天的雾特别大,(能见度)可能就是十几米,真的特别特别辛苦,比赛结束以后身上都湿透了。  【解说】  在摩托车队中,除了像魏占权这样的老驾驶员,也有第一次参加的新手,30岁的韩霄伟就是其中之一。今年他承担着组委会赛事播报的骑行任务,为了能在骑行中和身后的组委会工作人员良好沟通,他每次都要在赛前连接好两个头盔上的语音连接线。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员韩霄伟  我们车上有一个车台,然后裁判的头盔上有一根线需要连接,我的头盔上有一根线连接,连接完了以后,我俩在头盔内部就是实时对讲,包括跟总裁车跟其他裁判都可以进行沟通的。  【解说】  不论刮风下雨,自行车车手身后,一定有这些摩托车驾驶员的身影。在赛事进行当中,他们必须掌握好与自行车队的距离,在安全速度行驶下,为比赛保驾护航。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员韩霄伟  国际级的赛事,对青海来说是一个宣传,对中国来说是一个宣传,所以我们每个人都把它当做一个很光荣的使命在完成。  记者刘祎青海报道探访环湖赛后勤:摩托车队骑行赛道 保驾护航#标题分割#  【解说】  今年50岁的魏占权是环青海湖国际公路自行车赛的摩托车队资深驾驶员,他从2011年开始跟赛,这是他第八次上赛,魏占权告诉记者,在环湖赛上,摩托车队是一个非常重要的服务岗位,他们肩负着巡回、信息播报、运载器材和媒体记者的重任,在比赛途中,他们还要负责道路的安全畅通和车队的平安行驶。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员魏占权  今年我的工作是拉“魔轮”,“魔轮”主要就是在比赛当中,运动员车胎(损毁)了以后,我们在第一时间及时的赶到,给运动员把轮胎换上,这主要就是放着4个轮子,两个前轮,两个后轮。  【解说】  魏占权说,他们的工作最有风险的地方,就是搭载着记者或裁判遇到恶劣天气和险要弯道时,必须凭借过硬的驾驶技术和高原骑行经验,完成每个赛段的骑行任务。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员魏占权  2013年,从贵德到青海湖,那天天气特别恶劣,在青海湖那个南山上那天下的是雨夹雪,那天的雾特别大,(能见度)可能就是十几米,真的特别特别辛苦,比赛结束以后身上都湿透了。  【解说】  在摩托车队中,除了像魏占权这样的老驾驶员,也有第一次参加的新手,30岁的韩霄伟就是其中之一。今年他承担着组委会赛事播报的骑行任务,为了能在骑行中和身后的组委会工作人员良好沟通,他每次都要在赛前连接好两个头盔上的语音连接线。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员韩霄伟  我们车上有一个车台,然后裁判的头盔上有一根线需要连接,我的头盔上有一根线连接,连接完了以后,我俩在头盔内部就是实时对讲,包括跟总裁车跟其他裁判都可以进行沟通的。  【解说】  不论刮风下雨,自行车车手身后,一定有这些摩托车驾驶员的身影。在赛事进行当中,他们必须掌握好与自行车队的距离,在安全速度行驶下,为比赛保驾护航。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员韩霄伟  国际级的赛事,对青海来说是一个宣传,对中国来说是一个宣传,所以我们每个人都把它当做一个很光荣的使命在完成。  记者刘祎青海报道探访环湖赛后勤:摩托车队骑行赛道 保驾护航#标题分割#  【解说】  今年50岁的魏占权是环青海湖国际公路自行车赛的摩托车队资深驾驶员,他从2011年开始跟赛,这是他第八次上赛,魏占权告诉记者,在环湖赛上,摩托车队是一个非常重要的服务岗位,他们肩负着巡回、信息播报、运载器材和媒体记者的重任,在比赛途中,他们还要负责道路的安全畅通和车队的平安行驶。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员魏占权  今年我的工作是拉“魔轮”,“魔轮”主要就是在比赛当中,运动员车胎(损毁)了以后,我们在第一时间及时的赶到,给运动员把轮胎换上,这主要就是放着4个轮子,两个前轮,两个后轮。  【解说】  魏占权说,他们的工作最有风险的地方,就是搭载着记者或裁判遇到恶劣天气和险要弯道时,必须凭借过硬的驾驶技术和高原骑行经验,完成每个赛段的骑行任务。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员魏占权  2013年,从贵德到青海湖,那天天气特别恶劣,在青海湖那个南山上那天下的是雨夹雪,那天的雾特别大,(能见度)可能就是十几米,真的特别特别辛苦,比赛结束以后身上都湿透了。  【解说】  在摩托车队中,除了像魏占权这样的老驾驶员,也有第一次参加的新手,30岁的韩霄伟就是其中之一。今年他承担着组委会赛事播报的骑行任务,为了能在骑行中和身后的组委会工作人员良好沟通,他每次都要在赛前连接好两个头盔上的语音连接线。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员韩霄伟  我们车上有一个车台,然后裁判的头盔上有一根线需要连接,我的头盔上有一根线连接,连接完了以后,我俩在头盔内部就是实时对讲,包括跟总裁车跟其他裁判都可以进行沟通的。  【解说】  不论刮风下雨,自行车车手身后,一定有这些摩托车驾驶员的身影。在赛事进行当中,他们必须掌握好与自行车队的距离,在安全速度行驶下,为比赛保驾护航。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员韩霄伟  国际级的赛事,对青海来说是一个宣传,对中国来说是一个宣传,所以我们每个人都把它当做一个很光荣的使命在完成。  记者刘祎青海报道

  探访环湖赛后勤:摩托车队骑行赛道 保驾护航#标题分割#  【解说】  今年50岁的魏占权是环青海湖国际公路自行车赛的摩托车队资深驾驶员,他从2011年开始跟赛,这是他第八次上赛,魏占权告诉记者,在环湖赛上,摩托车队是一个非常重要的服务岗位,他们肩负着巡回、信息播报、运载器材和媒体记者的重任,在比赛途中,他们还要负责道路的安全畅通和车队的平安行驶。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员魏占权  今年我的工作是拉“魔轮”,“魔轮”主要就是在比赛当中,运动员车胎(损毁)了以后,我们在第一时间及时的赶到,给运动员把轮胎换上,这主要就是放着4个轮子,两个前轮,两个后轮。  【解说】  魏占权说,他们的工作最有风险的地方,就是搭载着记者或裁判遇到恶劣天气和险要弯道时,必须凭借过硬的驾驶技术和高原骑行经验,完成每个赛段的骑行任务。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员魏占权  2013年,从贵德到青海湖,那天天气特别恶劣,在青海湖那个南山上那天下的是雨夹雪,那天的雾特别大,(能见度)可能就是十几米,真的特别特别辛苦,比赛结束以后身上都湿透了。  【解说】  在摩托车队中,除了像魏占权这样的老驾驶员,也有第一次参加的新手,30岁的韩霄伟就是其中之一。今年他承担着组委会赛事播报的骑行任务,为了能在骑行中和身后的组委会工作人员良好沟通,他每次都要在赛前连接好两个头盔上的语音连接线。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员韩霄伟  我们车上有一个车台,然后裁判的头盔上有一根线需要连接,我的头盔上有一根线连接,连接完了以后,我俩在头盔内部就是实时对讲,包括跟总裁车跟其他裁判都可以进行沟通的。  【解说】  不论刮风下雨,自行车车手身后,一定有这些摩托车驾驶员的身影。在赛事进行当中,他们必须掌握好与自行车队的距离,在安全速度行驶下,为比赛保驾护航。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员韩霄伟  国际级的赛事,对青海来说是一个宣传,对中国来说是一个宣传,所以我们每个人都把它当做一个很光荣的使命在完成。  记者刘祎青海报道探访环湖赛后勤:摩托车队骑行赛道 保驾护航#标题分割#  【解说】  今年50岁的魏占权是环青海湖国际公路自行车赛的摩托车队资深驾驶员,他从2011年开始跟赛,这是他第八次上赛,魏占权告诉记者,在环湖赛上,摩托车队是一个非常重要的服务岗位,他们肩负着巡回、信息播报、运载器材和媒体记者的重任,在比赛途中,他们还要负责道路的安全畅通和车队的平安行驶。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员魏占权  今年我的工作是拉“魔轮”,“魔轮”主要就是在比赛当中,运动员车胎(损毁)了以后,我们在第一时间及时的赶到,给运动员把轮胎换上,这主要就是放着4个轮子,两个前轮,两个后轮。  【解说】  魏占权说,他们的工作最有风险的地方,就是搭载着记者或裁判遇到恶劣天气和险要弯道时,必须凭借过硬的驾驶技术和高原骑行经验,完成每个赛段的骑行任务。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员魏占权  2013年,从贵德到青海湖,那天天气特别恶劣,在青海湖那个南山上那天下的是雨夹雪,那天的雾特别大,(能见度)可能就是十几米,真的特别特别辛苦,比赛结束以后身上都湿透了。  【解说】  在摩托车队中,除了像魏占权这样的老驾驶员,也有第一次参加的新手,30岁的韩霄伟就是其中之一。今年他承担着组委会赛事播报的骑行任务,为了能在骑行中和身后的组委会工作人员良好沟通,他每次都要在赛前连接好两个头盔上的语音连接线。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员韩霄伟  我们车上有一个车台,然后裁判的头盔上有一根线需要连接,我的头盔上有一根线连接,连接完了以后,我俩在头盔内部就是实时对讲,包括跟总裁车跟其他裁判都可以进行沟通的。  【解说】  不论刮风下雨,自行车车手身后,一定有这些摩托车驾驶员的身影。在赛事进行当中,他们必须掌握好与自行车队的距离,在安全速度行驶下,为比赛保驾护航。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员韩霄伟  国际级的赛事,对青海来说是一个宣传,对中国来说是一个宣传,所以我们每个人都把它当做一个很光荣的使命在完成。  记者刘祎青海报道探访环湖赛后勤:摩托车队骑行赛道 保驾护航#标题分割#  【解说】  今年50岁的魏占权是环青海湖国际公路自行车赛的摩托车队资深驾驶员,他从2011年开始跟赛,这是他第八次上赛,魏占权告诉记者,在环湖赛上,摩托车队是一个非常重要的服务岗位,他们肩负着巡回、信息播报、运载器材和媒体记者的重任,在比赛途中,他们还要负责道路的安全畅通和车队的平安行驶。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员魏占权  今年我的工作是拉“魔轮”,“魔轮”主要就是在比赛当中,运动员车胎(损毁)了以后,我们在第一时间及时的赶到,给运动员把轮胎换上,这主要就是放着4个轮子,两个前轮,两个后轮。  【解说】  魏占权说,他们的工作最有风险的地方,就是搭载着记者或裁判遇到恶劣天气和险要弯道时,必须凭借过硬的驾驶技术和高原骑行经验,完成每个赛段的骑行任务。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员魏占权  2013年,从贵德到青海湖,那天天气特别恶劣,在青海湖那个南山上那天下的是雨夹雪,那天的雾特别大,(能见度)可能就是十几米,真的特别特别辛苦,比赛结束以后身上都湿透了。  【解说】  在摩托车队中,除了像魏占权这样的老驾驶员,也有第一次参加的新手,30岁的韩霄伟就是其中之一。今年他承担着组委会赛事播报的骑行任务,为了能在骑行中和身后的组委会工作人员良好沟通,他每次都要在赛前连接好两个头盔上的语音连接线。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员韩霄伟  我们车上有一个车台,然后裁判的头盔上有一根线需要连接,我的头盔上有一根线连接,连接完了以后,我俩在头盔内部就是实时对讲,包括跟总裁车跟其他裁判都可以进行沟通的。  【解说】  不论刮风下雨,自行车车手身后,一定有这些摩托车驾驶员的身影。在赛事进行当中,他们必须掌握好与自行车队的距离,在安全速度行驶下,为比赛保驾护航。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员韩霄伟  国际级的赛事,对青海来说是一个宣传,对中国来说是一个宣传,所以我们每个人都把它当做一个很光荣的使命在完成。  记者刘祎青海报道

  探访环湖赛后勤:摩托车队骑行赛道 保驾护航#标题分割#  【解说】  今年50岁的魏占权是环青海湖国际公路自行车赛的摩托车队资深驾驶员,他从2011年开始跟赛,这是他第八次上赛,魏占权告诉记者,在环湖赛上,摩托车队是一个非常重要的服务岗位,他们肩负着巡回、信息播报、运载器材和媒体记者的重任,在比赛途中,他们还要负责道路的安全畅通和车队的平安行驶。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员魏占权  今年我的工作是拉“魔轮”,“魔轮”主要就是在比赛当中,运动员车胎(损毁)了以后,我们在第一时间及时的赶到,给运动员把轮胎换上,这主要就是放着4个轮子,两个前轮,两个后轮。  【解说】  魏占权说,他们的工作最有风险的地方,就是搭载着记者或裁判遇到恶劣天气和险要弯道时,必须凭借过硬的驾驶技术和高原骑行经验,完成每个赛段的骑行任务。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员魏占权  2013年,从贵德到青海湖,那天天气特别恶劣,在青海湖那个南山上那天下的是雨夹雪,那天的雾特别大,(能见度)可能就是十几米,真的特别特别辛苦,比赛结束以后身上都湿透了。  【解说】  在摩托车队中,除了像魏占权这样的老驾驶员,也有第一次参加的新手,30岁的韩霄伟就是其中之一。今年他承担着组委会赛事播报的骑行任务,为了能在骑行中和身后的组委会工作人员良好沟通,他每次都要在赛前连接好两个头盔上的语音连接线。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员韩霄伟  我们车上有一个车台,然后裁判的头盔上有一根线需要连接,我的头盔上有一根线连接,连接完了以后,我俩在头盔内部就是实时对讲,包括跟总裁车跟其他裁判都可以进行沟通的。  【解说】  不论刮风下雨,自行车车手身后,一定有这些摩托车驾驶员的身影。在赛事进行当中,他们必须掌握好与自行车队的距离,在安全速度行驶下,为比赛保驾护航。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员韩霄伟  国际级的赛事,对青海来说是一个宣传,对中国来说是一个宣传,所以我们每个人都把它当做一个很光荣的使命在完成。  记者刘祎青海报道探访环湖赛后勤:摩托车队骑行赛道 保驾护航#标题分割#  【解说】  今年50岁的魏占权是环青海湖国际公路自行车赛的摩托车队资深驾驶员,他从2011年开始跟赛,这是他第八次上赛,魏占权告诉记者,在环湖赛上,摩托车队是一个非常重要的服务岗位,他们肩负着巡回、信息播报、运载器材和媒体记者的重任,在比赛途中,他们还要负责道路的安全畅通和车队的平安行驶。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员魏占权  今年我的工作是拉“魔轮”,“魔轮”主要就是在比赛当中,运动员车胎(损毁)了以后,我们在第一时间及时的赶到,给运动员把轮胎换上,这主要就是放着4个轮子,两个前轮,两个后轮。  【解说】  魏占权说,他们的工作最有风险的地方,就是搭载着记者或裁判遇到恶劣天气和险要弯道时,必须凭借过硬的驾驶技术和高原骑行经验,完成每个赛段的骑行任务。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员魏占权  2013年,从贵德到青海湖,那天天气特别恶劣,在青海湖那个南山上那天下的是雨夹雪,那天的雾特别大,(能见度)可能就是十几米,真的特别特别辛苦,比赛结束以后身上都湿透了。  【解说】  在摩托车队中,除了像魏占权这样的老驾驶员,也有第一次参加的新手,30岁的韩霄伟就是其中之一。今年他承担着组委会赛事播报的骑行任务,为了能在骑行中和身后的组委会工作人员良好沟通,他每次都要在赛前连接好两个头盔上的语音连接线。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员韩霄伟  我们车上有一个车台,然后裁判的头盔上有一根线需要连接,我的头盔上有一根线连接,连接完了以后,我俩在头盔内部就是实时对讲,包括跟总裁车跟其他裁判都可以进行沟通的。  【解说】  不论刮风下雨,自行车车手身后,一定有这些摩托车驾驶员的身影。在赛事进行当中,他们必须掌握好与自行车队的距离,在安全速度行驶下,为比赛保驾护航。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员韩霄伟  国际级的赛事,对青海来说是一个宣传,对中国来说是一个宣传,所以我们每个人都把它当做一个很光荣的使命在完成。  记者刘祎青海报道探访环湖赛后勤:摩托车队骑行赛道 保驾护航#标题分割#  【解说】  今年50岁的魏占权是环青海湖国际公路自行车赛的摩托车队资深驾驶员,他从2011年开始跟赛,这是他第八次上赛,魏占权告诉记者,在环湖赛上,摩托车队是一个非常重要的服务岗位,他们肩负着巡回、信息播报、运载器材和媒体记者的重任,在比赛途中,他们还要负责道路的安全畅通和车队的平安行驶。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员魏占权  今年我的工作是拉“魔轮”,“魔轮”主要就是在比赛当中,运动员车胎(损毁)了以后,我们在第一时间及时的赶到,给运动员把轮胎换上,这主要就是放着4个轮子,两个前轮,两个后轮。  【解说】  魏占权说,他们的工作最有风险的地方,就是搭载着记者或裁判遇到恶劣天气和险要弯道时,必须凭借过硬的驾驶技术和高原骑行经验,完成每个赛段的骑行任务。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员魏占权  2013年,从贵德到青海湖,那天天气特别恶劣,在青海湖那个南山上那天下的是雨夹雪,那天的雾特别大,(能见度)可能就是十几米,真的特别特别辛苦,比赛结束以后身上都湿透了。  【解说】  在摩托车队中,除了像魏占权这样的老驾驶员,也有第一次参加的新手,30岁的韩霄伟就是其中之一。今年他承担着组委会赛事播报的骑行任务,为了能在骑行中和身后的组委会工作人员良好沟通,他每次都要在赛前连接好两个头盔上的语音连接线。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员韩霄伟  我们车上有一个车台,然后裁判的头盔上有一根线需要连接,我的头盔上有一根线连接,连接完了以后,我俩在头盔内部就是实时对讲,包括跟总裁车跟其他裁判都可以进行沟通的。  【解说】  不论刮风下雨,自行车车手身后,一定有这些摩托车驾驶员的身影。在赛事进行当中,他们必须掌握好与自行车队的距离,在安全速度行驶下,为比赛保驾护航。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员韩霄伟  国际级的赛事,对青海来说是一个宣传,对中国来说是一个宣传,所以我们每个人都把它当做一个很光荣的使命在完成。  记者刘祎青海报道

  探访环湖赛后勤:摩托车队骑行赛道 保驾护航#标题分割#  【解说】  今年50岁的魏占权是环青海湖国际公路自行车赛的摩托车队资深驾驶员,他从2011年开始跟赛,这是他第八次上赛,魏占权告诉记者,在环湖赛上,摩托车队是一个非常重要的服务岗位,他们肩负着巡回、信息播报、运载器材和媒体记者的重任,在比赛途中,他们还要负责道路的安全畅通和车队的平安行驶。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员魏占权  今年我的工作是拉“魔轮”,“魔轮”主要就是在比赛当中,运动员车胎(损毁)了以后,我们在第一时间及时的赶到,给运动员把轮胎换上,这主要就是放着4个轮子,两个前轮,两个后轮。  【解说】  魏占权说,他们的工作最有风险的地方,就是搭载着记者或裁判遇到恶劣天气和险要弯道时,必须凭借过硬的驾驶技术和高原骑行经验,完成每个赛段的骑行任务。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员魏占权  2013年,从贵德到青海湖,那天天气特别恶劣,在青海湖那个南山上那天下的是雨夹雪,那天的雾特别大,(能见度)可能就是十几米,真的特别特别辛苦,比赛结束以后身上都湿透了。  【解说】  在摩托车队中,除了像魏占权这样的老驾驶员,也有第一次参加的新手,30岁的韩霄伟就是其中之一。今年他承担着组委会赛事播报的骑行任务,为了能在骑行中和身后的组委会工作人员良好沟通,他每次都要在赛前连接好两个头盔上的语音连接线。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员韩霄伟  我们车上有一个车台,然后裁判的头盔上有一根线需要连接,我的头盔上有一根线连接,连接完了以后,我俩在头盔内部就是实时对讲,包括跟总裁车跟其他裁判都可以进行沟通的。  【解说】  不论刮风下雨,自行车车手身后,一定有这些摩托车驾驶员的身影。在赛事进行当中,他们必须掌握好与自行车队的距离,在安全速度行驶下,为比赛保驾护航。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员韩霄伟  国际级的赛事,对青海来说是一个宣传,对中国来说是一个宣传,所以我们每个人都把它当做一个很光荣的使命在完成。  记者刘祎青海报道探访环湖赛后勤:摩托车队骑行赛道 保驾护航#标题分割#  【解说】  今年50岁的魏占权是环青海湖国际公路自行车赛的摩托车队资深驾驶员,他从2011年开始跟赛,这是他第八次上赛,魏占权告诉记者,在环湖赛上,摩托车队是一个非常重要的服务岗位,他们肩负着巡回、信息播报、运载器材和媒体记者的重任,在比赛途中,他们还要负责道路的安全畅通和车队的平安行驶。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员魏占权  今年我的工作是拉“魔轮”,“魔轮”主要就是在比赛当中,运动员车胎(损毁)了以后,我们在第一时间及时的赶到,给运动员把轮胎换上,这主要就是放着4个轮子,两个前轮,两个后轮。  【解说】  魏占权说,他们的工作最有风险的地方,就是搭载着记者或裁判遇到恶劣天气和险要弯道时,必须凭借过硬的驾驶技术和高原骑行经验,完成每个赛段的骑行任务。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员魏占权  2013年,从贵德到青海湖,那天天气特别恶劣,在青海湖那个南山上那天下的是雨夹雪,那天的雾特别大,(能见度)可能就是十几米,真的特别特别辛苦,比赛结束以后身上都湿透了。  【解说】  在摩托车队中,除了像魏占权这样的老驾驶员,也有第一次参加的新手,30岁的韩霄伟就是其中之一。今年他承担着组委会赛事播报的骑行任务,为了能在骑行中和身后的组委会工作人员良好沟通,他每次都要在赛前连接好两个头盔上的语音连接线。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员韩霄伟  我们车上有一个车台,然后裁判的头盔上有一根线需要连接,我的头盔上有一根线连接,连接完了以后,我俩在头盔内部就是实时对讲,包括跟总裁车跟其他裁判都可以进行沟通的。  【解说】  不论刮风下雨,自行车车手身后,一定有这些摩托车驾驶员的身影。在赛事进行当中,他们必须掌握好与自行车队的距离,在安全速度行驶下,为比赛保驾护航。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员韩霄伟  国际级的赛事,对青海来说是一个宣传,对中国来说是一个宣传,所以我们每个人都把它当做一个很光荣的使命在完成。  记者刘祎青海报道探访环湖赛后勤:摩托车队骑行赛道 保驾护航#标题分割#  【解说】  今年50岁的魏占权是环青海湖国际公路自行车赛的摩托车队资深驾驶员,他从2011年开始跟赛,这是他第八次上赛,魏占权告诉记者,在环湖赛上,摩托车队是一个非常重要的服务岗位,他们肩负着巡回、信息播报、运载器材和媒体记者的重任,在比赛途中,他们还要负责道路的安全畅通和车队的平安行驶。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员魏占权  今年我的工作是拉“魔轮”,“魔轮”主要就是在比赛当中,运动员车胎(损毁)了以后,我们在第一时间及时的赶到,给运动员把轮胎换上,这主要就是放着4个轮子,两个前轮,两个后轮。  【解说】  魏占权说,他们的工作最有风险的地方,就是搭载着记者或裁判遇到恶劣天气和险要弯道时,必须凭借过硬的驾驶技术和高原骑行经验,完成每个赛段的骑行任务。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员魏占权  2013年,从贵德到青海湖,那天天气特别恶劣,在青海湖那个南山上那天下的是雨夹雪,那天的雾特别大,(能见度)可能就是十几米,真的特别特别辛苦,比赛结束以后身上都湿透了。  【解说】  在摩托车队中,除了像魏占权这样的老驾驶员,也有第一次参加的新手,30岁的韩霄伟就是其中之一。今年他承担着组委会赛事播报的骑行任务,为了能在骑行中和身后的组委会工作人员良好沟通,他每次都要在赛前连接好两个头盔上的语音连接线。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员韩霄伟  我们车上有一个车台,然后裁判的头盔上有一根线需要连接,我的头盔上有一根线连接,连接完了以后,我俩在头盔内部就是实时对讲,包括跟总裁车跟其他裁判都可以进行沟通的。  【解说】  不论刮风下雨,自行车车手身后,一定有这些摩托车驾驶员的身影。在赛事进行当中,他们必须掌握好与自行车队的距离,在安全速度行驶下,为比赛保驾护航。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员韩霄伟  国际级的赛事,对青海来说是一个宣传,对中国来说是一个宣传,所以我们每个人都把它当做一个很光荣的使命在完成。  记者刘祎青海报道

  探访环湖赛后勤:摩托车队骑行赛道 保驾护航#标题分割#  【解说】  今年50岁的魏占权是环青海湖国际公路自行车赛的摩托车队资深驾驶员,他从2011年开始跟赛,这是他第八次上赛,魏占权告诉记者,在环湖赛上,摩托车队是一个非常重要的服务岗位,他们肩负着巡回、信息播报、运载器材和媒体记者的重任,在比赛途中,他们还要负责道路的安全畅通和车队的平安行驶。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员魏占权  今年我的工作是拉“魔轮”,“魔轮”主要就是在比赛当中,运动员车胎(损毁)了以后,我们在第一时间及时的赶到,给运动员把轮胎换上,这主要就是放着4个轮子,两个前轮,两个后轮。  【解说】  魏占权说,他们的工作最有风险的地方,就是搭载着记者或裁判遇到恶劣天气和险要弯道时,必须凭借过硬的驾驶技术和高原骑行经验,完成每个赛段的骑行任务。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员魏占权  2013年,从贵德到青海湖,那天天气特别恶劣,在青海湖那个南山上那天下的是雨夹雪,那天的雾特别大,(能见度)可能就是十几米,真的特别特别辛苦,比赛结束以后身上都湿透了。  【解说】  在摩托车队中,除了像魏占权这样的老驾驶员,也有第一次参加的新手,30岁的韩霄伟就是其中之一。今年他承担着组委会赛事播报的骑行任务,为了能在骑行中和身后的组委会工作人员良好沟通,他每次都要在赛前连接好两个头盔上的语音连接线。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员韩霄伟  我们车上有一个车台,然后裁判的头盔上有一根线需要连接,我的头盔上有一根线连接,连接完了以后,我俩在头盔内部就是实时对讲,包括跟总裁车跟其他裁判都可以进行沟通的。  【解说】  不论刮风下雨,自行车车手身后,一定有这些摩托车驾驶员的身影。在赛事进行当中,他们必须掌握好与自行车队的距离,在安全速度行驶下,为比赛保驾护航。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员韩霄伟  国际级的赛事,对青海来说是一个宣传,对中国来说是一个宣传,所以我们每个人都把它当做一个很光荣的使命在完成。  记者刘祎青海报道探访环湖赛后勤:摩托车队骑行赛道 保驾护航#标题分割#  【解说】  今年50岁的魏占权是环青海湖国际公路自行车赛的摩托车队资深驾驶员,他从2011年开始跟赛,这是他第八次上赛,魏占权告诉记者,在环湖赛上,摩托车队是一个非常重要的服务岗位,他们肩负着巡回、信息播报、运载器材和媒体记者的重任,在比赛途中,他们还要负责道路的安全畅通和车队的平安行驶。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员魏占权  今年我的工作是拉“魔轮”,“魔轮”主要就是在比赛当中,运动员车胎(损毁)了以后,我们在第一时间及时的赶到,给运动员把轮胎换上,这主要就是放着4个轮子,两个前轮,两个后轮。  【解说】  魏占权说,他们的工作最有风险的地方,就是搭载着记者或裁判遇到恶劣天气和险要弯道时,必须凭借过硬的驾驶技术和高原骑行经验,完成每个赛段的骑行任务。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员魏占权  2013年,从贵德到青海湖,那天天气特别恶劣,在青海湖那个南山上那天下的是雨夹雪,那天的雾特别大,(能见度)可能就是十几米,真的特别特别辛苦,比赛结束以后身上都湿透了。  【解说】  在摩托车队中,除了像魏占权这样的老驾驶员,也有第一次参加的新手,30岁的韩霄伟就是其中之一。今年他承担着组委会赛事播报的骑行任务,为了能在骑行中和身后的组委会工作人员良好沟通,他每次都要在赛前连接好两个头盔上的语音连接线。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员韩霄伟  我们车上有一个车台,然后裁判的头盔上有一根线需要连接,我的头盔上有一根线连接,连接完了以后,我俩在头盔内部就是实时对讲,包括跟总裁车跟其他裁判都可以进行沟通的。  【解说】  不论刮风下雨,自行车车手身后,一定有这些摩托车驾驶员的身影。在赛事进行当中,他们必须掌握好与自行车队的距离,在安全速度行驶下,为比赛保驾护航。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员韩霄伟  国际级的赛事,对青海来说是一个宣传,对中国来说是一个宣传,所以我们每个人都把它当做一个很光荣的使命在完成。  记者刘祎青海报道探访环湖赛后勤:摩托车队骑行赛道 保驾护航#标题分割#  【解说】  今年50岁的魏占权是环青海湖国际公路自行车赛的摩托车队资深驾驶员,他从2011年开始跟赛,这是他第八次上赛,魏占权告诉记者,在环湖赛上,摩托车队是一个非常重要的服务岗位,他们肩负着巡回、信息播报、运载器材和媒体记者的重任,在比赛途中,他们还要负责道路的安全畅通和车队的平安行驶。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员魏占权  今年我的工作是拉“魔轮”,“魔轮”主要就是在比赛当中,运动员车胎(损毁)了以后,我们在第一时间及时的赶到,给运动员把轮胎换上,这主要就是放着4个轮子,两个前轮,两个后轮。  【解说】  魏占权说,他们的工作最有风险的地方,就是搭载着记者或裁判遇到恶劣天气和险要弯道时,必须凭借过硬的驾驶技术和高原骑行经验,完成每个赛段的骑行任务。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员魏占权  2013年,从贵德到青海湖,那天天气特别恶劣,在青海湖那个南山上那天下的是雨夹雪,那天的雾特别大,(能见度)可能就是十几米,真的特别特别辛苦,比赛结束以后身上都湿透了。  【解说】  在摩托车队中,除了像魏占权这样的老驾驶员,也有第一次参加的新手,30岁的韩霄伟就是其中之一。今年他承担着组委会赛事播报的骑行任务,为了能在骑行中和身后的组委会工作人员良好沟通,他每次都要在赛前连接好两个头盔上的语音连接线。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员韩霄伟  我们车上有一个车台,然后裁判的头盔上有一根线需要连接,我的头盔上有一根线连接,连接完了以后,我俩在头盔内部就是实时对讲,包括跟总裁车跟其他裁判都可以进行沟通的。  【解说】  不论刮风下雨,自行车车手身后,一定有这些摩托车驾驶员的身影。在赛事进行当中,他们必须掌握好与自行车队的距离,在安全速度行驶下,为比赛保驾护航。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员韩霄伟  国际级的赛事,对青海来说是一个宣传,对中国来说是一个宣传,所以我们每个人都把它当做一个很光荣的使命在完成。  记者刘祎青海报道

  探访环湖赛后勤:摩托车队骑行赛道 保驾护航#标题分割#  【解说】  今年50岁的魏占权是环青海湖国际公路自行车赛的摩托车队资深驾驶员,他从2011年开始跟赛,这是他第八次上赛,魏占权告诉记者,在环湖赛上,摩托车队是一个非常重要的服务岗位,他们肩负着巡回、信息播报、运载器材和媒体记者的重任,在比赛途中,他们还要负责道路的安全畅通和车队的平安行驶。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员魏占权  今年我的工作是拉“魔轮”,“魔轮”主要就是在比赛当中,运动员车胎(损毁)了以后,我们在第一时间及时的赶到,给运动员把轮胎换上,这主要就是放着4个轮子,两个前轮,两个后轮。  【解说】  魏占权说,他们的工作最有风险的地方,就是搭载着记者或裁判遇到恶劣天气和险要弯道时,必须凭借过硬的驾驶技术和高原骑行经验,完成每个赛段的骑行任务。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员魏占权  2013年,从贵德到青海湖,那天天气特别恶劣,在青海湖那个南山上那天下的是雨夹雪,那天的雾特别大,(能见度)可能就是十几米,真的特别特别辛苦,比赛结束以后身上都湿透了。  【解说】  在摩托车队中,除了像魏占权这样的老驾驶员,也有第一次参加的新手,30岁的韩霄伟就是其中之一。今年他承担着组委会赛事播报的骑行任务,为了能在骑行中和身后的组委会工作人员良好沟通,他每次都要在赛前连接好两个头盔上的语音连接线。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员韩霄伟  我们车上有一个车台,然后裁判的头盔上有一根线需要连接,我的头盔上有一根线连接,连接完了以后,我俩在头盔内部就是实时对讲,包括跟总裁车跟其他裁判都可以进行沟通的。  【解说】  不论刮风下雨,自行车车手身后,一定有这些摩托车驾驶员的身影。在赛事进行当中,他们必须掌握好与自行车队的距离,在安全速度行驶下,为比赛保驾护航。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员韩霄伟  国际级的赛事,对青海来说是一个宣传,对中国来说是一个宣传,所以我们每个人都把它当做一个很光荣的使命在完成。  记者刘祎青海报道探访环湖赛后勤:摩托车队骑行赛道 保驾护航#标题分割#  【解说】  今年50岁的魏占权是环青海湖国际公路自行车赛的摩托车队资深驾驶员,他从2011年开始跟赛,这是他第八次上赛,魏占权告诉记者,在环湖赛上,摩托车队是一个非常重要的服务岗位,他们肩负着巡回、信息播报、运载器材和媒体记者的重任,在比赛途中,他们还要负责道路的安全畅通和车队的平安行驶。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员魏占权  今年我的工作是拉“魔轮”,“魔轮”主要就是在比赛当中,运动员车胎(损毁)了以后,我们在第一时间及时的赶到,给运动员把轮胎换上,这主要就是放着4个轮子,两个前轮,两个后轮。  【解说】  魏占权说,他们的工作最有风险的地方,就是搭载着记者或裁判遇到恶劣天气和险要弯道时,必须凭借过硬的驾驶技术和高原骑行经验,完成每个赛段的骑行任务。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员魏占权  2013年,从贵德到青海湖,那天天气特别恶劣,在青海湖那个南山上那天下的是雨夹雪,那天的雾特别大,(能见度)可能就是十几米,真的特别特别辛苦,比赛结束以后身上都湿透了。  【解说】  在摩托车队中,除了像魏占权这样的老驾驶员,也有第一次参加的新手,30岁的韩霄伟就是其中之一。今年他承担着组委会赛事播报的骑行任务,为了能在骑行中和身后的组委会工作人员良好沟通,他每次都要在赛前连接好两个头盔上的语音连接线。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员韩霄伟  我们车上有一个车台,然后裁判的头盔上有一根线需要连接,我的头盔上有一根线连接,连接完了以后,我俩在头盔内部就是实时对讲,包括跟总裁车跟其他裁判都可以进行沟通的。  【解说】  不论刮风下雨,自行车车手身后,一定有这些摩托车驾驶员的身影。在赛事进行当中,他们必须掌握好与自行车队的距离,在安全速度行驶下,为比赛保驾护航。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员韩霄伟  国际级的赛事,对青海来说是一个宣传,对中国来说是一个宣传,所以我们每个人都把它当做一个很光荣的使命在完成。  记者刘祎青海报道探访环湖赛后勤:摩托车队骑行赛道 保驾护航#标题分割#  【解说】  今年50岁的魏占权是环青海湖国际公路自行车赛的摩托车队资深驾驶员,他从2011年开始跟赛,这是他第八次上赛,魏占权告诉记者,在环湖赛上,摩托车队是一个非常重要的服务岗位,他们肩负着巡回、信息播报、运载器材和媒体记者的重任,在比赛途中,他们还要负责道路的安全畅通和车队的平安行驶。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员魏占权  今年我的工作是拉“魔轮”,“魔轮”主要就是在比赛当中,运动员车胎(损毁)了以后,我们在第一时间及时的赶到,给运动员把轮胎换上,这主要就是放着4个轮子,两个前轮,两个后轮。  【解说】  魏占权说,他们的工作最有风险的地方,就是搭载着记者或裁判遇到恶劣天气和险要弯道时,必须凭借过硬的驾驶技术和高原骑行经验,完成每个赛段的骑行任务。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员魏占权  2013年,从贵德到青海湖,那天天气特别恶劣,在青海湖那个南山上那天下的是雨夹雪,那天的雾特别大,(能见度)可能就是十几米,真的特别特别辛苦,比赛结束以后身上都湿透了。  【解说】  在摩托车队中,除了像魏占权这样的老驾驶员,也有第一次参加的新手,30岁的韩霄伟就是其中之一。今年他承担着组委会赛事播报的骑行任务,为了能在骑行中和身后的组委会工作人员良好沟通,他每次都要在赛前连接好两个头盔上的语音连接线。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员韩霄伟  我们车上有一个车台,然后裁判的头盔上有一根线需要连接,我的头盔上有一根线连接,连接完了以后,我俩在头盔内部就是实时对讲,包括跟总裁车跟其他裁判都可以进行沟通的。  【解说】  不论刮风下雨,自行车车手身后,一定有这些摩托车驾驶员的身影。在赛事进行当中,他们必须掌握好与自行车队的距离,在安全速度行驶下,为比赛保驾护航。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员韩霄伟  国际级的赛事,对青海来说是一个宣传,对中国来说是一个宣传,所以我们每个人都把它当做一个很光荣的使命在完成。  记者刘祎青海报道

  探访环湖赛后勤:摩托车队骑行赛道 保驾护航#标题分割#  【解说】  今年50岁的魏占权是环青海湖国际公路自行车赛的摩托车队资深驾驶员,他从2011年开始跟赛,这是他第八次上赛,魏占权告诉记者,在环湖赛上,摩托车队是一个非常重要的服务岗位,他们肩负着巡回、信息播报、运载器材和媒体记者的重任,在比赛途中,他们还要负责道路的安全畅通和车队的平安行驶。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员魏占权  今年我的工作是拉“魔轮”,“魔轮”主要就是在比赛当中,运动员车胎(损毁)了以后,我们在第一时间及时的赶到,给运动员把轮胎换上,这主要就是放着4个轮子,两个前轮,两个后轮。  【解说】  魏占权说,他们的工作最有风险的地方,就是搭载着记者或裁判遇到恶劣天气和险要弯道时,必须凭借过硬的驾驶技术和高原骑行经验,完成每个赛段的骑行任务。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员魏占权  2013年,从贵德到青海湖,那天天气特别恶劣,在青海湖那个南山上那天下的是雨夹雪,那天的雾特别大,(能见度)可能就是十几米,真的特别特别辛苦,比赛结束以后身上都湿透了。  【解说】  在摩托车队中,除了像魏占权这样的老驾驶员,也有第一次参加的新手,30岁的韩霄伟就是其中之一。今年他承担着组委会赛事播报的骑行任务,为了能在骑行中和身后的组委会工作人员良好沟通,他每次都要在赛前连接好两个头盔上的语音连接线。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员韩霄伟  我们车上有一个车台,然后裁判的头盔上有一根线需要连接,我的头盔上有一根线连接,连接完了以后,我俩在头盔内部就是实时对讲,包括跟总裁车跟其他裁判都可以进行沟通的。  【解说】  不论刮风下雨,自行车车手身后,一定有这些摩托车驾驶员的身影。在赛事进行当中,他们必须掌握好与自行车队的距离,在安全速度行驶下,为比赛保驾护航。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员韩霄伟  国际级的赛事,对青海来说是一个宣传,对中国来说是一个宣传,所以我们每个人都把它当做一个很光荣的使命在完成。  记者刘祎青海报道探访环湖赛后勤:摩托车队骑行赛道 保驾护航#标题分割#  【解说】  今年50岁的魏占权是环青海湖国际公路自行车赛的摩托车队资深驾驶员,他从2011年开始跟赛,这是他第八次上赛,魏占权告诉记者,在环湖赛上,摩托车队是一个非常重要的服务岗位,他们肩负着巡回、信息播报、运载器材和媒体记者的重任,在比赛途中,他们还要负责道路的安全畅通和车队的平安行驶。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员魏占权  今年我的工作是拉“魔轮”,“魔轮”主要就是在比赛当中,运动员车胎(损毁)了以后,我们在第一时间及时的赶到,给运动员把轮胎换上,这主要就是放着4个轮子,两个前轮,两个后轮。  【解说】  魏占权说,他们的工作最有风险的地方,就是搭载着记者或裁判遇到恶劣天气和险要弯道时,必须凭借过硬的驾驶技术和高原骑行经验,完成每个赛段的骑行任务。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员魏占权  2013年,从贵德到青海湖,那天天气特别恶劣,在青海湖那个南山上那天下的是雨夹雪,那天的雾特别大,(能见度)可能就是十几米,真的特别特别辛苦,比赛结束以后身上都湿透了。  【解说】  在摩托车队中,除了像魏占权这样的老驾驶员,也有第一次参加的新手,30岁的韩霄伟就是其中之一。今年他承担着组委会赛事播报的骑行任务,为了能在骑行中和身后的组委会工作人员良好沟通,他每次都要在赛前连接好两个头盔上的语音连接线。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员韩霄伟  我们车上有一个车台,然后裁判的头盔上有一根线需要连接,我的头盔上有一根线连接,连接完了以后,我俩在头盔内部就是实时对讲,包括跟总裁车跟其他裁判都可以进行沟通的。  【解说】  不论刮风下雨,自行车车手身后,一定有这些摩托车驾驶员的身影。在赛事进行当中,他们必须掌握好与自行车队的距离,在安全速度行驶下,为比赛保驾护航。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员韩霄伟  国际级的赛事,对青海来说是一个宣传,对中国来说是一个宣传,所以我们每个人都把它当做一个很光荣的使命在完成。  记者刘祎青海报道探访环湖赛后勤:摩托车队骑行赛道 保驾护航#标题分割#  【解说】  今年50岁的魏占权是环青海湖国际公路自行车赛的摩托车队资深驾驶员,他从2011年开始跟赛,这是他第八次上赛,魏占权告诉记者,在环湖赛上,摩托车队是一个非常重要的服务岗位,他们肩负着巡回、信息播报、运载器材和媒体记者的重任,在比赛途中,他们还要负责道路的安全畅通和车队的平安行驶。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员魏占权  今年我的工作是拉“魔轮”,“魔轮”主要就是在比赛当中,运动员车胎(损毁)了以后,我们在第一时间及时的赶到,给运动员把轮胎换上,这主要就是放着4个轮子,两个前轮,两个后轮。  【解说】  魏占权说,他们的工作最有风险的地方,就是搭载着记者或裁判遇到恶劣天气和险要弯道时,必须凭借过硬的驾驶技术和高原骑行经验,完成每个赛段的骑行任务。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员魏占权  2013年,从贵德到青海湖,那天天气特别恶劣,在青海湖那个南山上那天下的是雨夹雪,那天的雾特别大,(能见度)可能就是十几米,真的特别特别辛苦,比赛结束以后身上都湿透了。  【解说】  在摩托车队中,除了像魏占权这样的老驾驶员,也有第一次参加的新手,30岁的韩霄伟就是其中之一。今年他承担着组委会赛事播报的骑行任务,为了能在骑行中和身后的组委会工作人员良好沟通,他每次都要在赛前连接好两个头盔上的语音连接线。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员韩霄伟  我们车上有一个车台,然后裁判的头盔上有一根线需要连接,我的头盔上有一根线连接,连接完了以后,我俩在头盔内部就是实时对讲,包括跟总裁车跟其他裁判都可以进行沟通的。  【解说】  不论刮风下雨,自行车车手身后,一定有这些摩托车驾驶员的身影。在赛事进行当中,他们必须掌握好与自行车队的距离,在安全速度行驶下,为比赛保驾护航。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员韩霄伟  国际级的赛事,对青海来说是一个宣传,对中国来说是一个宣传,所以我们每个人都把它当做一个很光荣的使命在完成。  记者刘祎青海报道

  探访环湖赛后勤:摩托车队骑行赛道 保驾护航#标题分割#  【解说】  今年50岁的魏占权是环青海湖国际公路自行车赛的摩托车队资深驾驶员,他从2011年开始跟赛,这是他第八次上赛,魏占权告诉记者,在环湖赛上,摩托车队是一个非常重要的服务岗位,他们肩负着巡回、信息播报、运载器材和媒体记者的重任,在比赛途中,他们还要负责道路的安全畅通和车队的平安行驶。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员魏占权  今年我的工作是拉“魔轮”,“魔轮”主要就是在比赛当中,运动员车胎(损毁)了以后,我们在第一时间及时的赶到,给运动员把轮胎换上,这主要就是放着4个轮子,两个前轮,两个后轮。  【解说】  魏占权说,他们的工作最有风险的地方,就是搭载着记者或裁判遇到恶劣天气和险要弯道时,必须凭借过硬的驾驶技术和高原骑行经验,完成每个赛段的骑行任务。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员魏占权  2013年,从贵德到青海湖,那天天气特别恶劣,在青海湖那个南山上那天下的是雨夹雪,那天的雾特别大,(能见度)可能就是十几米,真的特别特别辛苦,比赛结束以后身上都湿透了。  【解说】  在摩托车队中,除了像魏占权这样的老驾驶员,也有第一次参加的新手,30岁的韩霄伟就是其中之一。今年他承担着组委会赛事播报的骑行任务,为了能在骑行中和身后的组委会工作人员良好沟通,他每次都要在赛前连接好两个头盔上的语音连接线。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员韩霄伟  我们车上有一个车台,然后裁判的头盔上有一根线需要连接,我的头盔上有一根线连接,连接完了以后,我俩在头盔内部就是实时对讲,包括跟总裁车跟其他裁判都可以进行沟通的。  【解说】  不论刮风下雨,自行车车手身后,一定有这些摩托车驾驶员的身影。在赛事进行当中,他们必须掌握好与自行车队的距离,在安全速度行驶下,为比赛保驾护航。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员韩霄伟  国际级的赛事,对青海来说是一个宣传,对中国来说是一个宣传,所以我们每个人都把它当做一个很光荣的使命在完成。  记者刘祎青海报道探访环湖赛后勤:摩托车队骑行赛道 保驾护航#标题分割#  【解说】  今年50岁的魏占权是环青海湖国际公路自行车赛的摩托车队资深驾驶员,他从2011年开始跟赛,这是他第八次上赛,魏占权告诉记者,在环湖赛上,摩托车队是一个非常重要的服务岗位,他们肩负着巡回、信息播报、运载器材和媒体记者的重任,在比赛途中,他们还要负责道路的安全畅通和车队的平安行驶。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员魏占权  今年我的工作是拉“魔轮”,“魔轮”主要就是在比赛当中,运动员车胎(损毁)了以后,我们在第一时间及时的赶到,给运动员把轮胎换上,这主要就是放着4个轮子,两个前轮,两个后轮。  【解说】  魏占权说,他们的工作最有风险的地方,就是搭载着记者或裁判遇到恶劣天气和险要弯道时,必须凭借过硬的驾驶技术和高原骑行经验,完成每个赛段的骑行任务。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员魏占权  2013年,从贵德到青海湖,那天天气特别恶劣,在青海湖那个南山上那天下的是雨夹雪,那天的雾特别大,(能见度)可能就是十几米,真的特别特别辛苦,比赛结束以后身上都湿透了。  【解说】  在摩托车队中,除了像魏占权这样的老驾驶员,也有第一次参加的新手,30岁的韩霄伟就是其中之一。今年他承担着组委会赛事播报的骑行任务,为了能在骑行中和身后的组委会工作人员良好沟通,他每次都要在赛前连接好两个头盔上的语音连接线。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员韩霄伟  我们车上有一个车台,然后裁判的头盔上有一根线需要连接,我的头盔上有一根线连接,连接完了以后,我俩在头盔内部就是实时对讲,包括跟总裁车跟其他裁判都可以进行沟通的。  【解说】  不论刮风下雨,自行车车手身后,一定有这些摩托车驾驶员的身影。在赛事进行当中,他们必须掌握好与自行车队的距离,在安全速度行驶下,为比赛保驾护航。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员韩霄伟  国际级的赛事,对青海来说是一个宣传,对中国来说是一个宣传,所以我们每个人都把它当做一个很光荣的使命在完成。  记者刘祎青海报道探访环湖赛后勤:摩托车队骑行赛道 保驾护航#标题分割#  【解说】  今年50岁的魏占权是环青海湖国际公路自行车赛的摩托车队资深驾驶员,他从2011年开始跟赛,这是他第八次上赛,魏占权告诉记者,在环湖赛上,摩托车队是一个非常重要的服务岗位,他们肩负着巡回、信息播报、运载器材和媒体记者的重任,在比赛途中,他们还要负责道路的安全畅通和车队的平安行驶。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员魏占权  今年我的工作是拉“魔轮”,“魔轮”主要就是在比赛当中,运动员车胎(损毁)了以后,我们在第一时间及时的赶到,给运动员把轮胎换上,这主要就是放着4个轮子,两个前轮,两个后轮。  【解说】  魏占权说,他们的工作最有风险的地方,就是搭载着记者或裁判遇到恶劣天气和险要弯道时,必须凭借过硬的驾驶技术和高原骑行经验,完成每个赛段的骑行任务。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员魏占权  2013年,从贵德到青海湖,那天天气特别恶劣,在青海湖那个南山上那天下的是雨夹雪,那天的雾特别大,(能见度)可能就是十几米,真的特别特别辛苦,比赛结束以后身上都湿透了。  【解说】  在摩托车队中,除了像魏占权这样的老驾驶员,也有第一次参加的新手,30岁的韩霄伟就是其中之一。今年他承担着组委会赛事播报的骑行任务,为了能在骑行中和身后的组委会工作人员良好沟通,他每次都要在赛前连接好两个头盔上的语音连接线。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员韩霄伟  我们车上有一个车台,然后裁判的头盔上有一根线需要连接,我的头盔上有一根线连接,连接完了以后,我俩在头盔内部就是实时对讲,包括跟总裁车跟其他裁判都可以进行沟通的。  【解说】  不论刮风下雨,自行车车手身后,一定有这些摩托车驾驶员的身影。在赛事进行当中,他们必须掌握好与自行车队的距离,在安全速度行驶下,为比赛保驾护航。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员韩霄伟  国际级的赛事,对青海来说是一个宣传,对中国来说是一个宣传,所以我们每个人都把它当做一个很光荣的使命在完成。  记者刘祎青海报道

  探访环湖赛后勤:摩托车队骑行赛道 保驾护航#标题分割#  【解说】  今年50岁的魏占权是环青海湖国际公路自行车赛的摩托车队资深驾驶员,他从2011年开始跟赛,这是他第八次上赛,魏占权告诉记者,在环湖赛上,摩托车队是一个非常重要的服务岗位,他们肩负着巡回、信息播报、运载器材和媒体记者的重任,在比赛途中,他们还要负责道路的安全畅通和车队的平安行驶。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员魏占权  今年我的工作是拉“魔轮”,“魔轮”主要就是在比赛当中,运动员车胎(损毁)了以后,我们在第一时间及时的赶到,给运动员把轮胎换上,这主要就是放着4个轮子,两个前轮,两个后轮。  【解说】  魏占权说,他们的工作最有风险的地方,就是搭载着记者或裁判遇到恶劣天气和险要弯道时,必须凭借过硬的驾驶技术和高原骑行经验,完成每个赛段的骑行任务。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员魏占权  2013年,从贵德到青海湖,那天天气特别恶劣,在青海湖那个南山上那天下的是雨夹雪,那天的雾特别大,(能见度)可能就是十几米,真的特别特别辛苦,比赛结束以后身上都湿透了。  【解说】  在摩托车队中,除了像魏占权这样的老驾驶员,也有第一次参加的新手,30岁的韩霄伟就是其中之一。今年他承担着组委会赛事播报的骑行任务,为了能在骑行中和身后的组委会工作人员良好沟通,他每次都要在赛前连接好两个头盔上的语音连接线。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员韩霄伟  我们车上有一个车台,然后裁判的头盔上有一根线需要连接,我的头盔上有一根线连接,连接完了以后,我俩在头盔内部就是实时对讲,包括跟总裁车跟其他裁判都可以进行沟通的。  【解说】  不论刮风下雨,自行车车手身后,一定有这些摩托车驾驶员的身影。在赛事进行当中,他们必须掌握好与自行车队的距离,在安全速度行驶下,为比赛保驾护航。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员韩霄伟  国际级的赛事,对青海来说是一个宣传,对中国来说是一个宣传,所以我们每个人都把它当做一个很光荣的使命在完成。  记者刘祎青海报道探访环湖赛后勤:摩托车队骑行赛道 保驾护航#标题分割#  【解说】  今年50岁的魏占权是环青海湖国际公路自行车赛的摩托车队资深驾驶员,他从2011年开始跟赛,这是他第八次上赛,魏占权告诉记者,在环湖赛上,摩托车队是一个非常重要的服务岗位,他们肩负着巡回、信息播报、运载器材和媒体记者的重任,在比赛途中,他们还要负责道路的安全畅通和车队的平安行驶。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员魏占权  今年我的工作是拉“魔轮”,“魔轮”主要就是在比赛当中,运动员车胎(损毁)了以后,我们在第一时间及时的赶到,给运动员把轮胎换上,这主要就是放着4个轮子,两个前轮,两个后轮。  【解说】  魏占权说,他们的工作最有风险的地方,就是搭载着记者或裁判遇到恶劣天气和险要弯道时,必须凭借过硬的驾驶技术和高原骑行经验,完成每个赛段的骑行任务。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员魏占权  2013年,从贵德到青海湖,那天天气特别恶劣,在青海湖那个南山上那天下的是雨夹雪,那天的雾特别大,(能见度)可能就是十几米,真的特别特别辛苦,比赛结束以后身上都湿透了。  【解说】  在摩托车队中,除了像魏占权这样的老驾驶员,也有第一次参加的新手,30岁的韩霄伟就是其中之一。今年他承担着组委会赛事播报的骑行任务,为了能在骑行中和身后的组委会工作人员良好沟通,他每次都要在赛前连接好两个头盔上的语音连接线。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员韩霄伟  我们车上有一个车台,然后裁判的头盔上有一根线需要连接,我的头盔上有一根线连接,连接完了以后,我俩在头盔内部就是实时对讲,包括跟总裁车跟其他裁判都可以进行沟通的。  【解说】  不论刮风下雨,自行车车手身后,一定有这些摩托车驾驶员的身影。在赛事进行当中,他们必须掌握好与自行车队的距离,在安全速度行驶下,为比赛保驾护航。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员韩霄伟  国际级的赛事,对青海来说是一个宣传,对中国来说是一个宣传,所以我们每个人都把它当做一个很光荣的使命在完成。  记者刘祎青海报道探访环湖赛后勤:摩托车队骑行赛道 保驾护航#标题分割#  【解说】  今年50岁的魏占权是环青海湖国际公路自行车赛的摩托车队资深驾驶员,他从2011年开始跟赛,这是他第八次上赛,魏占权告诉记者,在环湖赛上,摩托车队是一个非常重要的服务岗位,他们肩负着巡回、信息播报、运载器材和媒体记者的重任,在比赛途中,他们还要负责道路的安全畅通和车队的平安行驶。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员魏占权  今年我的工作是拉“魔轮”,“魔轮”主要就是在比赛当中,运动员车胎(损毁)了以后,我们在第一时间及时的赶到,给运动员把轮胎换上,这主要就是放着4个轮子,两个前轮,两个后轮。  【解说】  魏占权说,他们的工作最有风险的地方,就是搭载着记者或裁判遇到恶劣天气和险要弯道时,必须凭借过硬的驾驶技术和高原骑行经验,完成每个赛段的骑行任务。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员魏占权  2013年,从贵德到青海湖,那天天气特别恶劣,在青海湖那个南山上那天下的是雨夹雪,那天的雾特别大,(能见度)可能就是十几米,真的特别特别辛苦,比赛结束以后身上都湿透了。  【解说】  在摩托车队中,除了像魏占权这样的老驾驶员,也有第一次参加的新手,30岁的韩霄伟就是其中之一。今年他承担着组委会赛事播报的骑行任务,为了能在骑行中和身后的组委会工作人员良好沟通,他每次都要在赛前连接好两个头盔上的语音连接线。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员韩霄伟  我们车上有一个车台,然后裁判的头盔上有一根线需要连接,我的头盔上有一根线连接,连接完了以后,我俩在头盔内部就是实时对讲,包括跟总裁车跟其他裁判都可以进行沟通的。  【解说】  不论刮风下雨,自行车车手身后,一定有这些摩托车驾驶员的身影。在赛事进行当中,他们必须掌握好与自行车队的距离,在安全速度行驶下,为比赛保驾护航。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员韩霄伟  国际级的赛事,对青海来说是一个宣传,对中国来说是一个宣传,所以我们每个人都把它当做一个很光荣的使命在完成。  记者刘祎青海报道

  探访环湖赛后勤:摩托车队骑行赛道 保驾护航#标题分割#  【解说】  今年50岁的魏占权是环青海湖国际公路自行车赛的摩托车队资深驾驶员,他从2011年开始跟赛,这是他第八次上赛,魏占权告诉记者,在环湖赛上,摩托车队是一个非常重要的服务岗位,他们肩负着巡回、信息播报、运载器材和媒体记者的重任,在比赛途中,他们还要负责道路的安全畅通和车队的平安行驶。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员魏占权  今年我的工作是拉“魔轮”,“魔轮”主要就是在比赛当中,运动员车胎(损毁)了以后,我们在第一时间及时的赶到,给运动员把轮胎换上,这主要就是放着4个轮子,两个前轮,两个后轮。  【解说】  魏占权说,他们的工作最有风险的地方,就是搭载着记者或裁判遇到恶劣天气和险要弯道时,必须凭借过硬的驾驶技术和高原骑行经验,完成每个赛段的骑行任务。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员魏占权  2013年,从贵德到青海湖,那天天气特别恶劣,在青海湖那个南山上那天下的是雨夹雪,那天的雾特别大,(能见度)可能就是十几米,真的特别特别辛苦,比赛结束以后身上都湿透了。  【解说】  在摩托车队中,除了像魏占权这样的老驾驶员,也有第一次参加的新手,30岁的韩霄伟就是其中之一。今年他承担着组委会赛事播报的骑行任务,为了能在骑行中和身后的组委会工作人员良好沟通,他每次都要在赛前连接好两个头盔上的语音连接线。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员韩霄伟  我们车上有一个车台,然后裁判的头盔上有一根线需要连接,我的头盔上有一根线连接,连接完了以后,我俩在头盔内部就是实时对讲,包括跟总裁车跟其他裁判都可以进行沟通的。  【解说】  不论刮风下雨,自行车车手身后,一定有这些摩托车驾驶员的身影。在赛事进行当中,他们必须掌握好与自行车队的距离,在安全速度行驶下,为比赛保驾护航。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员韩霄伟  国际级的赛事,对青海来说是一个宣传,对中国来说是一个宣传,所以我们每个人都把它当做一个很光荣的使命在完成。  记者刘祎青海报道探访环湖赛后勤:摩托车队骑行赛道 保驾护航#标题分割#  【解说】  今年50岁的魏占权是环青海湖国际公路自行车赛的摩托车队资深驾驶员,他从2011年开始跟赛,这是他第八次上赛,魏占权告诉记者,在环湖赛上,摩托车队是一个非常重要的服务岗位,他们肩负着巡回、信息播报、运载器材和媒体记者的重任,在比赛途中,他们还要负责道路的安全畅通和车队的平安行驶。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员魏占权  今年我的工作是拉“魔轮”,“魔轮”主要就是在比赛当中,运动员车胎(损毁)了以后,我们在第一时间及时的赶到,给运动员把轮胎换上,这主要就是放着4个轮子,两个前轮,两个后轮。  【解说】  魏占权说,他们的工作最有风险的地方,就是搭载着记者或裁判遇到恶劣天气和险要弯道时,必须凭借过硬的驾驶技术和高原骑行经验,完成每个赛段的骑行任务。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员魏占权  2013年,从贵德到青海湖,那天天气特别恶劣,在青海湖那个南山上那天下的是雨夹雪,那天的雾特别大,(能见度)可能就是十几米,真的特别特别辛苦,比赛结束以后身上都湿透了。  【解说】  在摩托车队中,除了像魏占权这样的老驾驶员,也有第一次参加的新手,30岁的韩霄伟就是其中之一。今年他承担着组委会赛事播报的骑行任务,为了能在骑行中和身后的组委会工作人员良好沟通,他每次都要在赛前连接好两个头盔上的语音连接线。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员韩霄伟  我们车上有一个车台,然后裁判的头盔上有一根线需要连接,我的头盔上有一根线连接,连接完了以后,我俩在头盔内部就是实时对讲,包括跟总裁车跟其他裁判都可以进行沟通的。  【解说】  不论刮风下雨,自行车车手身后,一定有这些摩托车驾驶员的身影。在赛事进行当中,他们必须掌握好与自行车队的距离,在安全速度行驶下,为比赛保驾护航。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员韩霄伟  国际级的赛事,对青海来说是一个宣传,对中国来说是一个宣传,所以我们每个人都把它当做一个很光荣的使命在完成。  记者刘祎青海报道探访环湖赛后勤:摩托车队骑行赛道 保驾护航#标题分割#  【解说】  今年50岁的魏占权是环青海湖国际公路自行车赛的摩托车队资深驾驶员,他从2011年开始跟赛,这是他第八次上赛,魏占权告诉记者,在环湖赛上,摩托车队是一个非常重要的服务岗位,他们肩负着巡回、信息播报、运载器材和媒体记者的重任,在比赛途中,他们还要负责道路的安全畅通和车队的平安行驶。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员魏占权  今年我的工作是拉“魔轮”,“魔轮”主要就是在比赛当中,运动员车胎(损毁)了以后,我们在第一时间及时的赶到,给运动员把轮胎换上,这主要就是放着4个轮子,两个前轮,两个后轮。  【解说】  魏占权说,他们的工作最有风险的地方,就是搭载着记者或裁判遇到恶劣天气和险要弯道时,必须凭借过硬的驾驶技术和高原骑行经验,完成每个赛段的骑行任务。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员魏占权  2013年,从贵德到青海湖,那天天气特别恶劣,在青海湖那个南山上那天下的是雨夹雪,那天的雾特别大,(能见度)可能就是十几米,真的特别特别辛苦,比赛结束以后身上都湿透了。  【解说】  在摩托车队中,除了像魏占权这样的老驾驶员,也有第一次参加的新手,30岁的韩霄伟就是其中之一。今年他承担着组委会赛事播报的骑行任务,为了能在骑行中和身后的组委会工作人员良好沟通,他每次都要在赛前连接好两个头盔上的语音连接线。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员韩霄伟  我们车上有一个车台,然后裁判的头盔上有一根线需要连接,我的头盔上有一根线连接,连接完了以后,我俩在头盔内部就是实时对讲,包括跟总裁车跟其他裁判都可以进行沟通的。  【解说】  不论刮风下雨,自行车车手身后,一定有这些摩托车驾驶员的身影。在赛事进行当中,他们必须掌握好与自行车队的距离,在安全速度行驶下,为比赛保驾护航。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员韩霄伟  国际级的赛事,对青海来说是一个宣传,对中国来说是一个宣传,所以我们每个人都把它当做一个很光荣的使命在完成。  记者刘祎青海报道

  探访环湖赛后勤:摩托车队骑行赛道 保驾护航#标题分割#  【解说】  今年50岁的魏占权是环青海湖国际公路自行车赛的摩托车队资深驾驶员,他从2011年开始跟赛,这是他第八次上赛,魏占权告诉记者,在环湖赛上,摩托车队是一个非常重要的服务岗位,他们肩负着巡回、信息播报、运载器材和媒体记者的重任,在比赛途中,他们还要负责道路的安全畅通和车队的平安行驶。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员魏占权  今年我的工作是拉“魔轮”,“魔轮”主要就是在比赛当中,运动员车胎(损毁)了以后,我们在第一时间及时的赶到,给运动员把轮胎换上,这主要就是放着4个轮子,两个前轮,两个后轮。  【解说】  魏占权说,他们的工作最有风险的地方,就是搭载着记者或裁判遇到恶劣天气和险要弯道时,必须凭借过硬的驾驶技术和高原骑行经验,完成每个赛段的骑行任务。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员魏占权  2013年,从贵德到青海湖,那天天气特别恶劣,在青海湖那个南山上那天下的是雨夹雪,那天的雾特别大,(能见度)可能就是十几米,真的特别特别辛苦,比赛结束以后身上都湿透了。  【解说】  在摩托车队中,除了像魏占权这样的老驾驶员,也有第一次参加的新手,30岁的韩霄伟就是其中之一。今年他承担着组委会赛事播报的骑行任务,为了能在骑行中和身后的组委会工作人员良好沟通,他每次都要在赛前连接好两个头盔上的语音连接线。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员韩霄伟  我们车上有一个车台,然后裁判的头盔上有一根线需要连接,我的头盔上有一根线连接,连接完了以后,我俩在头盔内部就是实时对讲,包括跟总裁车跟其他裁判都可以进行沟通的。  【解说】  不论刮风下雨,自行车车手身后,一定有这些摩托车驾驶员的身影。在赛事进行当中,他们必须掌握好与自行车队的距离,在安全速度行驶下,为比赛保驾护航。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员韩霄伟  国际级的赛事,对青海来说是一个宣传,对中国来说是一个宣传,所以我们每个人都把它当做一个很光荣的使命在完成。  记者刘祎青海报道探访环湖赛后勤:摩托车队骑行赛道 保驾护航#标题分割#  【解说】  今年50岁的魏占权是环青海湖国际公路自行车赛的摩托车队资深驾驶员,他从2011年开始跟赛,这是他第八次上赛,魏占权告诉记者,在环湖赛上,摩托车队是一个非常重要的服务岗位,他们肩负着巡回、信息播报、运载器材和媒体记者的重任,在比赛途中,他们还要负责道路的安全畅通和车队的平安行驶。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员魏占权  今年我的工作是拉“魔轮”,“魔轮”主要就是在比赛当中,运动员车胎(损毁)了以后,我们在第一时间及时的赶到,给运动员把轮胎换上,这主要就是放着4个轮子,两个前轮,两个后轮。  【解说】  魏占权说,他们的工作最有风险的地方,就是搭载着记者或裁判遇到恶劣天气和险要弯道时,必须凭借过硬的驾驶技术和高原骑行经验,完成每个赛段的骑行任务。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员魏占权  2013年,从贵德到青海湖,那天天气特别恶劣,在青海湖那个南山上那天下的是雨夹雪,那天的雾特别大,(能见度)可能就是十几米,真的特别特别辛苦,比赛结束以后身上都湿透了。  【解说】  在摩托车队中,除了像魏占权这样的老驾驶员,也有第一次参加的新手,30岁的韩霄伟就是其中之一。今年他承担着组委会赛事播报的骑行任务,为了能在骑行中和身后的组委会工作人员良好沟通,他每次都要在赛前连接好两个头盔上的语音连接线。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员韩霄伟  我们车上有一个车台,然后裁判的头盔上有一根线需要连接,我的头盔上有一根线连接,连接完了以后,我俩在头盔内部就是实时对讲,包括跟总裁车跟其他裁判都可以进行沟通的。  【解说】  不论刮风下雨,自行车车手身后,一定有这些摩托车驾驶员的身影。在赛事进行当中,他们必须掌握好与自行车队的距离,在安全速度行驶下,为比赛保驾护航。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员韩霄伟  国际级的赛事,对青海来说是一个宣传,对中国来说是一个宣传,所以我们每个人都把它当做一个很光荣的使命在完成。  记者刘祎青海报道探访环湖赛后勤:摩托车队骑行赛道 保驾护航#标题分割#  【解说】  今年50岁的魏占权是环青海湖国际公路自行车赛的摩托车队资深驾驶员,他从2011年开始跟赛,这是他第八次上赛,魏占权告诉记者,在环湖赛上,摩托车队是一个非常重要的服务岗位,他们肩负着巡回、信息播报、运载器材和媒体记者的重任,在比赛途中,他们还要负责道路的安全畅通和车队的平安行驶。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员魏占权  今年我的工作是拉“魔轮”,“魔轮”主要就是在比赛当中,运动员车胎(损毁)了以后,我们在第一时间及时的赶到,给运动员把轮胎换上,这主要就是放着4个轮子,两个前轮,两个后轮。  【解说】  魏占权说,他们的工作最有风险的地方,就是搭载着记者或裁判遇到恶劣天气和险要弯道时,必须凭借过硬的驾驶技术和高原骑行经验,完成每个赛段的骑行任务。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员魏占权  2013年,从贵德到青海湖,那天天气特别恶劣,在青海湖那个南山上那天下的是雨夹雪,那天的雾特别大,(能见度)可能就是十几米,真的特别特别辛苦,比赛结束以后身上都湿透了。  【解说】  在摩托车队中,除了像魏占权这样的老驾驶员,也有第一次参加的新手,30岁的韩霄伟就是其中之一。今年他承担着组委会赛事播报的骑行任务,为了能在骑行中和身后的组委会工作人员良好沟通,他每次都要在赛前连接好两个头盔上的语音连接线。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员韩霄伟  我们车上有一个车台,然后裁判的头盔上有一根线需要连接,我的头盔上有一根线连接,连接完了以后,我俩在头盔内部就是实时对讲,包括跟总裁车跟其他裁判都可以进行沟通的。  【解说】  不论刮风下雨,自行车车手身后,一定有这些摩托车驾驶员的身影。在赛事进行当中,他们必须掌握好与自行车队的距离,在安全速度行驶下,为比赛保驾护航。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员韩霄伟  国际级的赛事,对青海来说是一个宣传,对中国来说是一个宣传,所以我们每个人都把它当做一个很光荣的使命在完成。  记者刘祎青海报道

  探访环湖赛后勤:摩托车队骑行赛道 保驾护航#标题分割#  【解说】  今年50岁的魏占权是环青海湖国际公路自行车赛的摩托车队资深驾驶员,他从2011年开始跟赛,这是他第八次上赛,魏占权告诉记者,在环湖赛上,摩托车队是一个非常重要的服务岗位,他们肩负着巡回、信息播报、运载器材和媒体记者的重任,在比赛途中,他们还要负责道路的安全畅通和车队的平安行驶。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员魏占权  今年我的工作是拉“魔轮”,“魔轮”主要就是在比赛当中,运动员车胎(损毁)了以后,我们在第一时间及时的赶到,给运动员把轮胎换上,这主要就是放着4个轮子,两个前轮,两个后轮。  【解说】  魏占权说,他们的工作最有风险的地方,就是搭载着记者或裁判遇到恶劣天气和险要弯道时,必须凭借过硬的驾驶技术和高原骑行经验,完成每个赛段的骑行任务。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员魏占权  2013年,从贵德到青海湖,那天天气特别恶劣,在青海湖那个南山上那天下的是雨夹雪,那天的雾特别大,(能见度)可能就是十几米,真的特别特别辛苦,比赛结束以后身上都湿透了。  【解说】  在摩托车队中,除了像魏占权这样的老驾驶员,也有第一次参加的新手,30岁的韩霄伟就是其中之一。今年他承担着组委会赛事播报的骑行任务,为了能在骑行中和身后的组委会工作人员良好沟通,他每次都要在赛前连接好两个头盔上的语音连接线。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员韩霄伟  我们车上有一个车台,然后裁判的头盔上有一根线需要连接,我的头盔上有一根线连接,连接完了以后,我俩在头盔内部就是实时对讲,包括跟总裁车跟其他裁判都可以进行沟通的。  【解说】  不论刮风下雨,自行车车手身后,一定有这些摩托车驾驶员的身影。在赛事进行当中,他们必须掌握好与自行车队的距离,在安全速度行驶下,为比赛保驾护航。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员韩霄伟  国际级的赛事,对青海来说是一个宣传,对中国来说是一个宣传,所以我们每个人都把它当做一个很光荣的使命在完成。  记者刘祎青海报道探访环湖赛后勤:摩托车队骑行赛道 保驾护航#标题分割#  【解说】  今年50岁的魏占权是环青海湖国际公路自行车赛的摩托车队资深驾驶员,他从2011年开始跟赛,这是他第八次上赛,魏占权告诉记者,在环湖赛上,摩托车队是一个非常重要的服务岗位,他们肩负着巡回、信息播报、运载器材和媒体记者的重任,在比赛途中,他们还要负责道路的安全畅通和车队的平安行驶。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员魏占权  今年我的工作是拉“魔轮”,“魔轮”主要就是在比赛当中,运动员车胎(损毁)了以后,我们在第一时间及时的赶到,给运动员把轮胎换上,这主要就是放着4个轮子,两个前轮,两个后轮。  【解说】  魏占权说,他们的工作最有风险的地方,就是搭载着记者或裁判遇到恶劣天气和险要弯道时,必须凭借过硬的驾驶技术和高原骑行经验,完成每个赛段的骑行任务。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员魏占权  2013年,从贵德到青海湖,那天天气特别恶劣,在青海湖那个南山上那天下的是雨夹雪,那天的雾特别大,(能见度)可能就是十几米,真的特别特别辛苦,比赛结束以后身上都湿透了。  【解说】  在摩托车队中,除了像魏占权这样的老驾驶员,也有第一次参加的新手,30岁的韩霄伟就是其中之一。今年他承担着组委会赛事播报的骑行任务,为了能在骑行中和身后的组委会工作人员良好沟通,他每次都要在赛前连接好两个头盔上的语音连接线。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员韩霄伟  我们车上有一个车台,然后裁判的头盔上有一根线需要连接,我的头盔上有一根线连接,连接完了以后,我俩在头盔内部就是实时对讲,包括跟总裁车跟其他裁判都可以进行沟通的。  【解说】  不论刮风下雨,自行车车手身后,一定有这些摩托车驾驶员的身影。在赛事进行当中,他们必须掌握好与自行车队的距离,在安全速度行驶下,为比赛保驾护航。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员韩霄伟  国际级的赛事,对青海来说是一个宣传,对中国来说是一个宣传,所以我们每个人都把它当做一个很光荣的使命在完成。  记者刘祎青海报道探访环湖赛后勤:摩托车队骑行赛道 保驾护航#标题分割#  【解说】  今年50岁的魏占权是环青海湖国际公路自行车赛的摩托车队资深驾驶员,他从2011年开始跟赛,这是他第八次上赛,魏占权告诉记者,在环湖赛上,摩托车队是一个非常重要的服务岗位,他们肩负着巡回、信息播报、运载器材和媒体记者的重任,在比赛途中,他们还要负责道路的安全畅通和车队的平安行驶。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员魏占权  今年我的工作是拉“魔轮”,“魔轮”主要就是在比赛当中,运动员车胎(损毁)了以后,我们在第一时间及时的赶到,给运动员把轮胎换上,这主要就是放着4个轮子,两个前轮,两个后轮。  【解说】  魏占权说,他们的工作最有风险的地方,就是搭载着记者或裁判遇到恶劣天气和险要弯道时,必须凭借过硬的驾驶技术和高原骑行经验,完成每个赛段的骑行任务。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员魏占权  2013年,从贵德到青海湖,那天天气特别恶劣,在青海湖那个南山上那天下的是雨夹雪,那天的雾特别大,(能见度)可能就是十几米,真的特别特别辛苦,比赛结束以后身上都湿透了。  【解说】  在摩托车队中,除了像魏占权这样的老驾驶员,也有第一次参加的新手,30岁的韩霄伟就是其中之一。今年他承担着组委会赛事播报的骑行任务,为了能在骑行中和身后的组委会工作人员良好沟通,他每次都要在赛前连接好两个头盔上的语音连接线。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员韩霄伟  我们车上有一个车台,然后裁判的头盔上有一根线需要连接,我的头盔上有一根线连接,连接完了以后,我俩在头盔内部就是实时对讲,包括跟总裁车跟其他裁判都可以进行沟通的。  【解说】  不论刮风下雨,自行车车手身后,一定有这些摩托车驾驶员的身影。在赛事进行当中,他们必须掌握好与自行车队的距离,在安全速度行驶下,为比赛保驾护航。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员韩霄伟  国际级的赛事,对青海来说是一个宣传,对中国来说是一个宣传,所以我们每个人都把它当做一个很光荣的使命在完成。  记者刘祎青海报道

  探访环湖赛后勤:摩托车队骑行赛道 保驾护航#标题分割#  【解说】  今年50岁的魏占权是环青海湖国际公路自行车赛的摩托车队资深驾驶员,他从2011年开始跟赛,这是他第八次上赛,魏占权告诉记者,在环湖赛上,摩托车队是一个非常重要的服务岗位,他们肩负着巡回、信息播报、运载器材和媒体记者的重任,在比赛途中,他们还要负责道路的安全畅通和车队的平安行驶。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员魏占权  今年我的工作是拉“魔轮”,“魔轮”主要就是在比赛当中,运动员车胎(损毁)了以后,我们在第一时间及时的赶到,给运动员把轮胎换上,这主要就是放着4个轮子,两个前轮,两个后轮。  【解说】  魏占权说,他们的工作最有风险的地方,就是搭载着记者或裁判遇到恶劣天气和险要弯道时,必须凭借过硬的驾驶技术和高原骑行经验,完成每个赛段的骑行任务。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员魏占权  2013年,从贵德到青海湖,那天天气特别恶劣,在青海湖那个南山上那天下的是雨夹雪,那天的雾特别大,(能见度)可能就是十几米,真的特别特别辛苦,比赛结束以后身上都湿透了。  【解说】  在摩托车队中,除了像魏占权这样的老驾驶员,也有第一次参加的新手,30岁的韩霄伟就是其中之一。今年他承担着组委会赛事播报的骑行任务,为了能在骑行中和身后的组委会工作人员良好沟通,他每次都要在赛前连接好两个头盔上的语音连接线。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员韩霄伟  我们车上有一个车台,然后裁判的头盔上有一根线需要连接,我的头盔上有一根线连接,连接完了以后,我俩在头盔内部就是实时对讲,包括跟总裁车跟其他裁判都可以进行沟通的。  【解说】  不论刮风下雨,自行车车手身后,一定有这些摩托车驾驶员的身影。在赛事进行当中,他们必须掌握好与自行车队的距离,在安全速度行驶下,为比赛保驾护航。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员韩霄伟  国际级的赛事,对青海来说是一个宣传,对中国来说是一个宣传,所以我们每个人都把它当做一个很光荣的使命在完成。  记者刘祎青海报道探访环湖赛后勤:摩托车队骑行赛道 保驾护航#标题分割#  【解说】  今年50岁的魏占权是环青海湖国际公路自行车赛的摩托车队资深驾驶员,他从2011年开始跟赛,这是他第八次上赛,魏占权告诉记者,在环湖赛上,摩托车队是一个非常重要的服务岗位,他们肩负着巡回、信息播报、运载器材和媒体记者的重任,在比赛途中,他们还要负责道路的安全畅通和车队的平安行驶。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员魏占权  今年我的工作是拉“魔轮”,“魔轮”主要就是在比赛当中,运动员车胎(损毁)了以后,我们在第一时间及时的赶到,给运动员把轮胎换上,这主要就是放着4个轮子,两个前轮,两个后轮。  【解说】  魏占权说,他们的工作最有风险的地方,就是搭载着记者或裁判遇到恶劣天气和险要弯道时,必须凭借过硬的驾驶技术和高原骑行经验,完成每个赛段的骑行任务。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员魏占权  2013年,从贵德到青海湖,那天天气特别恶劣,在青海湖那个南山上那天下的是雨夹雪,那天的雾特别大,(能见度)可能就是十几米,真的特别特别辛苦,比赛结束以后身上都湿透了。  【解说】  在摩托车队中,除了像魏占权这样的老驾驶员,也有第一次参加的新手,30岁的韩霄伟就是其中之一。今年他承担着组委会赛事播报的骑行任务,为了能在骑行中和身后的组委会工作人员良好沟通,他每次都要在赛前连接好两个头盔上的语音连接线。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员韩霄伟  我们车上有一个车台,然后裁判的头盔上有一根线需要连接,我的头盔上有一根线连接,连接完了以后,我俩在头盔内部就是实时对讲,包括跟总裁车跟其他裁判都可以进行沟通的。  【解说】  不论刮风下雨,自行车车手身后,一定有这些摩托车驾驶员的身影。在赛事进行当中,他们必须掌握好与自行车队的距离,在安全速度行驶下,为比赛保驾护航。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员韩霄伟  国际级的赛事,对青海来说是一个宣传,对中国来说是一个宣传,所以我们每个人都把它当做一个很光荣的使命在完成。  记者刘祎青海报道探访环湖赛后勤:摩托车队骑行赛道 保驾护航#标题分割#  【解说】  今年50岁的魏占权是环青海湖国际公路自行车赛的摩托车队资深驾驶员,他从2011年开始跟赛,这是他第八次上赛,魏占权告诉记者,在环湖赛上,摩托车队是一个非常重要的服务岗位,他们肩负着巡回、信息播报、运载器材和媒体记者的重任,在比赛途中,他们还要负责道路的安全畅通和车队的平安行驶。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员魏占权  今年我的工作是拉“魔轮”,“魔轮”主要就是在比赛当中,运动员车胎(损毁)了以后,我们在第一时间及时的赶到,给运动员把轮胎换上,这主要就是放着4个轮子,两个前轮,两个后轮。  【解说】  魏占权说,他们的工作最有风险的地方,就是搭载着记者或裁判遇到恶劣天气和险要弯道时,必须凭借过硬的驾驶技术和高原骑行经验,完成每个赛段的骑行任务。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员魏占权  2013年,从贵德到青海湖,那天天气特别恶劣,在青海湖那个南山上那天下的是雨夹雪,那天的雾特别大,(能见度)可能就是十几米,真的特别特别辛苦,比赛结束以后身上都湿透了。  【解说】  在摩托车队中,除了像魏占权这样的老驾驶员,也有第一次参加的新手,30岁的韩霄伟就是其中之一。今年他承担着组委会赛事播报的骑行任务,为了能在骑行中和身后的组委会工作人员良好沟通,他每次都要在赛前连接好两个头盔上的语音连接线。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员韩霄伟  我们车上有一个车台,然后裁判的头盔上有一根线需要连接,我的头盔上有一根线连接,连接完了以后,我俩在头盔内部就是实时对讲,包括跟总裁车跟其他裁判都可以进行沟通的。  【解说】  不论刮风下雨,自行车车手身后,一定有这些摩托车驾驶员的身影。在赛事进行当中,他们必须掌握好与自行车队的距离,在安全速度行驶下,为比赛保驾护航。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员韩霄伟  国际级的赛事,对青海来说是一个宣传,对中国来说是一个宣传,所以我们每个人都把它当做一个很光荣的使命在完成。  记者刘祎青海报道

  探访环湖赛后勤:摩托车队骑行赛道 保驾护航#标题分割#  【解说】  今年50岁的魏占权是环青海湖国际公路自行车赛的摩托车队资深驾驶员,他从2011年开始跟赛,这是他第八次上赛,魏占权告诉记者,在环湖赛上,摩托车队是一个非常重要的服务岗位,他们肩负着巡回、信息播报、运载器材和媒体记者的重任,在比赛途中,他们还要负责道路的安全畅通和车队的平安行驶。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员魏占权  今年我的工作是拉“魔轮”,“魔轮”主要就是在比赛当中,运动员车胎(损毁)了以后,我们在第一时间及时的赶到,给运动员把轮胎换上,这主要就是放着4个轮子,两个前轮,两个后轮。  【解说】  魏占权说,他们的工作最有风险的地方,就是搭载着记者或裁判遇到恶劣天气和险要弯道时,必须凭借过硬的驾驶技术和高原骑行经验,完成每个赛段的骑行任务。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员魏占权  2013年,从贵德到青海湖,那天天气特别恶劣,在青海湖那个南山上那天下的是雨夹雪,那天的雾特别大,(能见度)可能就是十几米,真的特别特别辛苦,比赛结束以后身上都湿透了。  【解说】  在摩托车队中,除了像魏占权这样的老驾驶员,也有第一次参加的新手,30岁的韩霄伟就是其中之一。今年他承担着组委会赛事播报的骑行任务,为了能在骑行中和身后的组委会工作人员良好沟通,他每次都要在赛前连接好两个头盔上的语音连接线。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员韩霄伟  我们车上有一个车台,然后裁判的头盔上有一根线需要连接,我的头盔上有一根线连接,连接完了以后,我俩在头盔内部就是实时对讲,包括跟总裁车跟其他裁判都可以进行沟通的。  【解说】  不论刮风下雨,自行车车手身后,一定有这些摩托车驾驶员的身影。在赛事进行当中,他们必须掌握好与自行车队的距离,在安全速度行驶下,为比赛保驾护航。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员韩霄伟  国际级的赛事,对青海来说是一个宣传,对中国来说是一个宣传,所以我们每个人都把它当做一个很光荣的使命在完成。  记者刘祎青海报道探访环湖赛后勤:摩托车队骑行赛道 保驾护航#标题分割#  【解说】  今年50岁的魏占权是环青海湖国际公路自行车赛的摩托车队资深驾驶员,他从2011年开始跟赛,这是他第八次上赛,魏占权告诉记者,在环湖赛上,摩托车队是一个非常重要的服务岗位,他们肩负着巡回、信息播报、运载器材和媒体记者的重任,在比赛途中,他们还要负责道路的安全畅通和车队的平安行驶。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员魏占权  今年我的工作是拉“魔轮”,“魔轮”主要就是在比赛当中,运动员车胎(损毁)了以后,我们在第一时间及时的赶到,给运动员把轮胎换上,这主要就是放着4个轮子,两个前轮,两个后轮。  【解说】  魏占权说,他们的工作最有风险的地方,就是搭载着记者或裁判遇到恶劣天气和险要弯道时,必须凭借过硬的驾驶技术和高原骑行经验,完成每个赛段的骑行任务。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员魏占权  2013年,从贵德到青海湖,那天天气特别恶劣,在青海湖那个南山上那天下的是雨夹雪,那天的雾特别大,(能见度)可能就是十几米,真的特别特别辛苦,比赛结束以后身上都湿透了。  【解说】  在摩托车队中,除了像魏占权这样的老驾驶员,也有第一次参加的新手,30岁的韩霄伟就是其中之一。今年他承担着组委会赛事播报的骑行任务,为了能在骑行中和身后的组委会工作人员良好沟通,他每次都要在赛前连接好两个头盔上的语音连接线。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员韩霄伟  我们车上有一个车台,然后裁判的头盔上有一根线需要连接,我的头盔上有一根线连接,连接完了以后,我俩在头盔内部就是实时对讲,包括跟总裁车跟其他裁判都可以进行沟通的。  【解说】  不论刮风下雨,自行车车手身后,一定有这些摩托车驾驶员的身影。在赛事进行当中,他们必须掌握好与自行车队的距离,在安全速度行驶下,为比赛保驾护航。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员韩霄伟  国际级的赛事,对青海来说是一个宣传,对中国来说是一个宣传,所以我们每个人都把它当做一个很光荣的使命在完成。  记者刘祎青海报道探访环湖赛后勤:摩托车队骑行赛道 保驾护航#标题分割#  【解说】  今年50岁的魏占权是环青海湖国际公路自行车赛的摩托车队资深驾驶员,他从2011年开始跟赛,这是他第八次上赛,魏占权告诉记者,在环湖赛上,摩托车队是一个非常重要的服务岗位,他们肩负着巡回、信息播报、运载器材和媒体记者的重任,在比赛途中,他们还要负责道路的安全畅通和车队的平安行驶。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员魏占权  今年我的工作是拉“魔轮”,“魔轮”主要就是在比赛当中,运动员车胎(损毁)了以后,我们在第一时间及时的赶到,给运动员把轮胎换上,这主要就是放着4个轮子,两个前轮,两个后轮。  【解说】  魏占权说,他们的工作最有风险的地方,就是搭载着记者或裁判遇到恶劣天气和险要弯道时,必须凭借过硬的驾驶技术和高原骑行经验,完成每个赛段的骑行任务。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员魏占权  2013年,从贵德到青海湖,那天天气特别恶劣,在青海湖那个南山上那天下的是雨夹雪,那天的雾特别大,(能见度)可能就是十几米,真的特别特别辛苦,比赛结束以后身上都湿透了。  【解说】  在摩托车队中,除了像魏占权这样的老驾驶员,也有第一次参加的新手,30岁的韩霄伟就是其中之一。今年他承担着组委会赛事播报的骑行任务,为了能在骑行中和身后的组委会工作人员良好沟通,他每次都要在赛前连接好两个头盔上的语音连接线。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员韩霄伟  我们车上有一个车台,然后裁判的头盔上有一根线需要连接,我的头盔上有一根线连接,连接完了以后,我俩在头盔内部就是实时对讲,包括跟总裁车跟其他裁判都可以进行沟通的。  【解说】  不论刮风下雨,自行车车手身后,一定有这些摩托车驾驶员的身影。在赛事进行当中,他们必须掌握好与自行车队的距离,在安全速度行驶下,为比赛保驾护航。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员韩霄伟  国际级的赛事,对青海来说是一个宣传,对中国来说是一个宣传,所以我们每个人都把它当做一个很光荣的使命在完成。  记者刘祎青海报道

  探访环湖赛后勤:摩托车队骑行赛道 保驾护航#标题分割#  【解说】  今年50岁的魏占权是环青海湖国际公路自行车赛的摩托车队资深驾驶员,他从2011年开始跟赛,这是他第八次上赛,魏占权告诉记者,在环湖赛上,摩托车队是一个非常重要的服务岗位,他们肩负着巡回、信息播报、运载器材和媒体记者的重任,在比赛途中,他们还要负责道路的安全畅通和车队的平安行驶。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员魏占权  今年我的工作是拉“魔轮”,“魔轮”主要就是在比赛当中,运动员车胎(损毁)了以后,我们在第一时间及时的赶到,给运动员把轮胎换上,这主要就是放着4个轮子,两个前轮,两个后轮。  【解说】  魏占权说,他们的工作最有风险的地方,就是搭载着记者或裁判遇到恶劣天气和险要弯道时,必须凭借过硬的驾驶技术和高原骑行经验,完成每个赛段的骑行任务。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员魏占权  2013年,从贵德到青海湖,那天天气特别恶劣,在青海湖那个南山上那天下的是雨夹雪,那天的雾特别大,(能见度)可能就是十几米,真的特别特别辛苦,比赛结束以后身上都湿透了。  【解说】  在摩托车队中,除了像魏占权这样的老驾驶员,也有第一次参加的新手,30岁的韩霄伟就是其中之一。今年他承担着组委会赛事播报的骑行任务,为了能在骑行中和身后的组委会工作人员良好沟通,他每次都要在赛前连接好两个头盔上的语音连接线。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员韩霄伟  我们车上有一个车台,然后裁判的头盔上有一根线需要连接,我的头盔上有一根线连接,连接完了以后,我俩在头盔内部就是实时对讲,包括跟总裁车跟其他裁判都可以进行沟通的。  【解说】  不论刮风下雨,自行车车手身后,一定有这些摩托车驾驶员的身影。在赛事进行当中,他们必须掌握好与自行车队的距离,在安全速度行驶下,为比赛保驾护航。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员韩霄伟  国际级的赛事,对青海来说是一个宣传,对中国来说是一个宣传,所以我们每个人都把它当做一个很光荣的使命在完成。  记者刘祎青海报道探访环湖赛后勤:摩托车队骑行赛道 保驾护航#标题分割#  【解说】  今年50岁的魏占权是环青海湖国际公路自行车赛的摩托车队资深驾驶员,他从2011年开始跟赛,这是他第八次上赛,魏占权告诉记者,在环湖赛上,摩托车队是一个非常重要的服务岗位,他们肩负着巡回、信息播报、运载器材和媒体记者的重任,在比赛途中,他们还要负责道路的安全畅通和车队的平安行驶。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员魏占权  今年我的工作是拉“魔轮”,“魔轮”主要就是在比赛当中,运动员车胎(损毁)了以后,我们在第一时间及时的赶到,给运动员把轮胎换上,这主要就是放着4个轮子,两个前轮,两个后轮。  【解说】  魏占权说,他们的工作最有风险的地方,就是搭载着记者或裁判遇到恶劣天气和险要弯道时,必须凭借过硬的驾驶技术和高原骑行经验,完成每个赛段的骑行任务。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员魏占权  2013年,从贵德到青海湖,那天天气特别恶劣,在青海湖那个南山上那天下的是雨夹雪,那天的雾特别大,(能见度)可能就是十几米,真的特别特别辛苦,比赛结束以后身上都湿透了。  【解说】  在摩托车队中,除了像魏占权这样的老驾驶员,也有第一次参加的新手,30岁的韩霄伟就是其中之一。今年他承担着组委会赛事播报的骑行任务,为了能在骑行中和身后的组委会工作人员良好沟通,他每次都要在赛前连接好两个头盔上的语音连接线。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员韩霄伟  我们车上有一个车台,然后裁判的头盔上有一根线需要连接,我的头盔上有一根线连接,连接完了以后,我俩在头盔内部就是实时对讲,包括跟总裁车跟其他裁判都可以进行沟通的。  【解说】  不论刮风下雨,自行车车手身后,一定有这些摩托车驾驶员的身影。在赛事进行当中,他们必须掌握好与自行车队的距离,在安全速度行驶下,为比赛保驾护航。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员韩霄伟  国际级的赛事,对青海来说是一个宣传,对中国来说是一个宣传,所以我们每个人都把它当做一个很光荣的使命在完成。  记者刘祎青海报道探访环湖赛后勤:摩托车队骑行赛道 保驾护航#标题分割#  【解说】  今年50岁的魏占权是环青海湖国际公路自行车赛的摩托车队资深驾驶员,他从2011年开始跟赛,这是他第八次上赛,魏占权告诉记者,在环湖赛上,摩托车队是一个非常重要的服务岗位,他们肩负着巡回、信息播报、运载器材和媒体记者的重任,在比赛途中,他们还要负责道路的安全畅通和车队的平安行驶。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员魏占权  今年我的工作是拉“魔轮”,“魔轮”主要就是在比赛当中,运动员车胎(损毁)了以后,我们在第一时间及时的赶到,给运动员把轮胎换上,这主要就是放着4个轮子,两个前轮,两个后轮。  【解说】  魏占权说,他们的工作最有风险的地方,就是搭载着记者或裁判遇到恶劣天气和险要弯道时,必须凭借过硬的驾驶技术和高原骑行经验,完成每个赛段的骑行任务。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员魏占权  2013年,从贵德到青海湖,那天天气特别恶劣,在青海湖那个南山上那天下的是雨夹雪,那天的雾特别大,(能见度)可能就是十几米,真的特别特别辛苦,比赛结束以后身上都湿透了。  【解说】  在摩托车队中,除了像魏占权这样的老驾驶员,也有第一次参加的新手,30岁的韩霄伟就是其中之一。今年他承担着组委会赛事播报的骑行任务,为了能在骑行中和身后的组委会工作人员良好沟通,他每次都要在赛前连接好两个头盔上的语音连接线。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员韩霄伟  我们车上有一个车台,然后裁判的头盔上有一根线需要连接,我的头盔上有一根线连接,连接完了以后,我俩在头盔内部就是实时对讲,包括跟总裁车跟其他裁判都可以进行沟通的。  【解说】  不论刮风下雨,自行车车手身后,一定有这些摩托车驾驶员的身影。在赛事进行当中,他们必须掌握好与自行车队的距离,在安全速度行驶下,为比赛保驾护航。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员韩霄伟  国际级的赛事,对青海来说是一个宣传,对中国来说是一个宣传,所以我们每个人都把它当做一个很光荣的使命在完成。  记者刘祎青海报道

  探访环湖赛后勤:摩托车队骑行赛道 保驾护航#标题分割#  【解说】  今年50岁的魏占权是环青海湖国际公路自行车赛的摩托车队资深驾驶员,他从2011年开始跟赛,这是他第八次上赛,魏占权告诉记者,在环湖赛上,摩托车队是一个非常重要的服务岗位,他们肩负着巡回、信息播报、运载器材和媒体记者的重任,在比赛途中,他们还要负责道路的安全畅通和车队的平安行驶。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员魏占权  今年我的工作是拉“魔轮”,“魔轮”主要就是在比赛当中,运动员车胎(损毁)了以后,我们在第一时间及时的赶到,给运动员把轮胎换上,这主要就是放着4个轮子,两个前轮,两个后轮。  【解说】  魏占权说,他们的工作最有风险的地方,就是搭载着记者或裁判遇到恶劣天气和险要弯道时,必须凭借过硬的驾驶技术和高原骑行经验,完成每个赛段的骑行任务。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员魏占权  2013年,从贵德到青海湖,那天天气特别恶劣,在青海湖那个南山上那天下的是雨夹雪,那天的雾特别大,(能见度)可能就是十几米,真的特别特别辛苦,比赛结束以后身上都湿透了。  【解说】  在摩托车队中,除了像魏占权这样的老驾驶员,也有第一次参加的新手,30岁的韩霄伟就是其中之一。今年他承担着组委会赛事播报的骑行任务,为了能在骑行中和身后的组委会工作人员良好沟通,他每次都要在赛前连接好两个头盔上的语音连接线。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员韩霄伟  我们车上有一个车台,然后裁判的头盔上有一根线需要连接,我的头盔上有一根线连接,连接完了以后,我俩在头盔内部就是实时对讲,包括跟总裁车跟其他裁判都可以进行沟通的。  【解说】  不论刮风下雨,自行车车手身后,一定有这些摩托车驾驶员的身影。在赛事进行当中,他们必须掌握好与自行车队的距离,在安全速度行驶下,为比赛保驾护航。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员韩霄伟  国际级的赛事,对青海来说是一个宣传,对中国来说是一个宣传,所以我们每个人都把它当做一个很光荣的使命在完成。  记者刘祎青海报道探访环湖赛后勤:摩托车队骑行赛道 保驾护航#标题分割#  【解说】  今年50岁的魏占权是环青海湖国际公路自行车赛的摩托车队资深驾驶员,他从2011年开始跟赛,这是他第八次上赛,魏占权告诉记者,在环湖赛上,摩托车队是一个非常重要的服务岗位,他们肩负着巡回、信息播报、运载器材和媒体记者的重任,在比赛途中,他们还要负责道路的安全畅通和车队的平安行驶。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员魏占权  今年我的工作是拉“魔轮”,“魔轮”主要就是在比赛当中,运动员车胎(损毁)了以后,我们在第一时间及时的赶到,给运动员把轮胎换上,这主要就是放着4个轮子,两个前轮,两个后轮。  【解说】  魏占权说,他们的工作最有风险的地方,就是搭载着记者或裁判遇到恶劣天气和险要弯道时,必须凭借过硬的驾驶技术和高原骑行经验,完成每个赛段的骑行任务。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员魏占权  2013年,从贵德到青海湖,那天天气特别恶劣,在青海湖那个南山上那天下的是雨夹雪,那天的雾特别大,(能见度)可能就是十几米,真的特别特别辛苦,比赛结束以后身上都湿透了。  【解说】  在摩托车队中,除了像魏占权这样的老驾驶员,也有第一次参加的新手,30岁的韩霄伟就是其中之一。今年他承担着组委会赛事播报的骑行任务,为了能在骑行中和身后的组委会工作人员良好沟通,他每次都要在赛前连接好两个头盔上的语音连接线。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员韩霄伟  我们车上有一个车台,然后裁判的头盔上有一根线需要连接,我的头盔上有一根线连接,连接完了以后,我俩在头盔内部就是实时对讲,包括跟总裁车跟其他裁判都可以进行沟通的。  【解说】  不论刮风下雨,自行车车手身后,一定有这些摩托车驾驶员的身影。在赛事进行当中,他们必须掌握好与自行车队的距离,在安全速度行驶下,为比赛保驾护航。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员韩霄伟  国际级的赛事,对青海来说是一个宣传,对中国来说是一个宣传,所以我们每个人都把它当做一个很光荣的使命在完成。  记者刘祎青海报道探访环湖赛后勤:摩托车队骑行赛道 保驾护航#标题分割#  【解说】  今年50岁的魏占权是环青海湖国际公路自行车赛的摩托车队资深驾驶员,他从2011年开始跟赛,这是他第八次上赛,魏占权告诉记者,在环湖赛上,摩托车队是一个非常重要的服务岗位,他们肩负着巡回、信息播报、运载器材和媒体记者的重任,在比赛途中,他们还要负责道路的安全畅通和车队的平安行驶。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员魏占权  今年我的工作是拉“魔轮”,“魔轮”主要就是在比赛当中,运动员车胎(损毁)了以后,我们在第一时间及时的赶到,给运动员把轮胎换上,这主要就是放着4个轮子,两个前轮,两个后轮。  【解说】  魏占权说,他们的工作最有风险的地方,就是搭载着记者或裁判遇到恶劣天气和险要弯道时,必须凭借过硬的驾驶技术和高原骑行经验,完成每个赛段的骑行任务。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员魏占权  2013年,从贵德到青海湖,那天天气特别恶劣,在青海湖那个南山上那天下的是雨夹雪,那天的雾特别大,(能见度)可能就是十几米,真的特别特别辛苦,比赛结束以后身上都湿透了。  【解说】  在摩托车队中,除了像魏占权这样的老驾驶员,也有第一次参加的新手,30岁的韩霄伟就是其中之一。今年他承担着组委会赛事播报的骑行任务,为了能在骑行中和身后的组委会工作人员良好沟通,他每次都要在赛前连接好两个头盔上的语音连接线。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员韩霄伟  我们车上有一个车台,然后裁判的头盔上有一根线需要连接,我的头盔上有一根线连接,连接完了以后,我俩在头盔内部就是实时对讲,包括跟总裁车跟其他裁判都可以进行沟通的。  【解说】  不论刮风下雨,自行车车手身后,一定有这些摩托车驾驶员的身影。在赛事进行当中,他们必须掌握好与自行车队的距离,在安全速度行驶下,为比赛保驾护航。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员韩霄伟  国际级的赛事,对青海来说是一个宣传,对中国来说是一个宣传,所以我们每个人都把它当做一个很光荣的使命在完成。  记者刘祎青海报道

  探访环湖赛后勤:摩托车队骑行赛道 保驾护航#标题分割#  【解说】  今年50岁的魏占权是环青海湖国际公路自行车赛的摩托车队资深驾驶员,他从2011年开始跟赛,这是他第八次上赛,魏占权告诉记者,在环湖赛上,摩托车队是一个非常重要的服务岗位,他们肩负着巡回、信息播报、运载器材和媒体记者的重任,在比赛途中,他们还要负责道路的安全畅通和车队的平安行驶。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员魏占权  今年我的工作是拉“魔轮”,“魔轮”主要就是在比赛当中,运动员车胎(损毁)了以后,我们在第一时间及时的赶到,给运动员把轮胎换上,这主要就是放着4个轮子,两个前轮,两个后轮。  【解说】  魏占权说,他们的工作最有风险的地方,就是搭载着记者或裁判遇到恶劣天气和险要弯道时,必须凭借过硬的驾驶技术和高原骑行经验,完成每个赛段的骑行任务。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员魏占权  2013年,从贵德到青海湖,那天天气特别恶劣,在青海湖那个南山上那天下的是雨夹雪,那天的雾特别大,(能见度)可能就是十几米,真的特别特别辛苦,比赛结束以后身上都湿透了。  【解说】  在摩托车队中,除了像魏占权这样的老驾驶员,也有第一次参加的新手,30岁的韩霄伟就是其中之一。今年他承担着组委会赛事播报的骑行任务,为了能在骑行中和身后的组委会工作人员良好沟通,他每次都要在赛前连接好两个头盔上的语音连接线。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员韩霄伟  我们车上有一个车台,然后裁判的头盔上有一根线需要连接,我的头盔上有一根线连接,连接完了以后,我俩在头盔内部就是实时对讲,包括跟总裁车跟其他裁判都可以进行沟通的。  【解说】  不论刮风下雨,自行车车手身后,一定有这些摩托车驾驶员的身影。在赛事进行当中,他们必须掌握好与自行车队的距离,在安全速度行驶下,为比赛保驾护航。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员韩霄伟  国际级的赛事,对青海来说是一个宣传,对中国来说是一个宣传,所以我们每个人都把它当做一个很光荣的使命在完成。  记者刘祎青海报道探访环湖赛后勤:摩托车队骑行赛道 保驾护航#标题分割#  【解说】  今年50岁的魏占权是环青海湖国际公路自行车赛的摩托车队资深驾驶员,他从2011年开始跟赛,这是他第八次上赛,魏占权告诉记者,在环湖赛上,摩托车队是一个非常重要的服务岗位,他们肩负着巡回、信息播报、运载器材和媒体记者的重任,在比赛途中,他们还要负责道路的安全畅通和车队的平安行驶。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员魏占权  今年我的工作是拉“魔轮”,“魔轮”主要就是在比赛当中,运动员车胎(损毁)了以后,我们在第一时间及时的赶到,给运动员把轮胎换上,这主要就是放着4个轮子,两个前轮,两个后轮。  【解说】  魏占权说,他们的工作最有风险的地方,就是搭载着记者或裁判遇到恶劣天气和险要弯道时,必须凭借过硬的驾驶技术和高原骑行经验,完成每个赛段的骑行任务。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员魏占权  2013年,从贵德到青海湖,那天天气特别恶劣,在青海湖那个南山上那天下的是雨夹雪,那天的雾特别大,(能见度)可能就是十几米,真的特别特别辛苦,比赛结束以后身上都湿透了。  【解说】  在摩托车队中,除了像魏占权这样的老驾驶员,也有第一次参加的新手,30岁的韩霄伟就是其中之一。今年他承担着组委会赛事播报的骑行任务,为了能在骑行中和身后的组委会工作人员良好沟通,他每次都要在赛前连接好两个头盔上的语音连接线。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员韩霄伟  我们车上有一个车台,然后裁判的头盔上有一根线需要连接,我的头盔上有一根线连接,连接完了以后,我俩在头盔内部就是实时对讲,包括跟总裁车跟其他裁判都可以进行沟通的。  【解说】  不论刮风下雨,自行车车手身后,一定有这些摩托车驾驶员的身影。在赛事进行当中,他们必须掌握好与自行车队的距离,在安全速度行驶下,为比赛保驾护航。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员韩霄伟  国际级的赛事,对青海来说是一个宣传,对中国来说是一个宣传,所以我们每个人都把它当做一个很光荣的使命在完成。  记者刘祎青海报道探访环湖赛后勤:摩托车队骑行赛道 保驾护航#标题分割#  【解说】  今年50岁的魏占权是环青海湖国际公路自行车赛的摩托车队资深驾驶员,他从2011年开始跟赛,这是他第八次上赛,魏占权告诉记者,在环湖赛上,摩托车队是一个非常重要的服务岗位,他们肩负着巡回、信息播报、运载器材和媒体记者的重任,在比赛途中,他们还要负责道路的安全畅通和车队的平安行驶。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员魏占权  今年我的工作是拉“魔轮”,“魔轮”主要就是在比赛当中,运动员车胎(损毁)了以后,我们在第一时间及时的赶到,给运动员把轮胎换上,这主要就是放着4个轮子,两个前轮,两个后轮。  【解说】  魏占权说,他们的工作最有风险的地方,就是搭载着记者或裁判遇到恶劣天气和险要弯道时,必须凭借过硬的驾驶技术和高原骑行经验,完成每个赛段的骑行任务。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员魏占权  2013年,从贵德到青海湖,那天天气特别恶劣,在青海湖那个南山上那天下的是雨夹雪,那天的雾特别大,(能见度)可能就是十几米,真的特别特别辛苦,比赛结束以后身上都湿透了。  【解说】  在摩托车队中,除了像魏占权这样的老驾驶员,也有第一次参加的新手,30岁的韩霄伟就是其中之一。今年他承担着组委会赛事播报的骑行任务,为了能在骑行中和身后的组委会工作人员良好沟通,他每次都要在赛前连接好两个头盔上的语音连接线。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员韩霄伟  我们车上有一个车台,然后裁判的头盔上有一根线需要连接,我的头盔上有一根线连接,连接完了以后,我俩在头盔内部就是实时对讲,包括跟总裁车跟其他裁判都可以进行沟通的。  【解说】  不论刮风下雨,自行车车手身后,一定有这些摩托车驾驶员的身影。在赛事进行当中,他们必须掌握好与自行车队的距离,在安全速度行驶下,为比赛保驾护航。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员韩霄伟  国际级的赛事,对青海来说是一个宣传,对中国来说是一个宣传,所以我们每个人都把它当做一个很光荣的使命在完成。  记者刘祎青海报道

  探访环湖赛后勤:摩托车队骑行赛道 保驾护航#标题分割#  【解说】  今年50岁的魏占权是环青海湖国际公路自行车赛的摩托车队资深驾驶员,他从2011年开始跟赛,这是他第八次上赛,魏占权告诉记者,在环湖赛上,摩托车队是一个非常重要的服务岗位,他们肩负着巡回、信息播报、运载器材和媒体记者的重任,在比赛途中,他们还要负责道路的安全畅通和车队的平安行驶。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员魏占权  今年我的工作是拉“魔轮”,“魔轮”主要就是在比赛当中,运动员车胎(损毁)了以后,我们在第一时间及时的赶到,给运动员把轮胎换上,这主要就是放着4个轮子,两个前轮,两个后轮。  【解说】  魏占权说,他们的工作最有风险的地方,就是搭载着记者或裁判遇到恶劣天气和险要弯道时,必须凭借过硬的驾驶技术和高原骑行经验,完成每个赛段的骑行任务。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员魏占权  2013年,从贵德到青海湖,那天天气特别恶劣,在青海湖那个南山上那天下的是雨夹雪,那天的雾特别大,(能见度)可能就是十几米,真的特别特别辛苦,比赛结束以后身上都湿透了。  【解说】  在摩托车队中,除了像魏占权这样的老驾驶员,也有第一次参加的新手,30岁的韩霄伟就是其中之一。今年他承担着组委会赛事播报的骑行任务,为了能在骑行中和身后的组委会工作人员良好沟通,他每次都要在赛前连接好两个头盔上的语音连接线。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员韩霄伟  我们车上有一个车台,然后裁判的头盔上有一根线需要连接,我的头盔上有一根线连接,连接完了以后,我俩在头盔内部就是实时对讲,包括跟总裁车跟其他裁判都可以进行沟通的。  【解说】  不论刮风下雨,自行车车手身后,一定有这些摩托车驾驶员的身影。在赛事进行当中,他们必须掌握好与自行车队的距离,在安全速度行驶下,为比赛保驾护航。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员韩霄伟  国际级的赛事,对青海来说是一个宣传,对中国来说是一个宣传,所以我们每个人都把它当做一个很光荣的使命在完成。  记者刘祎青海报道探访环湖赛后勤:摩托车队骑行赛道 保驾护航#标题分割#  【解说】  今年50岁的魏占权是环青海湖国际公路自行车赛的摩托车队资深驾驶员,他从2011年开始跟赛,这是他第八次上赛,魏占权告诉记者,在环湖赛上,摩托车队是一个非常重要的服务岗位,他们肩负着巡回、信息播报、运载器材和媒体记者的重任,在比赛途中,他们还要负责道路的安全畅通和车队的平安行驶。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员魏占权  今年我的工作是拉“魔轮”,“魔轮”主要就是在比赛当中,运动员车胎(损毁)了以后,我们在第一时间及时的赶到,给运动员把轮胎换上,这主要就是放着4个轮子,两个前轮,两个后轮。  【解说】  魏占权说,他们的工作最有风险的地方,就是搭载着记者或裁判遇到恶劣天气和险要弯道时,必须凭借过硬的驾驶技术和高原骑行经验,完成每个赛段的骑行任务。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员魏占权  2013年,从贵德到青海湖,那天天气特别恶劣,在青海湖那个南山上那天下的是雨夹雪,那天的雾特别大,(能见度)可能就是十几米,真的特别特别辛苦,比赛结束以后身上都湿透了。  【解说】  在摩托车队中,除了像魏占权这样的老驾驶员,也有第一次参加的新手,30岁的韩霄伟就是其中之一。今年他承担着组委会赛事播报的骑行任务,为了能在骑行中和身后的组委会工作人员良好沟通,他每次都要在赛前连接好两个头盔上的语音连接线。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员韩霄伟  我们车上有一个车台,然后裁判的头盔上有一根线需要连接,我的头盔上有一根线连接,连接完了以后,我俩在头盔内部就是实时对讲,包括跟总裁车跟其他裁判都可以进行沟通的。  【解说】  不论刮风下雨,自行车车手身后,一定有这些摩托车驾驶员的身影。在赛事进行当中,他们必须掌握好与自行车队的距离,在安全速度行驶下,为比赛保驾护航。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员韩霄伟  国际级的赛事,对青海来说是一个宣传,对中国来说是一个宣传,所以我们每个人都把它当做一个很光荣的使命在完成。  记者刘祎青海报道探访环湖赛后勤:摩托车队骑行赛道 保驾护航#标题分割#  【解说】  今年50岁的魏占权是环青海湖国际公路自行车赛的摩托车队资深驾驶员,他从2011年开始跟赛,这是他第八次上赛,魏占权告诉记者,在环湖赛上,摩托车队是一个非常重要的服务岗位,他们肩负着巡回、信息播报、运载器材和媒体记者的重任,在比赛途中,他们还要负责道路的安全畅通和车队的平安行驶。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员魏占权  今年我的工作是拉“魔轮”,“魔轮”主要就是在比赛当中,运动员车胎(损毁)了以后,我们在第一时间及时的赶到,给运动员把轮胎换上,这主要就是放着4个轮子,两个前轮,两个后轮。  【解说】  魏占权说,他们的工作最有风险的地方,就是搭载着记者或裁判遇到恶劣天气和险要弯道时,必须凭借过硬的驾驶技术和高原骑行经验,完成每个赛段的骑行任务。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员魏占权  2013年,从贵德到青海湖,那天天气特别恶劣,在青海湖那个南山上那天下的是雨夹雪,那天的雾特别大,(能见度)可能就是十几米,真的特别特别辛苦,比赛结束以后身上都湿透了。  【解说】  在摩托车队中,除了像魏占权这样的老驾驶员,也有第一次参加的新手,30岁的韩霄伟就是其中之一。今年他承担着组委会赛事播报的骑行任务,为了能在骑行中和身后的组委会工作人员良好沟通,他每次都要在赛前连接好两个头盔上的语音连接线。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员韩霄伟  我们车上有一个车台,然后裁判的头盔上有一根线需要连接,我的头盔上有一根线连接,连接完了以后,我俩在头盔内部就是实时对讲,包括跟总裁车跟其他裁判都可以进行沟通的。  【解说】  不论刮风下雨,自行车车手身后,一定有这些摩托车驾驶员的身影。在赛事进行当中,他们必须掌握好与自行车队的距离,在安全速度行驶下,为比赛保驾护航。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员韩霄伟  国际级的赛事,对青海来说是一个宣传,对中国来说是一个宣传,所以我们每个人都把它当做一个很光荣的使命在完成。  记者刘祎青海报道

  探访环湖赛后勤:摩托车队骑行赛道 保驾护航#标题分割#  【解说】  今年50岁的魏占权是环青海湖国际公路自行车赛的摩托车队资深驾驶员,他从2011年开始跟赛,这是他第八次上赛,魏占权告诉记者,在环湖赛上,摩托车队是一个非常重要的服务岗位,他们肩负着巡回、信息播报、运载器材和媒体记者的重任,在比赛途中,他们还要负责道路的安全畅通和车队的平安行驶。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员魏占权  今年我的工作是拉“魔轮”,“魔轮”主要就是在比赛当中,运动员车胎(损毁)了以后,我们在第一时间及时的赶到,给运动员把轮胎换上,这主要就是放着4个轮子,两个前轮,两个后轮。  【解说】  魏占权说,他们的工作最有风险的地方,就是搭载着记者或裁判遇到恶劣天气和险要弯道时,必须凭借过硬的驾驶技术和高原骑行经验,完成每个赛段的骑行任务。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员魏占权  2013年,从贵德到青海湖,那天天气特别恶劣,在青海湖那个南山上那天下的是雨夹雪,那天的雾特别大,(能见度)可能就是十几米,真的特别特别辛苦,比赛结束以后身上都湿透了。  【解说】  在摩托车队中,除了像魏占权这样的老驾驶员,也有第一次参加的新手,30岁的韩霄伟就是其中之一。今年他承担着组委会赛事播报的骑行任务,为了能在骑行中和身后的组委会工作人员良好沟通,他每次都要在赛前连接好两个头盔上的语音连接线。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员韩霄伟  我们车上有一个车台,然后裁判的头盔上有一根线需要连接,我的头盔上有一根线连接,连接完了以后,我俩在头盔内部就是实时对讲,包括跟总裁车跟其他裁判都可以进行沟通的。  【解说】  不论刮风下雨,自行车车手身后,一定有这些摩托车驾驶员的身影。在赛事进行当中,他们必须掌握好与自行车队的距离,在安全速度行驶下,为比赛保驾护航。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员韩霄伟  国际级的赛事,对青海来说是一个宣传,对中国来说是一个宣传,所以我们每个人都把它当做一个很光荣的使命在完成。  记者刘祎青海报道探访环湖赛后勤:摩托车队骑行赛道 保驾护航#标题分割#  【解说】  今年50岁的魏占权是环青海湖国际公路自行车赛的摩托车队资深驾驶员,他从2011年开始跟赛,这是他第八次上赛,魏占权告诉记者,在环湖赛上,摩托车队是一个非常重要的服务岗位,他们肩负着巡回、信息播报、运载器材和媒体记者的重任,在比赛途中,他们还要负责道路的安全畅通和车队的平安行驶。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员魏占权  今年我的工作是拉“魔轮”,“魔轮”主要就是在比赛当中,运动员车胎(损毁)了以后,我们在第一时间及时的赶到,给运动员把轮胎换上,这主要就是放着4个轮子,两个前轮,两个后轮。  【解说】  魏占权说,他们的工作最有风险的地方,就是搭载着记者或裁判遇到恶劣天气和险要弯道时,必须凭借过硬的驾驶技术和高原骑行经验,完成每个赛段的骑行任务。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员魏占权  2013年,从贵德到青海湖,那天天气特别恶劣,在青海湖那个南山上那天下的是雨夹雪,那天的雾特别大,(能见度)可能就是十几米,真的特别特别辛苦,比赛结束以后身上都湿透了。  【解说】  在摩托车队中,除了像魏占权这样的老驾驶员,也有第一次参加的新手,30岁的韩霄伟就是其中之一。今年他承担着组委会赛事播报的骑行任务,为了能在骑行中和身后的组委会工作人员良好沟通,他每次都要在赛前连接好两个头盔上的语音连接线。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员韩霄伟  我们车上有一个车台,然后裁判的头盔上有一根线需要连接,我的头盔上有一根线连接,连接完了以后,我俩在头盔内部就是实时对讲,包括跟总裁车跟其他裁判都可以进行沟通的。  【解说】  不论刮风下雨,自行车车手身后,一定有这些摩托车驾驶员的身影。在赛事进行当中,他们必须掌握好与自行车队的距离,在安全速度行驶下,为比赛保驾护航。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员韩霄伟  国际级的赛事,对青海来说是一个宣传,对中国来说是一个宣传,所以我们每个人都把它当做一个很光荣的使命在完成。  记者刘祎青海报道探访环湖赛后勤:摩托车队骑行赛道 保驾护航#标题分割#  【解说】  今年50岁的魏占权是环青海湖国际公路自行车赛的摩托车队资深驾驶员,他从2011年开始跟赛,这是他第八次上赛,魏占权告诉记者,在环湖赛上,摩托车队是一个非常重要的服务岗位,他们肩负着巡回、信息播报、运载器材和媒体记者的重任,在比赛途中,他们还要负责道路的安全畅通和车队的平安行驶。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员魏占权  今年我的工作是拉“魔轮”,“魔轮”主要就是在比赛当中,运动员车胎(损毁)了以后,我们在第一时间及时的赶到,给运动员把轮胎换上,这主要就是放着4个轮子,两个前轮,两个后轮。  【解说】  魏占权说,他们的工作最有风险的地方,就是搭载着记者或裁判遇到恶劣天气和险要弯道时,必须凭借过硬的驾驶技术和高原骑行经验,完成每个赛段的骑行任务。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员魏占权  2013年,从贵德到青海湖,那天天气特别恶劣,在青海湖那个南山上那天下的是雨夹雪,那天的雾特别大,(能见度)可能就是十几米,真的特别特别辛苦,比赛结束以后身上都湿透了。  【解说】  在摩托车队中,除了像魏占权这样的老驾驶员,也有第一次参加的新手,30岁的韩霄伟就是其中之一。今年他承担着组委会赛事播报的骑行任务,为了能在骑行中和身后的组委会工作人员良好沟通,他每次都要在赛前连接好两个头盔上的语音连接线。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员韩霄伟  我们车上有一个车台,然后裁判的头盔上有一根线需要连接,我的头盔上有一根线连接,连接完了以后,我俩在头盔内部就是实时对讲,包括跟总裁车跟其他裁判都可以进行沟通的。  【解说】  不论刮风下雨,自行车车手身后,一定有这些摩托车驾驶员的身影。在赛事进行当中,他们必须掌握好与自行车队的距离,在安全速度行驶下,为比赛保驾护航。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员韩霄伟  国际级的赛事,对青海来说是一个宣传,对中国来说是一个宣传,所以我们每个人都把它当做一个很光荣的使命在完成。  记者刘祎青海报道

  探访环湖赛后勤:摩托车队骑行赛道 保驾护航#标题分割#  【解说】  今年50岁的魏占权是环青海湖国际公路自行车赛的摩托车队资深驾驶员,他从2011年开始跟赛,这是他第八次上赛,魏占权告诉记者,在环湖赛上,摩托车队是一个非常重要的服务岗位,他们肩负着巡回、信息播报、运载器材和媒体记者的重任,在比赛途中,他们还要负责道路的安全畅通和车队的平安行驶。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员魏占权  今年我的工作是拉“魔轮”,“魔轮”主要就是在比赛当中,运动员车胎(损毁)了以后,我们在第一时间及时的赶到,给运动员把轮胎换上,这主要就是放着4个轮子,两个前轮,两个后轮。  【解说】  魏占权说,他们的工作最有风险的地方,就是搭载着记者或裁判遇到恶劣天气和险要弯道时,必须凭借过硬的驾驶技术和高原骑行经验,完成每个赛段的骑行任务。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员魏占权  2013年,从贵德到青海湖,那天天气特别恶劣,在青海湖那个南山上那天下的是雨夹雪,那天的雾特别大,(能见度)可能就是十几米,真的特别特别辛苦,比赛结束以后身上都湿透了。  【解说】  在摩托车队中,除了像魏占权这样的老驾驶员,也有第一次参加的新手,30岁的韩霄伟就是其中之一。今年他承担着组委会赛事播报的骑行任务,为了能在骑行中和身后的组委会工作人员良好沟通,他每次都要在赛前连接好两个头盔上的语音连接线。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员韩霄伟  我们车上有一个车台,然后裁判的头盔上有一根线需要连接,我的头盔上有一根线连接,连接完了以后,我俩在头盔内部就是实时对讲,包括跟总裁车跟其他裁判都可以进行沟通的。  【解说】  不论刮风下雨,自行车车手身后,一定有这些摩托车驾驶员的身影。在赛事进行当中,他们必须掌握好与自行车队的距离,在安全速度行驶下,为比赛保驾护航。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员韩霄伟  国际级的赛事,对青海来说是一个宣传,对中国来说是一个宣传,所以我们每个人都把它当做一个很光荣的使命在完成。  记者刘祎青海报道探访环湖赛后勤:摩托车队骑行赛道 保驾护航#标题分割#  【解说】  今年50岁的魏占权是环青海湖国际公路自行车赛的摩托车队资深驾驶员,他从2011年开始跟赛,这是他第八次上赛,魏占权告诉记者,在环湖赛上,摩托车队是一个非常重要的服务岗位,他们肩负着巡回、信息播报、运载器材和媒体记者的重任,在比赛途中,他们还要负责道路的安全畅通和车队的平安行驶。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员魏占权  今年我的工作是拉“魔轮”,“魔轮”主要就是在比赛当中,运动员车胎(损毁)了以后,我们在第一时间及时的赶到,给运动员把轮胎换上,这主要就是放着4个轮子,两个前轮,两个后轮。  【解说】  魏占权说,他们的工作最有风险的地方,就是搭载着记者或裁判遇到恶劣天气和险要弯道时,必须凭借过硬的驾驶技术和高原骑行经验,完成每个赛段的骑行任务。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员魏占权  2013年,从贵德到青海湖,那天天气特别恶劣,在青海湖那个南山上那天下的是雨夹雪,那天的雾特别大,(能见度)可能就是十几米,真的特别特别辛苦,比赛结束以后身上都湿透了。  【解说】  在摩托车队中,除了像魏占权这样的老驾驶员,也有第一次参加的新手,30岁的韩霄伟就是其中之一。今年他承担着组委会赛事播报的骑行任务,为了能在骑行中和身后的组委会工作人员良好沟通,他每次都要在赛前连接好两个头盔上的语音连接线。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员韩霄伟  我们车上有一个车台,然后裁判的头盔上有一根线需要连接,我的头盔上有一根线连接,连接完了以后,我俩在头盔内部就是实时对讲,包括跟总裁车跟其他裁判都可以进行沟通的。  【解说】  不论刮风下雨,自行车车手身后,一定有这些摩托车驾驶员的身影。在赛事进行当中,他们必须掌握好与自行车队的距离,在安全速度行驶下,为比赛保驾护航。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员韩霄伟  国际级的赛事,对青海来说是一个宣传,对中国来说是一个宣传,所以我们每个人都把它当做一个很光荣的使命在完成。  记者刘祎青海报道探访环湖赛后勤:摩托车队骑行赛道 保驾护航#标题分割#  【解说】  今年50岁的魏占权是环青海湖国际公路自行车赛的摩托车队资深驾驶员,他从2011年开始跟赛,这是他第八次上赛,魏占权告诉记者,在环湖赛上,摩托车队是一个非常重要的服务岗位,他们肩负着巡回、信息播报、运载器材和媒体记者的重任,在比赛途中,他们还要负责道路的安全畅通和车队的平安行驶。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员魏占权  今年我的工作是拉“魔轮”,“魔轮”主要就是在比赛当中,运动员车胎(损毁)了以后,我们在第一时间及时的赶到,给运动员把轮胎换上,这主要就是放着4个轮子,两个前轮,两个后轮。  【解说】  魏占权说,他们的工作最有风险的地方,就是搭载着记者或裁判遇到恶劣天气和险要弯道时,必须凭借过硬的驾驶技术和高原骑行经验,完成每个赛段的骑行任务。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员魏占权  2013年,从贵德到青海湖,那天天气特别恶劣,在青海湖那个南山上那天下的是雨夹雪,那天的雾特别大,(能见度)可能就是十几米,真的特别特别辛苦,比赛结束以后身上都湿透了。  【解说】  在摩托车队中,除了像魏占权这样的老驾驶员,也有第一次参加的新手,30岁的韩霄伟就是其中之一。今年他承担着组委会赛事播报的骑行任务,为了能在骑行中和身后的组委会工作人员良好沟通,他每次都要在赛前连接好两个头盔上的语音连接线。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员韩霄伟  我们车上有一个车台,然后裁判的头盔上有一根线需要连接,我的头盔上有一根线连接,连接完了以后,我俩在头盔内部就是实时对讲,包括跟总裁车跟其他裁判都可以进行沟通的。  【解说】  不论刮风下雨,自行车车手身后,一定有这些摩托车驾驶员的身影。在赛事进行当中,他们必须掌握好与自行车队的距离,在安全速度行驶下,为比赛保驾护航。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员韩霄伟  国际级的赛事,对青海来说是一个宣传,对中国来说是一个宣传,所以我们每个人都把它当做一个很光荣的使命在完成。  记者刘祎青海报道

  探访环湖赛后勤:摩托车队骑行赛道 保驾护航#标题分割#  【解说】  今年50岁的魏占权是环青海湖国际公路自行车赛的摩托车队资深驾驶员,他从2011年开始跟赛,这是他第八次上赛,魏占权告诉记者,在环湖赛上,摩托车队是一个非常重要的服务岗位,他们肩负着巡回、信息播报、运载器材和媒体记者的重任,在比赛途中,他们还要负责道路的安全畅通和车队的平安行驶。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员魏占权  今年我的工作是拉“魔轮”,“魔轮”主要就是在比赛当中,运动员车胎(损毁)了以后,我们在第一时间及时的赶到,给运动员把轮胎换上,这主要就是放着4个轮子,两个前轮,两个后轮。  【解说】  魏占权说,他们的工作最有风险的地方,就是搭载着记者或裁判遇到恶劣天气和险要弯道时,必须凭借过硬的驾驶技术和高原骑行经验,完成每个赛段的骑行任务。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员魏占权  2013年,从贵德到青海湖,那天天气特别恶劣,在青海湖那个南山上那天下的是雨夹雪,那天的雾特别大,(能见度)可能就是十几米,真的特别特别辛苦,比赛结束以后身上都湿透了。  【解说】  在摩托车队中,除了像魏占权这样的老驾驶员,也有第一次参加的新手,30岁的韩霄伟就是其中之一。今年他承担着组委会赛事播报的骑行任务,为了能在骑行中和身后的组委会工作人员良好沟通,他每次都要在赛前连接好两个头盔上的语音连接线。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员韩霄伟  我们车上有一个车台,然后裁判的头盔上有一根线需要连接,我的头盔上有一根线连接,连接完了以后,我俩在头盔内部就是实时对讲,包括跟总裁车跟其他裁判都可以进行沟通的。  【解说】  不论刮风下雨,自行车车手身后,一定有这些摩托车驾驶员的身影。在赛事进行当中,他们必须掌握好与自行车队的距离,在安全速度行驶下,为比赛保驾护航。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员韩霄伟  国际级的赛事,对青海来说是一个宣传,对中国来说是一个宣传,所以我们每个人都把它当做一个很光荣的使命在完成。  记者刘祎青海报道探访环湖赛后勤:摩托车队骑行赛道 保驾护航#标题分割#  【解说】  今年50岁的魏占权是环青海湖国际公路自行车赛的摩托车队资深驾驶员,他从2011年开始跟赛,这是他第八次上赛,魏占权告诉记者,在环湖赛上,摩托车队是一个非常重要的服务岗位,他们肩负着巡回、信息播报、运载器材和媒体记者的重任,在比赛途中,他们还要负责道路的安全畅通和车队的平安行驶。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员魏占权  今年我的工作是拉“魔轮”,“魔轮”主要就是在比赛当中,运动员车胎(损毁)了以后,我们在第一时间及时的赶到,给运动员把轮胎换上,这主要就是放着4个轮子,两个前轮,两个后轮。  【解说】  魏占权说,他们的工作最有风险的地方,就是搭载着记者或裁判遇到恶劣天气和险要弯道时,必须凭借过硬的驾驶技术和高原骑行经验,完成每个赛段的骑行任务。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员魏占权  2013年,从贵德到青海湖,那天天气特别恶劣,在青海湖那个南山上那天下的是雨夹雪,那天的雾特别大,(能见度)可能就是十几米,真的特别特别辛苦,比赛结束以后身上都湿透了。  【解说】  在摩托车队中,除了像魏占权这样的老驾驶员,也有第一次参加的新手,30岁的韩霄伟就是其中之一。今年他承担着组委会赛事播报的骑行任务,为了能在骑行中和身后的组委会工作人员良好沟通,他每次都要在赛前连接好两个头盔上的语音连接线。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员韩霄伟  我们车上有一个车台,然后裁判的头盔上有一根线需要连接,我的头盔上有一根线连接,连接完了以后,我俩在头盔内部就是实时对讲,包括跟总裁车跟其他裁判都可以进行沟通的。  【解说】  不论刮风下雨,自行车车手身后,一定有这些摩托车驾驶员的身影。在赛事进行当中,他们必须掌握好与自行车队的距离,在安全速度行驶下,为比赛保驾护航。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员韩霄伟  国际级的赛事,对青海来说是一个宣传,对中国来说是一个宣传,所以我们每个人都把它当做一个很光荣的使命在完成。  记者刘祎青海报道探访环湖赛后勤:摩托车队骑行赛道 保驾护航#标题分割#  【解说】  今年50岁的魏占权是环青海湖国际公路自行车赛的摩托车队资深驾驶员,他从2011年开始跟赛,这是他第八次上赛,魏占权告诉记者,在环湖赛上,摩托车队是一个非常重要的服务岗位,他们肩负着巡回、信息播报、运载器材和媒体记者的重任,在比赛途中,他们还要负责道路的安全畅通和车队的平安行驶。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员魏占权  今年我的工作是拉“魔轮”,“魔轮”主要就是在比赛当中,运动员车胎(损毁)了以后,我们在第一时间及时的赶到,给运动员把轮胎换上,这主要就是放着4个轮子,两个前轮,两个后轮。  【解说】  魏占权说,他们的工作最有风险的地方,就是搭载着记者或裁判遇到恶劣天气和险要弯道时,必须凭借过硬的驾驶技术和高原骑行经验,完成每个赛段的骑行任务。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员魏占权  2013年,从贵德到青海湖,那天天气特别恶劣,在青海湖那个南山上那天下的是雨夹雪,那天的雾特别大,(能见度)可能就是十几米,真的特别特别辛苦,比赛结束以后身上都湿透了。  【解说】  在摩托车队中,除了像魏占权这样的老驾驶员,也有第一次参加的新手,30岁的韩霄伟就是其中之一。今年他承担着组委会赛事播报的骑行任务,为了能在骑行中和身后的组委会工作人员良好沟通,他每次都要在赛前连接好两个头盔上的语音连接线。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员韩霄伟  我们车上有一个车台,然后裁判的头盔上有一根线需要连接,我的头盔上有一根线连接,连接完了以后,我俩在头盔内部就是实时对讲,包括跟总裁车跟其他裁判都可以进行沟通的。  【解说】  不论刮风下雨,自行车车手身后,一定有这些摩托车驾驶员的身影。在赛事进行当中,他们必须掌握好与自行车队的距离,在安全速度行驶下,为比赛保驾护航。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员韩霄伟  国际级的赛事,对青海来说是一个宣传,对中国来说是一个宣传,所以我们每个人都把它当做一个很光荣的使命在完成。  记者刘祎青海报道

  探访环湖赛后勤:摩托车队骑行赛道 保驾护航#标题分割#  【解说】  今年50岁的魏占权是环青海湖国际公路自行车赛的摩托车队资深驾驶员,他从2011年开始跟赛,这是他第八次上赛,魏占权告诉记者,在环湖赛上,摩托车队是一个非常重要的服务岗位,他们肩负着巡回、信息播报、运载器材和媒体记者的重任,在比赛途中,他们还要负责道路的安全畅通和车队的平安行驶。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员魏占权  今年我的工作是拉“魔轮”,“魔轮”主要就是在比赛当中,运动员车胎(损毁)了以后,我们在第一时间及时的赶到,给运动员把轮胎换上,这主要就是放着4个轮子,两个前轮,两个后轮。  【解说】  魏占权说,他们的工作最有风险的地方,就是搭载着记者或裁判遇到恶劣天气和险要弯道时,必须凭借过硬的驾驶技术和高原骑行经验,完成每个赛段的骑行任务。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员魏占权  2013年,从贵德到青海湖,那天天气特别恶劣,在青海湖那个南山上那天下的是雨夹雪,那天的雾特别大,(能见度)可能就是十几米,真的特别特别辛苦,比赛结束以后身上都湿透了。  【解说】  在摩托车队中,除了像魏占权这样的老驾驶员,也有第一次参加的新手,30岁的韩霄伟就是其中之一。今年他承担着组委会赛事播报的骑行任务,为了能在骑行中和身后的组委会工作人员良好沟通,他每次都要在赛前连接好两个头盔上的语音连接线。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员韩霄伟  我们车上有一个车台,然后裁判的头盔上有一根线需要连接,我的头盔上有一根线连接,连接完了以后,我俩在头盔内部就是实时对讲,包括跟总裁车跟其他裁判都可以进行沟通的。  【解说】  不论刮风下雨,自行车车手身后,一定有这些摩托车驾驶员的身影。在赛事进行当中,他们必须掌握好与自行车队的距离,在安全速度行驶下,为比赛保驾护航。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员韩霄伟  国际级的赛事,对青海来说是一个宣传,对中国来说是一个宣传,所以我们每个人都把它当做一个很光荣的使命在完成。  记者刘祎青海报道探访环湖赛后勤:摩托车队骑行赛道 保驾护航#标题分割#  【解说】  今年50岁的魏占权是环青海湖国际公路自行车赛的摩托车队资深驾驶员,他从2011年开始跟赛,这是他第八次上赛,魏占权告诉记者,在环湖赛上,摩托车队是一个非常重要的服务岗位,他们肩负着巡回、信息播报、运载器材和媒体记者的重任,在比赛途中,他们还要负责道路的安全畅通和车队的平安行驶。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员魏占权  今年我的工作是拉“魔轮”,“魔轮”主要就是在比赛当中,运动员车胎(损毁)了以后,我们在第一时间及时的赶到,给运动员把轮胎换上,这主要就是放着4个轮子,两个前轮,两个后轮。  【解说】  魏占权说,他们的工作最有风险的地方,就是搭载着记者或裁判遇到恶劣天气和险要弯道时,必须凭借过硬的驾驶技术和高原骑行经验,完成每个赛段的骑行任务。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员魏占权  2013年,从贵德到青海湖,那天天气特别恶劣,在青海湖那个南山上那天下的是雨夹雪,那天的雾特别大,(能见度)可能就是十几米,真的特别特别辛苦,比赛结束以后身上都湿透了。  【解说】  在摩托车队中,除了像魏占权这样的老驾驶员,也有第一次参加的新手,30岁的韩霄伟就是其中之一。今年他承担着组委会赛事播报的骑行任务,为了能在骑行中和身后的组委会工作人员良好沟通,他每次都要在赛前连接好两个头盔上的语音连接线。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员韩霄伟  我们车上有一个车台,然后裁判的头盔上有一根线需要连接,我的头盔上有一根线连接,连接完了以后,我俩在头盔内部就是实时对讲,包括跟总裁车跟其他裁判都可以进行沟通的。  【解说】  不论刮风下雨,自行车车手身后,一定有这些摩托车驾驶员的身影。在赛事进行当中,他们必须掌握好与自行车队的距离,在安全速度行驶下,为比赛保驾护航。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员韩霄伟  国际级的赛事,对青海来说是一个宣传,对中国来说是一个宣传,所以我们每个人都把它当做一个很光荣的使命在完成。  记者刘祎青海报道探访环湖赛后勤:摩托车队骑行赛道 保驾护航#标题分割#  【解说】  今年50岁的魏占权是环青海湖国际公路自行车赛的摩托车队资深驾驶员,他从2011年开始跟赛,这是他第八次上赛,魏占权告诉记者,在环湖赛上,摩托车队是一个非常重要的服务岗位,他们肩负着巡回、信息播报、运载器材和媒体记者的重任,在比赛途中,他们还要负责道路的安全畅通和车队的平安行驶。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员魏占权  今年我的工作是拉“魔轮”,“魔轮”主要就是在比赛当中,运动员车胎(损毁)了以后,我们在第一时间及时的赶到,给运动员把轮胎换上,这主要就是放着4个轮子,两个前轮,两个后轮。  【解说】  魏占权说,他们的工作最有风险的地方,就是搭载着记者或裁判遇到恶劣天气和险要弯道时,必须凭借过硬的驾驶技术和高原骑行经验,完成每个赛段的骑行任务。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员魏占权  2013年,从贵德到青海湖,那天天气特别恶劣,在青海湖那个南山上那天下的是雨夹雪,那天的雾特别大,(能见度)可能就是十几米,真的特别特别辛苦,比赛结束以后身上都湿透了。  【解说】  在摩托车队中,除了像魏占权这样的老驾驶员,也有第一次参加的新手,30岁的韩霄伟就是其中之一。今年他承担着组委会赛事播报的骑行任务,为了能在骑行中和身后的组委会工作人员良好沟通,他每次都要在赛前连接好两个头盔上的语音连接线。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员韩霄伟  我们车上有一个车台,然后裁判的头盔上有一根线需要连接,我的头盔上有一根线连接,连接完了以后,我俩在头盔内部就是实时对讲,包括跟总裁车跟其他裁判都可以进行沟通的。  【解说】  不论刮风下雨,自行车车手身后,一定有这些摩托车驾驶员的身影。在赛事进行当中,他们必须掌握好与自行车队的距离,在安全速度行驶下,为比赛保驾护航。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员韩霄伟  国际级的赛事,对青海来说是一个宣传,对中国来说是一个宣传,所以我们每个人都把它当做一个很光荣的使命在完成。  记者刘祎青海报道

  探访环湖赛后勤:摩托车队骑行赛道 保驾护航#标题分割#  【解说】  今年50岁的魏占权是环青海湖国际公路自行车赛的摩托车队资深驾驶员,他从2011年开始跟赛,这是他第八次上赛,魏占权告诉记者,在环湖赛上,摩托车队是一个非常重要的服务岗位,他们肩负着巡回、信息播报、运载器材和媒体记者的重任,在比赛途中,他们还要负责道路的安全畅通和车队的平安行驶。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员魏占权  今年我的工作是拉“魔轮”,“魔轮”主要就是在比赛当中,运动员车胎(损毁)了以后,我们在第一时间及时的赶到,给运动员把轮胎换上,这主要就是放着4个轮子,两个前轮,两个后轮。  【解说】  魏占权说,他们的工作最有风险的地方,就是搭载着记者或裁判遇到恶劣天气和险要弯道时,必须凭借过硬的驾驶技术和高原骑行经验,完成每个赛段的骑行任务。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员魏占权  2013年,从贵德到青海湖,那天天气特别恶劣,在青海湖那个南山上那天下的是雨夹雪,那天的雾特别大,(能见度)可能就是十几米,真的特别特别辛苦,比赛结束以后身上都湿透了。  【解说】  在摩托车队中,除了像魏占权这样的老驾驶员,也有第一次参加的新手,30岁的韩霄伟就是其中之一。今年他承担着组委会赛事播报的骑行任务,为了能在骑行中和身后的组委会工作人员良好沟通,他每次都要在赛前连接好两个头盔上的语音连接线。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员韩霄伟  我们车上有一个车台,然后裁判的头盔上有一根线需要连接,我的头盔上有一根线连接,连接完了以后,我俩在头盔内部就是实时对讲,包括跟总裁车跟其他裁判都可以进行沟通的。  【解说】  不论刮风下雨,自行车车手身后,一定有这些摩托车驾驶员的身影。在赛事进行当中,他们必须掌握好与自行车队的距离,在安全速度行驶下,为比赛保驾护航。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员韩霄伟  国际级的赛事,对青海来说是一个宣传,对中国来说是一个宣传,所以我们每个人都把它当做一个很光荣的使命在完成。  记者刘祎青海报道探访环湖赛后勤:摩托车队骑行赛道 保驾护航#标题分割#  【解说】  今年50岁的魏占权是环青海湖国际公路自行车赛的摩托车队资深驾驶员,他从2011年开始跟赛,这是他第八次上赛,魏占权告诉记者,在环湖赛上,摩托车队是一个非常重要的服务岗位,他们肩负着巡回、信息播报、运载器材和媒体记者的重任,在比赛途中,他们还要负责道路的安全畅通和车队的平安行驶。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员魏占权  今年我的工作是拉“魔轮”,“魔轮”主要就是在比赛当中,运动员车胎(损毁)了以后,我们在第一时间及时的赶到,给运动员把轮胎换上,这主要就是放着4个轮子,两个前轮,两个后轮。  【解说】  魏占权说,他们的工作最有风险的地方,就是搭载着记者或裁判遇到恶劣天气和险要弯道时,必须凭借过硬的驾驶技术和高原骑行经验,完成每个赛段的骑行任务。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员魏占权  2013年,从贵德到青海湖,那天天气特别恶劣,在青海湖那个南山上那天下的是雨夹雪,那天的雾特别大,(能见度)可能就是十几米,真的特别特别辛苦,比赛结束以后身上都湿透了。  【解说】  在摩托车队中,除了像魏占权这样的老驾驶员,也有第一次参加的新手,30岁的韩霄伟就是其中之一。今年他承担着组委会赛事播报的骑行任务,为了能在骑行中和身后的组委会工作人员良好沟通,他每次都要在赛前连接好两个头盔上的语音连接线。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员韩霄伟  我们车上有一个车台,然后裁判的头盔上有一根线需要连接,我的头盔上有一根线连接,连接完了以后,我俩在头盔内部就是实时对讲,包括跟总裁车跟其他裁判都可以进行沟通的。  【解说】  不论刮风下雨,自行车车手身后,一定有这些摩托车驾驶员的身影。在赛事进行当中,他们必须掌握好与自行车队的距离,在安全速度行驶下,为比赛保驾护航。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员韩霄伟  国际级的赛事,对青海来说是一个宣传,对中国来说是一个宣传,所以我们每个人都把它当做一个很光荣的使命在完成。  记者刘祎青海报道探访环湖赛后勤:摩托车队骑行赛道 保驾护航#标题分割#  【解说】  今年50岁的魏占权是环青海湖国际公路自行车赛的摩托车队资深驾驶员,他从2011年开始跟赛,这是他第八次上赛,魏占权告诉记者,在环湖赛上,摩托车队是一个非常重要的服务岗位,他们肩负着巡回、信息播报、运载器材和媒体记者的重任,在比赛途中,他们还要负责道路的安全畅通和车队的平安行驶。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员魏占权  今年我的工作是拉“魔轮”,“魔轮”主要就是在比赛当中,运动员车胎(损毁)了以后,我们在第一时间及时的赶到,给运动员把轮胎换上,这主要就是放着4个轮子,两个前轮,两个后轮。  【解说】  魏占权说,他们的工作最有风险的地方,就是搭载着记者或裁判遇到恶劣天气和险要弯道时,必须凭借过硬的驾驶技术和高原骑行经验,完成每个赛段的骑行任务。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员魏占权  2013年,从贵德到青海湖,那天天气特别恶劣,在青海湖那个南山上那天下的是雨夹雪,那天的雾特别大,(能见度)可能就是十几米,真的特别特别辛苦,比赛结束以后身上都湿透了。  【解说】  在摩托车队中,除了像魏占权这样的老驾驶员,也有第一次参加的新手,30岁的韩霄伟就是其中之一。今年他承担着组委会赛事播报的骑行任务,为了能在骑行中和身后的组委会工作人员良好沟通,他每次都要在赛前连接好两个头盔上的语音连接线。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员韩霄伟  我们车上有一个车台,然后裁判的头盔上有一根线需要连接,我的头盔上有一根线连接,连接完了以后,我俩在头盔内部就是实时对讲,包括跟总裁车跟其他裁判都可以进行沟通的。  【解说】  不论刮风下雨,自行车车手身后,一定有这些摩托车驾驶员的身影。在赛事进行当中,他们必须掌握好与自行车队的距离,在安全速度行驶下,为比赛保驾护航。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员韩霄伟  国际级的赛事,对青海来说是一个宣传,对中国来说是一个宣传,所以我们每个人都把它当做一个很光荣的使命在完成。  记者刘祎青海报道

  探访环湖赛后勤:摩托车队骑行赛道 保驾护航#标题分割#  【解说】  今年50岁的魏占权是环青海湖国际公路自行车赛的摩托车队资深驾驶员,他从2011年开始跟赛,这是他第八次上赛,魏占权告诉记者,在环湖赛上,摩托车队是一个非常重要的服务岗位,他们肩负着巡回、信息播报、运载器材和媒体记者的重任,在比赛途中,他们还要负责道路的安全畅通和车队的平安行驶。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员魏占权  今年我的工作是拉“魔轮”,“魔轮”主要就是在比赛当中,运动员车胎(损毁)了以后,我们在第一时间及时的赶到,给运动员把轮胎换上,这主要就是放着4个轮子,两个前轮,两个后轮。  【解说】  魏占权说,他们的工作最有风险的地方,就是搭载着记者或裁判遇到恶劣天气和险要弯道时,必须凭借过硬的驾驶技术和高原骑行经验,完成每个赛段的骑行任务。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员魏占权  2013年,从贵德到青海湖,那天天气特别恶劣,在青海湖那个南山上那天下的是雨夹雪,那天的雾特别大,(能见度)可能就是十几米,真的特别特别辛苦,比赛结束以后身上都湿透了。  【解说】  在摩托车队中,除了像魏占权这样的老驾驶员,也有第一次参加的新手,30岁的韩霄伟就是其中之一。今年他承担着组委会赛事播报的骑行任务,为了能在骑行中和身后的组委会工作人员良好沟通,他每次都要在赛前连接好两个头盔上的语音连接线。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员韩霄伟  我们车上有一个车台,然后裁判的头盔上有一根线需要连接,我的头盔上有一根线连接,连接完了以后,我俩在头盔内部就是实时对讲,包括跟总裁车跟其他裁判都可以进行沟通的。  【解说】  不论刮风下雨,自行车车手身后,一定有这些摩托车驾驶员的身影。在赛事进行当中,他们必须掌握好与自行车队的距离,在安全速度行驶下,为比赛保驾护航。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员韩霄伟  国际级的赛事,对青海来说是一个宣传,对中国来说是一个宣传,所以我们每个人都把它当做一个很光荣的使命在完成。  记者刘祎青海报道探访环湖赛后勤:摩托车队骑行赛道 保驾护航#标题分割#  【解说】  今年50岁的魏占权是环青海湖国际公路自行车赛的摩托车队资深驾驶员,他从2011年开始跟赛,这是他第八次上赛,魏占权告诉记者,在环湖赛上,摩托车队是一个非常重要的服务岗位,他们肩负着巡回、信息播报、运载器材和媒体记者的重任,在比赛途中,他们还要负责道路的安全畅通和车队的平安行驶。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员魏占权  今年我的工作是拉“魔轮”,“魔轮”主要就是在比赛当中,运动员车胎(损毁)了以后,我们在第一时间及时的赶到,给运动员把轮胎换上,这主要就是放着4个轮子,两个前轮,两个后轮。  【解说】  魏占权说,他们的工作最有风险的地方,就是搭载着记者或裁判遇到恶劣天气和险要弯道时,必须凭借过硬的驾驶技术和高原骑行经验,完成每个赛段的骑行任务。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员魏占权  2013年,从贵德到青海湖,那天天气特别恶劣,在青海湖那个南山上那天下的是雨夹雪,那天的雾特别大,(能见度)可能就是十几米,真的特别特别辛苦,比赛结束以后身上都湿透了。  【解说】  在摩托车队中,除了像魏占权这样的老驾驶员,也有第一次参加的新手,30岁的韩霄伟就是其中之一。今年他承担着组委会赛事播报的骑行任务,为了能在骑行中和身后的组委会工作人员良好沟通,他每次都要在赛前连接好两个头盔上的语音连接线。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员韩霄伟  我们车上有一个车台,然后裁判的头盔上有一根线需要连接,我的头盔上有一根线连接,连接完了以后,我俩在头盔内部就是实时对讲,包括跟总裁车跟其他裁判都可以进行沟通的。  【解说】  不论刮风下雨,自行车车手身后,一定有这些摩托车驾驶员的身影。在赛事进行当中,他们必须掌握好与自行车队的距离,在安全速度行驶下,为比赛保驾护航。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员韩霄伟  国际级的赛事,对青海来说是一个宣传,对中国来说是一个宣传,所以我们每个人都把它当做一个很光荣的使命在完成。  记者刘祎青海报道探访环湖赛后勤:摩托车队骑行赛道 保驾护航#标题分割#  【解说】  今年50岁的魏占权是环青海湖国际公路自行车赛的摩托车队资深驾驶员,他从2011年开始跟赛,这是他第八次上赛,魏占权告诉记者,在环湖赛上,摩托车队是一个非常重要的服务岗位,他们肩负着巡回、信息播报、运载器材和媒体记者的重任,在比赛途中,他们还要负责道路的安全畅通和车队的平安行驶。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员魏占权  今年我的工作是拉“魔轮”,“魔轮”主要就是在比赛当中,运动员车胎(损毁)了以后,我们在第一时间及时的赶到,给运动员把轮胎换上,这主要就是放着4个轮子,两个前轮,两个后轮。  【解说】  魏占权说,他们的工作最有风险的地方,就是搭载着记者或裁判遇到恶劣天气和险要弯道时,必须凭借过硬的驾驶技术和高原骑行经验,完成每个赛段的骑行任务。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员魏占权  2013年,从贵德到青海湖,那天天气特别恶劣,在青海湖那个南山上那天下的是雨夹雪,那天的雾特别大,(能见度)可能就是十几米,真的特别特别辛苦,比赛结束以后身上都湿透了。  【解说】  在摩托车队中,除了像魏占权这样的老驾驶员,也有第一次参加的新手,30岁的韩霄伟就是其中之一。今年他承担着组委会赛事播报的骑行任务,为了能在骑行中和身后的组委会工作人员良好沟通,他每次都要在赛前连接好两个头盔上的语音连接线。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员韩霄伟  我们车上有一个车台,然后裁判的头盔上有一根线需要连接,我的头盔上有一根线连接,连接完了以后,我俩在头盔内部就是实时对讲,包括跟总裁车跟其他裁判都可以进行沟通的。  【解说】  不论刮风下雨,自行车车手身后,一定有这些摩托车驾驶员的身影。在赛事进行当中,他们必须掌握好与自行车队的距离,在安全速度行驶下,为比赛保驾护航。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员韩霄伟  国际级的赛事,对青海来说是一个宣传,对中国来说是一个宣传,所以我们每个人都把它当做一个很光荣的使命在完成。  记者刘祎青海报道

  探访环湖赛后勤:摩托车队骑行赛道 保驾护航#标题分割#  【解说】  今年50岁的魏占权是环青海湖国际公路自行车赛的摩托车队资深驾驶员,他从2011年开始跟赛,这是他第八次上赛,魏占权告诉记者,在环湖赛上,摩托车队是一个非常重要的服务岗位,他们肩负着巡回、信息播报、运载器材和媒体记者的重任,在比赛途中,他们还要负责道路的安全畅通和车队的平安行驶。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员魏占权  今年我的工作是拉“魔轮”,“魔轮”主要就是在比赛当中,运动员车胎(损毁)了以后,我们在第一时间及时的赶到,给运动员把轮胎换上,这主要就是放着4个轮子,两个前轮,两个后轮。  【解说】  魏占权说,他们的工作最有风险的地方,就是搭载着记者或裁判遇到恶劣天气和险要弯道时,必须凭借过硬的驾驶技术和高原骑行经验,完成每个赛段的骑行任务。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员魏占权  2013年,从贵德到青海湖,那天天气特别恶劣,在青海湖那个南山上那天下的是雨夹雪,那天的雾特别大,(能见度)可能就是十几米,真的特别特别辛苦,比赛结束以后身上都湿透了。  【解说】  在摩托车队中,除了像魏占权这样的老驾驶员,也有第一次参加的新手,30岁的韩霄伟就是其中之一。今年他承担着组委会赛事播报的骑行任务,为了能在骑行中和身后的组委会工作人员良好沟通,他每次都要在赛前连接好两个头盔上的语音连接线。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员韩霄伟  我们车上有一个车台,然后裁判的头盔上有一根线需要连接,我的头盔上有一根线连接,连接完了以后,我俩在头盔内部就是实时对讲,包括跟总裁车跟其他裁判都可以进行沟通的。  【解说】  不论刮风下雨,自行车车手身后,一定有这些摩托车驾驶员的身影。在赛事进行当中,他们必须掌握好与自行车队的距离,在安全速度行驶下,为比赛保驾护航。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员韩霄伟  国际级的赛事,对青海来说是一个宣传,对中国来说是一个宣传,所以我们每个人都把它当做一个很光荣的使命在完成。  记者刘祎青海报道探访环湖赛后勤:摩托车队骑行赛道 保驾护航#标题分割#  【解说】  今年50岁的魏占权是环青海湖国际公路自行车赛的摩托车队资深驾驶员,他从2011年开始跟赛,这是他第八次上赛,魏占权告诉记者,在环湖赛上,摩托车队是一个非常重要的服务岗位,他们肩负着巡回、信息播报、运载器材和媒体记者的重任,在比赛途中,他们还要负责道路的安全畅通和车队的平安行驶。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员魏占权  今年我的工作是拉“魔轮”,“魔轮”主要就是在比赛当中,运动员车胎(损毁)了以后,我们在第一时间及时的赶到,给运动员把轮胎换上,这主要就是放着4个轮子,两个前轮,两个后轮。  【解说】  魏占权说,他们的工作最有风险的地方,就是搭载着记者或裁判遇到恶劣天气和险要弯道时,必须凭借过硬的驾驶技术和高原骑行经验,完成每个赛段的骑行任务。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员魏占权  2013年,从贵德到青海湖,那天天气特别恶劣,在青海湖那个南山上那天下的是雨夹雪,那天的雾特别大,(能见度)可能就是十几米,真的特别特别辛苦,比赛结束以后身上都湿透了。  【解说】  在摩托车队中,除了像魏占权这样的老驾驶员,也有第一次参加的新手,30岁的韩霄伟就是其中之一。今年他承担着组委会赛事播报的骑行任务,为了能在骑行中和身后的组委会工作人员良好沟通,他每次都要在赛前连接好两个头盔上的语音连接线。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员韩霄伟  我们车上有一个车台,然后裁判的头盔上有一根线需要连接,我的头盔上有一根线连接,连接完了以后,我俩在头盔内部就是实时对讲,包括跟总裁车跟其他裁判都可以进行沟通的。  【解说】  不论刮风下雨,自行车车手身后,一定有这些摩托车驾驶员的身影。在赛事进行当中,他们必须掌握好与自行车队的距离,在安全速度行驶下,为比赛保驾护航。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员韩霄伟  国际级的赛事,对青海来说是一个宣传,对中国来说是一个宣传,所以我们每个人都把它当做一个很光荣的使命在完成。  记者刘祎青海报道探访环湖赛后勤:摩托车队骑行赛道 保驾护航#标题分割#  【解说】  今年50岁的魏占权是环青海湖国际公路自行车赛的摩托车队资深驾驶员,他从2011年开始跟赛,这是他第八次上赛,魏占权告诉记者,在环湖赛上,摩托车队是一个非常重要的服务岗位,他们肩负着巡回、信息播报、运载器材和媒体记者的重任,在比赛途中,他们还要负责道路的安全畅通和车队的平安行驶。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员魏占权  今年我的工作是拉“魔轮”,“魔轮”主要就是在比赛当中,运动员车胎(损毁)了以后,我们在第一时间及时的赶到,给运动员把轮胎换上,这主要就是放着4个轮子,两个前轮,两个后轮。  【解说】  魏占权说,他们的工作最有风险的地方,就是搭载着记者或裁判遇到恶劣天气和险要弯道时,必须凭借过硬的驾驶技术和高原骑行经验,完成每个赛段的骑行任务。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员魏占权  2013年,从贵德到青海湖,那天天气特别恶劣,在青海湖那个南山上那天下的是雨夹雪,那天的雾特别大,(能见度)可能就是十几米,真的特别特别辛苦,比赛结束以后身上都湿透了。  【解说】  在摩托车队中,除了像魏占权这样的老驾驶员,也有第一次参加的新手,30岁的韩霄伟就是其中之一。今年他承担着组委会赛事播报的骑行任务,为了能在骑行中和身后的组委会工作人员良好沟通,他每次都要在赛前连接好两个头盔上的语音连接线。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员韩霄伟  我们车上有一个车台,然后裁判的头盔上有一根线需要连接,我的头盔上有一根线连接,连接完了以后,我俩在头盔内部就是实时对讲,包括跟总裁车跟其他裁判都可以进行沟通的。  【解说】  不论刮风下雨,自行车车手身后,一定有这些摩托车驾驶员的身影。在赛事进行当中,他们必须掌握好与自行车队的距离,在安全速度行驶下,为比赛保驾护航。  【同期】环青海湖国际公路自行车赛摩托车队驾驶员韩霄伟  国际级的赛事,对青海来说是一个宣传,对中国来说是一个宣传,所以我们每个人都把它当做一个很光荣的使命在完成。  记者刘祎青海报道

责任编辑:www.26111.com_申博官网以诚信经营社友网:未经授权不得转载
关键词 >>

继续阅读

热新闻

热话题

热门推荐

关于我们 联系我们 版权声明 网站地图
百站百胜: 北京写字楼成交放缓零售供应近一半为城市更新项目 运势不济?爱建证券遭监管层5连击离职人员也逃不脱 快讯:银行板块午后拉升常熟银行涨逾9% 20.6亿收购中民物业雅生活完成物管业最大并购 从“私烟”案看蔡英文是否与台湾军队同心? FB中国程序员之死 李爱民的青春往事:成为乡村教师是当年的梦想 西溪悦墅项目塑料袋当水泥富力在杭州市场遇到麻烦 ApplePencil2上架美国苹果官翻商城售价仅109美元 18款游戏笔记本对比:外星人性价比低小米神舟不要买 澳优不知悉股价异动原因拟初步斥资1亿港元进行回购 王毅集体会见海合会“三驾马车”外长 石药急涨近8%破20天线治疗骨癌药获美国FDA认证 韩国蔚山一运油船发生爆炸事发时船上共有25人 荣桀:今日黄金原油行情分析及操作建议 UAW和通用汽车接近达成临时协议结束罢工 电子烟遇史上最强“逆风”:全球加码监管巨头动荡 外管局:6月末我国银行业对外净负债1971亿美元 医药零售“六巨头”演武:需警惕商誉减值风险 交银理财掌门人详解产品营销策略:初期以固收类为主 隔夜要闻:美股收跌沙特复产在即油价创逾一周最低 余承东又曝惊人之语明指三星是 江苏:年底前关闭化工生产企业579家化工园区9个 特斯拉或牵手LG化学,对松下难以继续“专一” 日媒:美玉米滞销找中国“背锅”没道理 阅兵女兵作战靴底3颗钉子有什么玄机? 公募基金年度战役前奏:66只股基赚50%4只混基赚80% 为扩张产能面包第一股桃李面包发行10亿可转债融资 朝方:朝美首脑会晤前景不乐观将密切注视美动向 郭明錤:iPhone11s预计支持5G外观与iPhone4相似 商务部原副部长:当前是迈向全球制造强国最好时期 汇丰:中国平安维持买入评级目标价128港元 兴证国际拟额外发行于2020年到期之有担保债券 财政部传来大消息秒杀余额宝收益的机会来了? 评论:完善“保险+期货”模式助力精准扶贫 外长王毅谈中基复交:经历风雨彩虹更灿烂 409亿资金争夺20股:主力资金重点出击9股(名单) A股明日风口:恒大与全球顶尖企业合作研发新车型 中国中期:申请中止重组事项 旅客候车时被搭讪入牌局一小时被骗输掉8500元 入籍加盟中国男篮?林书豪:我一直在考虑 国泰君安:豆油期货投资策略 国海富兰克林基金邓钟锋卸任3只产品基金经理 美国政府如果下令美股对中国企业关闭大门谁会骂娘 外卖也能“下沉”吗? 晨星:债券ETF为债市带来流动性而非风险 壹网壹创募资7.7亿成功登陆A股多元化发展电商业务 半月谈:不好好学习毕不了业大学生你准备好了吗? 百度浮沉19载:从搜索巨擘到发力AI 易方达基金总经理刘晓艳:不负所托奋斗新时代 中国人做的这件大事被海外夸赞了整整五年 居然之家借壳受阻标的陷合同纠纷股权遭冻结 微信国旗头像刷屏怎么回事? 珠宝公司H1:金洲慈航毛利率为负东方金钰费用暴增 俄海军北方舰队举行极地两栖军演出动多种主战装备 45家药企、60个产品拟中选这些药品平均降价59%! 茅台成A股奢侈品:半数股民买不起华泰看涨至1323元 美国总统特朗普下令临时冻结对乌克兰的军事援助 把友商按在地上摩擦?雷军“硬刚”华为 史上最强国庆档电影:三部预售全部过亿 银行板块午后异动拉升奋力护盘原因何在? 南京地王调查:开发商高价拿地咽苦果项目陷定价困境 接盘350亿美债后美国仍然不满足?或考虑解雇鲍威尔! 外国网友期待国庆阅兵:十一就在北京过感受氛围 外卖也能“下沉”吗? 价值超1151亿:财政部向社保基金会划转工行农行股权 国海富兰克林基金邓钟锋卸任3只产品基金经理 亏损额度再次扩大蔚来能靠自我造血填上百亿缺口吗? 印尼学生爆发骚乱火烧政府大楼致军警在内26死 国庆理财全攻略:四大假期理财神器休市也能躺着赚钱 住建部取消61项证明事项与租房提取公积金等有关 农村金融:70年的创造与蝶变 因为中国国际足联和欧足联吵起来了 iPhone11成“暖手宝”?A股散热材料公司或迎机会 超级IP领衔沉浸式展览市场增长背后本土内容待挖掘 英国首相约翰逊还想休会遭议会否决 本周日晚间的北京地铁4号线加开临客计划取消 山东动能转换“氢”装上阵助推汽车产业 以大选最终结果出炉:利库德集团落后蓝白党1席 委内瑞拉审计署下令封锁瓜伊多一切金融交易 永辉超市:发改委外资司受理收购中百集团申报文件 期市早盘多数走跌:燃油跌逾3%甲醇逆势涨近2% 满市场全是出钱的国庆节前不缺钱了吗? 越竹航空拟明年IPO融资1亿美元 欧洲衰退预警欧银货币政策或让经济雪上加霜 科创板亟待摆脱散户属性 中民投租赁债券回售到期部分持有人仍未收到兑付款 特朗普“闭门”批评泄密者近乎间谍谈话又被泄露 青岛啤酒计划3-5年内关闭整合10家工厂 8块腹肌美少女花式玩单杠金星嘴惊成了“O”形 龙辉国际控股股价异常波动控股股东出售3.05亿股 王毅会见俄外长:中俄要继续加强战略协作 新产品下线:国产大飞机及发动机有精密锻件了(图) 因空客补贴问题美国或对80亿美元欧盟商品加征关税 暴风集团管理人员持续流失股票存在被暂停上市风险 苯乙烯期货合约正式上市:产能从缺口到过剩 腾讯与蚂蚁旗下征信先后变更法代数据整合面临挑战 金晓峰:黄金回踩继续走高原油来回震荡空占优 世界最长全国首座这座跨海大桥今将全桥贯通(图) 午盘:关注贸易关系进展美股走势动荡 无人机、人工智能及大数据公司赋能泛在电力物联网 蚂蚁金服总裁胡晓明:未来金融一定是在线金融 统计局:1-8月份全国规模以上工业企业利润下降1.7% 宁吉喆:70年中国居民人均可支配收入增59.2倍 金融圈的颜值鄙视链:因为丑进不了国际投行 科技股回归再成主角节前还会有哪些“彩蛋”可砸? 特朗普称不排除会晤伊朗总统马克龙欲居中牵线 亚马逊开发无线耳机苹果Airpods霸主地位或将不保? 小伙抱起流血老人:曾扶人被冤枉挨打不怕被讹 砥砺奋进服务多层次养老保障体系建设 为保壳拼了:售401套房后*ST海马又8亿卖掉研发中心 打车加价6元引发“公案”:最高法院开审滴滴垄断案 军工主题基金业绩亮了机构看好军工板块的长线机会 大兴机场正式投运航企“铁三角”格局变化微妙 海外网:重要节点伊拉克总理访华释放多重信号 美国总统特朗普下令临时冻结对乌克兰的军事援助 风波延烧3个月蔡英文才公开论文网友:绝对有问题 文化和旅游部公布首批国家全域旅游示范区 中国护照含金量极大提升走出“国门”越来越方便 法国前总统希拉克去世其政治生涯持续时间超40年 阿富汗总统加尼竞选办公室遭袭致3人死亡7人受伤 长沙月嫂太抢手有的月薪一万五 小米做概念机的逻辑 艾美奖社交媒体反馈:除《权游》外被谈论最多是她 比利时授予马云皇冠勋章表彰其倡导企业家精神 日本各界祝贺新中国成立70周年 阿里巴巴通过中国子公司持有蚂蚁金服33%股份 9月27日外交部例行记者会(全文) 瑞信:中电控股升至跑赢大市评级目标价升至95港元 开元股份:治理结构明显改善中长期基本面将好转 社科院经济研究所张晓晶:稳增长与稳杠杆的平衡 董二为:小有精致小有独特小有韵味小有文化 中华遗嘱库收到178份90后遗嘱年龄最小的仅18岁 北京今天白天气温高最高气温31℃ 杭州居民楼大火1家3口受伤3岁女童出院妈妈离世 中钢协:8月钢铁产量增速较上月加快企业效益下滑 市值管理成内幕交易首善集团操纵宝新能源巨亏遭罚 约翰逊遭遇第七次挫败与议会间的关系持续敌对 5G冲击波如何打破金融结界?金融科技需选择良性场景 核心条款未达成共识全通教育收购吴晓波频道终止 华为是如何野蛮生长的 云栖十年阿里筑底商业操作系统 4个月拘役天津法院对国脚张鹭醉驾案做出判决 伦敦金属交易所铅库存减少4%为2月以来最大跌幅 山西银保监局同一日批复6家农商行筹建 央行离岸央票发行常态化助力人民币汇率平稳 全国量采未中标股价连跌恩华药业再收FDA警告信 互联网+的创新成果中金启元基金发起创投服务联盟 印度:马邦糖业委员会将糖产量预估下调至582.8万吨 股纪录上市不满两年就“卖壳” 外交部:祝贺格奥尔基耶娃当选IMF新任总裁 日媒:美金融巨头不顾国会强硬姿态谋求扩大中国业务 香港顶级开发商免费送土地了一口气拿出27万平方米 郎平:这支女排并非史上最强还要卧薪尝胆去突破 灵长目动物也会悼念死去的同伴,并表现出悲伤情绪 心疼8岁孙子做作业还挨骂奶奶带着他离家出走 林书豪接受央视专访:“林疯狂”登陆CBA再书豪情 远东资信发布200家银行主动评级结果有9家展望负面 指数化投资正成为一种发展趋势 河北副省长:加快推进新能源汽车产业做大做强 216家公司预喜近百家公司预计三季报净利润翻倍 英皇娱乐酒店9月25日耗资23.7万港元回购15.5万股 NAB:本周新西兰联储料将按兵不动控制市场恐慌情绪 煤电价格联动机制寿终正寝:盘点煤和电那些爱恨情仇 全国“信易贷”平台启动助力解决中小企业融资难 宁吉喆:消费在中国经济增长中起第一拉动作用 大兴机场准备起飞:“双枢纽”格局初步形成 67家央企等划转部分国有资本社保基金增资8601亿元 紧急禁令!美马萨诸塞州宣布禁售电子烟4个月 北京大兴国际机场夸夸群里面可不止有台湾节目…… 海隆控股交付购回的2020年票据情况 西线第一天:国产大豆种子选育的探索 美国国家运输安全委员会首次发布波音737MAX调查报告 *ST地矿:9月26日撤销退市风险警示实行其他风险警示 外交部介绍美国白宫禁毒官员访华情况 光峰科技上市两月专利涉诉不断“专利王”名不副实 武汉义诊医生10年坚持让数千病人“涅槃重生” 加拿大麦当劳推人造肉汉堡:被指味道和牛肉没区别 施罗德投资:大数据让投资“锦上添花” 沪指冲高回落收涨0.28%科创板股票全线飘红 经参:社保关键领域改革深化民生红利加速释放 美媒对比中美这一领域后感慨:“中国总是快人一步” 鸿蒙的诡异和任正非的坦诚 富道集团订立保理额度协议 栗战书出席第四届欧亚国家议长会议提出四点建议 周鸿金:德拉基携初请数据来袭 SpaceX星际飞船原型将完成组装马斯克要召开发布会 中宣部等关于表彰“最美奋斗者”的决定 专访科创板交控科技董事长:城轨信号技术正赶超国外 渤海银行南京城北支行被罚55万:不正当手段吸收存款 克宫:普京致信多国呼吁暂停部署中短程导弹 9月30日发行中国国际进口博览会熊猫加字金银纪念币 蓝天救援队队员营救驴友遇难被授予见义勇为称号 轨道交通大兴国际机场线一期工程线路总长41.36公里 万凯梓:美元飙升突破99关口 央行今日开展200亿逆回购操作当日实现净回笼100亿 托马斯·库克的北欧业务继续运营寻找潜在买家